1月14日晚間，加拿大總理卡尼乘專機(jī)抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)來(lái)。這次訪華，對(duì)于加拿大總理卡尼來(lái)說(shuō)，實(shí)屬不易。先不說(shuō)國(guó)內(nèi)政壇反對(duì)派力量的阻撓，只要看看鄰居“好兄弟”美國(guó)總統(tǒng)特朗普的態(tài)度，就知道卡尼這次來(lái)，究竟冒了多大的風(fēng)險(xiǎn)。更不用說(shuō)，加拿大和中國(guó)之間的關(guān)系，還有一個(gè)“孟晚舟事件”的影響。

2018年，加拿大應(yīng)親兄弟美國(guó)的要求，以莫須有的罪名，逮捕了在溫哥華轉(zhuǎn)機(jī)的任正非之女－華為CFO孟晚舟。此事的后果十分嚴(yán)重，因?yàn)橹袊?guó)明確指出加拿大此舉完全是幫助美國(guó)開(kāi)啟的“科技戰(zhàn)”，打壓中國(guó)科技企業(yè)，從而造成中加高層對(duì)話、高層互訪與戰(zhàn)略對(duì)話長(zhǎng)期停擺。

如今，卡尼總理要來(lái)訪華了，當(dāng)然也就表明加拿大肯定也想明白了，為了一個(gè)“孟晚舟事件”，繼續(xù)和中國(guó)“零互動(dòng)”，肯定是得不償失。再加上特朗普上臺(tái)之后，一心要“開(kāi)疆拓土”，三個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)已經(jīng)說(shuō)得很清楚：格陵蘭、巴拿馬運(yùn)河和加拿大。

特朗普說(shuō)要把加拿大變成美國(guó)第51個(gè)州，是戲謔之言，還是發(fā)自內(nèi)心的實(shí)話，真假莫辨。但是對(duì)加拿大而言，卻是被嚇的不輕。因?yàn)槊绹?guó)是真有吞并加拿大的這個(gè)實(shí)力，而且特朗普和美國(guó)精英層是不是真有了這個(gè)想法，那還真的不好說(shuō)。萬(wàn)一哪天，特朗普真的付諸行動(dòng)，加拿大怎么辦？就靠那十幾二十萬(wàn)，每天拿工資，打卡上下班的加拿大軍隊(duì)嗎？

束手無(wú)策的渥太華整天處于被吞并的情感焦慮之中，這也就罷了。最近看到特朗普突襲委內(nèi)瑞拉，直接綁架委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅就跟玩似的，你想加拿大能不惶恐嗎？如果美國(guó)真的排出特種部隊(duì)綁架加拿大政府的領(lǐng)導(dǎo)人，估計(jì)也不會(huì)花費(fèi)太多力氣。因?yàn)榧幽么蟮乃蟹揽障到y(tǒng)和軍事應(yīng)對(duì)措施，美國(guó)人都是門(mén)清。甚至很多軍用設(shè)備，如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和“星鏈”衛(wèi)星接受端，就是美國(guó)提供的。

如果再算上美國(guó)現(xiàn)在對(duì)加拿大的“關(guān)稅”力度，加拿大現(xiàn)在是真的沒(méi)辦法。

美國(guó)對(duì)全球發(fā)動(dòng)關(guān)稅戰(zhàn)，加拿大首當(dāng)其沖，一番折騰之后，如今被征收的關(guān)稅高達(dá)39%，是所有盟友中最慘的那一個(gè)。遠(yuǎn)高于日本、韓國(guó)與歐盟的15%。對(duì)此，加拿大可謂是瞠目結(jié)舌，滿臉的委屈，就差說(shuō)，全世界都知道，我是你的狗，你這是要干什么？ 還有沒(méi)有道德了？

照道理上來(lái)說(shuō)，加拿大不僅是美國(guó)的鄰居。而且和美國(guó)同宗同源，均屬于盎撒人。論關(guān)系的話，加拿大一直都是美國(guó)的小弟。論執(zhí)行能力，美國(guó)讓加拿大干啥，加拿大就干啥，一點(diǎn)都不帶猶豫的，一直都是唯美國(guó)馬首是瞻。對(duì)于這樣一個(gè)“盟友”和“小弟”，美國(guó)怎么也應(yīng)該照顧一下。

結(jié)果，加拿大苦苦哀求之下，特朗普卻不為所動(dòng)，直接放話說(shuō)，我弄的就是你，誰(shuí)讓你占美國(guó)的便宜。每年你從美國(guó)賺走多少美元，我收拾不了中國(guó)，難道還收拾不了你？ 于是特朗普毫不手軟，連續(xù)對(duì)加拿大重拳相加。加拿大的經(jīng)濟(jì)馬上就扛不住了，出口暴跌了27%。然而這一切只是一個(gè)開(kāi)始，按照牛津經(jīng)濟(jì)研究院的預(yù)測(cè)，如果關(guān)稅不調(diào)整，加拿大的石油與汽車產(chǎn)業(yè)，將會(huì)遭到重創(chuàng)，失業(yè)率也會(huì)飆升。僅安大略省就會(huì)有超過(guò)100萬(wàn)個(gè)工作崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)，甚至還會(huì)走向崩潰。

在政治和經(jīng)濟(jì)的雙重威脅面前，卡尼政府顯然也想清楚了，不能把雞蛋都放在一個(gè)筐子里，必須找一個(gè)能與美國(guó)掰手腕的伙伴尋求幫助。而遍數(shù)全球，作為加拿大第二大貿(mào)易國(guó)的中國(guó)再合適不過(guò)。只不過(guò)，卡尼也知道加拿大與中國(guó)關(guān)系在這8年來(lái)積怨太深，要想達(dá)成重大合作協(xié)議絕非易事。但即便是合作不成，起碼也是警告一下美國(guó)，加拿大也不是完全沒(méi)有還手之力。最起碼，在經(jīng)濟(jì)層面，加拿大還是有牌可打的。

１月16日，加拿大總理卡尼在新聞發(fā)布會(huì)上宣布，加拿大將取消此前對(duì)進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車加征的100%額外關(guān)稅，以優(yōu)惠關(guān)稅進(jìn)口 4.9 萬(wàn)輛電動(dòng)車?！都~約時(shí)報(bào)》將之稱為“重大政策轉(zhuǎn)變”。

加拿大的這項(xiàng)關(guān)稅政策始于2024年8月，當(dāng)時(shí)的特魯多政府因盲目追隨美國(guó)政策，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車和鋼鋁產(chǎn)品分別加征100%和25%關(guān)稅，這些關(guān)稅政策直接導(dǎo)致加中關(guān)系惡化；中方隨即發(fā)起反歧視調(diào)查，并將加拿大油菜籽等農(nóng)產(chǎn)品納入反制清單。

現(xiàn)在卡尼上臺(tái)，宣布加方將以進(jìn)口配額制替代高額關(guān)稅，對(duì)4.9萬(wàn)輛中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)口適用6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅稅率。美聯(lián)社稱，該配額還將在五年內(nèi)增至7萬(wàn)輛。

加拿大為什么不顧美國(guó)的強(qiáng)烈反對(duì)，取消過(guò)去的關(guān)稅政策，“進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車”？其實(shí)根本目的還是為了換取“對(duì)中國(guó)能源出口”，這也是加拿大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)下不得不采用的辦法。

加拿大高科技產(chǎn)業(yè)在美國(guó)的持續(xù)打擊下剩下的不多，如今具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品是主要是能源，具體點(diǎn)就是石油和天然氣。加拿大是世界第三大天然氣生產(chǎn)國(guó)，過(guò)去在美國(guó)的“勸說(shuō)”下，只向美國(guó)一家出口。如今在美國(guó)的關(guān)稅大棒的制裁下，能源出口基本就是賠本的買(mǎi)賣(mài)了。但要尋找一個(gè)新的大客戶，在全球要找一個(gè)美國(guó)之外的大買(mǎi)家，這樣的大買(mǎi)家可沒(méi)有幾個(gè)。況且如今全球石油供應(yīng)過(guò)剩，是純粹的買(mǎi)家市場(chǎng)。想讓中國(guó)成為大客戶，總得付出點(diǎn)什么好處。卡尼政府這次能頂住美國(guó)的壓力，做出這樣的改變，那也是被加拿大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源出口給逼的實(shí)在沒(méi)辦法，只能做出這個(gè)選擇。

現(xiàn)在美國(guó)關(guān)于加拿大放開(kāi)中國(guó)電動(dòng)車進(jìn)口的回應(yīng)是－“你們會(huì)后悔的”。至于怎么讓加拿大人后悔，美國(guó)人的工具箱里有很多玩意可用，不過(guò)我們不必在意。反正中加兩國(guó)的貿(mào)易是在互惠互利的基礎(chǔ)上達(dá)成的，不存在其它因素，如果加拿大頂不住美國(guó)的壓力妥協(xié)了，大不了我們就不做加拿大的生意。而加拿大如果沒(méi)有中國(guó)這個(gè)大客戶，它的石油天然氣打算賣(mài)給誰(shuí)呢？繼續(xù)賣(mài)給唯一的客戶美國(guó)嗎？哈哈！