1月17日，加拿大總理卡尼的此次訪(fǎng)問(wèn)已經(jīng)接近尾聲。除了電動(dòng)車(chē)換菜籽，中加雙方還簽訂了長(zhǎng)達(dá)五年的本幣互換協(xié)議，金額高達(dá)2000億，除此之外，中加在綠色能源，農(nóng)業(yè)食品糧食安全電子商務(wù)等八個(gè)領(lǐng)域達(dá)成了初步的合作格局，雙方還提出了28條可以合作的舉措。

對(duì)于收獲如此大的成果，卡尼也是難掩興奮，在接受美國(guó)媒體采訪(fǎng)的時(shí)候：說(shuō)出了那一句金句，中國(guó)是比美國(guó)更可靠的合作伙伴。直接登上了西方媒體的頭版頭條，一時(shí)間被外媒評(píng)價(jià)為北美的李在明，不過(guò)美國(guó)反對(duì)堅(jiān)持奉行務(wù)實(shí)外交。

?美國(guó)人的反應(yīng)

但，對(duì)于加拿大這一務(wù)實(shí)的協(xié)議，美國(guó)人第一不看好，美國(guó)交通部長(zhǎng)達(dá)菲在出席福特汽車(chē)活動(dòng)的時(shí)候說(shuō)出了這樣的一番話(huà)：卡尼過(guò)于魯莽，加拿大人回頭再看這一份協(xié)議的時(shí)候會(huì)后悔的

美國(guó)貿(mào)易代表格里爾，認(rèn)為這份協(xié)議對(duì)加拿大來(lái)說(shuō)不妥，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看加拿大人不會(huì)喜歡這份協(xié)議。并且暗示性的講道，美國(guó)市場(chǎng)上為什么幾乎看不到中國(guó)汽車(chē)是因?yàn)樘乩势湛偨y(tǒng)的關(guān)稅保護(hù)了美國(guó)企業(yè)避免遭受到中國(guó)汽車(chē)的沖擊。

特朗普在被懟臉問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，回復(fù)了一句意味深長(zhǎng)的話(huà)，對(duì)加拿大來(lái)說(shuō)，簽署貿(mào)易協(xié)議是件好事。

看似豁達(dá)的表態(tài)，實(shí)則暗藏著美國(guó)人轉(zhuǎn)過(guò)頭就會(huì)尋求“報(bào)復(fù)”的狠厲。

英國(guó)媒體路透社也對(duì)此做出了不好的預(yù)測(cè)，稱(chēng)中加此次貿(mào)易的簽訂，必定會(huì)引發(fā)美國(guó)各界的擔(dān)憂(yōu)，美國(guó)人會(huì)認(rèn)為卡尼的妥協(xié)會(huì)幫助中國(guó)在北美擴(kuò)展影響力，不排除后續(xù)華盛頓會(huì)對(duì)加拿大汽車(chē)和零部上動(dòng)手。

?中國(guó)的反應(yīng)

對(duì)于中加協(xié)議的簽訂，中方知道美國(guó)人會(huì)反對(duì)，所以留有后手，特地將對(duì)加拿大油菜籽協(xié)議將關(guān)稅的日期定在了3月1日，中間留有40天的空白期，給足了卡尼去應(yīng)對(duì)美國(guó)的壓力的時(shí)間。

這邊卡尼也充分地考慮到了，要面對(duì)來(lái)自美國(guó)的壓力和本國(guó)內(nèi)部的反應(yīng)，他巧妙地將中國(guó)進(jìn)入加拿大汽車(chē)的數(shù)量定在了4.9萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)據(jù)剛好卡在2024年中方向加拿大出口電動(dòng)車(chē)的參照數(shù)據(jù)上，便于堵上來(lái)自本國(guó)親美勢(shì)力的嘴。

與此同時(shí)，卡尼在來(lái)中國(guó)之前，選擇激增531億美債，將持有數(shù)量變到了4722億美元。成為了持有美債的第5大國(guó)。這個(gè)動(dòng)作可以幫加拿大抵御后續(xù)美國(guó)對(duì)中加協(xié)議簽訂的施壓。

而在最新的數(shù)據(jù)中，中國(guó)繼續(xù)選擇減持美債，中方的此舉，直接引發(fā)了彭博社的批評(píng)，稱(chēng)中方此舉和全球趨勢(shì)背道而馳。

綜上所述，中國(guó)和加拿大一個(gè)在美債上邊做減法，一個(gè)在美債上邊做加法，就是為了應(yīng)對(duì)中加協(xié)議在未來(lái)面臨著來(lái)自美國(guó)的阻力。至于后果如何就讓我們繼續(xù)關(guān)注。