好消息，本田發(fā)布了2026款CRF1100L（非雙）系列，壞消息，它只是換了個(gè)版花其他方面基本沒變。

如此一來，觀望已久的小伙伴可以興高采烈的選擇到比老款更新的版本了，而老用戶則可以長(zhǎng)舒一口氣，淡定自如的來一句——早買早享受。這可能就是傳說中的“雙贏”吧！既不獨(dú)寵新歡，也不背刺舊愛。

CRF1100L是本田旗下的旗艦級(jí)探險(xiǎn)類摩托車，它和寶馬水鳥齊名，是頂級(jí)玩家的最愛。該車初代版誕生于1988年，是名副其實(shí)的80后，1993年本田對(duì)其進(jìn)行了全面升級(jí)推出了新款XRV750，但在2003年又選擇了停產(chǎn)，為其畫上了一個(gè)階段性的句號(hào)。

時(shí)間來到2016年本田又以全新的定義復(fù)活了已成經(jīng)典的“非雙”，它既秉承了前代車型的榮耀，又融入了更為硬核的元素，讓其成為了當(dāng)時(shí)此類車型中的佼佼者。

2018年本田“非雙”再次進(jìn)化，并于2020年形成了最新版本，目前我們看到的2026款就是在它的基礎(chǔ)上換裝而來的最新款。而這也是這款車只更新版花，不做其他調(diào)整的主要原因，因?yàn)樗褞缀跬昝?，無需重大升級(jí)。

本田2026款CRF1100L有三個(gè)版本，簡(jiǎn)單來說就是MT版、DCT版、ADV版，它們之間的區(qū)別主要體現(xiàn)為換擋方式和硬核指數(shù)。

新款會(huì)有三個(gè)色系可供選擇，分別是珍珠白、大獎(jiǎng)賽紅、啞光金屬黑，其中白色比較低調(diào)、紅色很有激情、黑色較為霸氣。

另外，ADV版還擁有拼色涂裝，會(huì)以紅白藍(lán)和金屬啞光灰為主，那么你更喜歡哪一種配色呢？

該系列車型所搭載的是一款1084cc的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大馬力110.5匹，最大扭矩112N·m，很難想象這款公升級(jí)引擎的壓縮比只有10.5：1，再加之它配套了DCT雙離合六速自動(dòng)變速箱，進(jìn)而百公里油耗只有4.79升，當(dāng)然ADV大哥才不關(guān)心油耗，他們要的是頂級(jí)騎行品質(zhì)。

“非雙”系列的配置組合會(huì)有較大區(qū)別，但主要會(huì)以常規(guī)懸掛、EERA電子自動(dòng)控制懸掛、博世六軸IMU測(cè)量單元、7段循跡控制、三段防翹頭、彎道ABS等頂級(jí)電控和硬件組合為主。

那么問題來了，隨著本田2026款“非雙”海外市場(chǎng)的發(fā)布，停留在內(nèi)地市場(chǎng)的2024款勢(shì)必也會(huì)跟進(jìn)，這時(shí)候你會(huì)選售價(jià)更低的CRF1100L還是德系精品寶馬水鳥ADV1300呢？要知道它們之間的差價(jià)有10萬多塊哦！可能硬核玩家也會(huì)猶豫加糾結(jié)，要不評(píng)論區(qū)交流一下？