前言：皇家方舟號的前車之鑒

1939年9月17日，北大西洋英國航線密集的西部大道上，一支護航船隊從英國駛向了北美兩天前，這支船隊被德國潛艇U-31擊沉了一艘四千噸的貨輪，而現(xiàn)在他們仍未脫離危險，因為U-53在這一天也加入了獵殺。U-53擊沉了船隊中的排水量為五千噸的“卡菲里斯坦”號貨輪，海里是掙扎著的卡菲里斯坦號的船員，當U-53準備向這些船員施以援手時，空中出現(xiàn)了兩架劍魚式魚雷攻擊機，這兩架劍魚便來自英國海軍“勇敢”號航母。

勇敢號航母

兩架劍魚到達戰(zhàn)場后，U-53艇長來不及讓甲板上的艇員進入艙內，便緊急潛入水下，U-53逃過了劍魚的攻擊，但也犧牲了幾名艇員。就在三天前，皇家方舟號反潛編隊就在西部大道上擊沉了U-39號潛艇，但是他們忘記了，如果不是U-39的魚雷兵忘記了裝魚雷引信，他們早就葬身大海了。不過這對他們來說已經無所謂了，畢竟擊沉了一艘潛艇，已經開始飄了，沒有總結自己的不足，最終，本來要發(fā)生在皇家方舟號身上的事，卻在勇敢號航母上真實上演了……

一、“宿敵”：勇敢號航母和U-29

勇敢號航母是英國光榮級航母的二號艦，由一戰(zhàn)時期的光榮級巡洋艦改造而來，其姊妹艦是光榮號，光榮號后來在挪威外海被“北海雙狡鯊”德國沙恩霍斯特級戰(zhàn)列巡洋艦擊沉。勇敢號航母標準排水量為22500噸，滿載排水量為27560噸，是英國戰(zhàn)初的主要艦隊航母之一，可搭載32架海颶風式戰(zhàn)斗機和16架劍魚式攻擊機，最高航速30.5節(jié)。二戰(zhàn)爆發(fā)后，勇敢號和皇家方舟號一同在“西部大道”執(zhí)行反潛任務，當時勇敢號的艦長是馬凱格·瓊斯上校。

U-29是德國VIIA型潛艇，1936年11月16日服役于德國海軍，是二戰(zhàn)德國潛艇部隊最早的一批中型遠洋攻擊型潛艇，1939年4月4日，奧托·舒哈特接過了U-29的指揮權，擔任艇長至1941年1月。

U-29

1939年9月17日，一支英國船隊被德國潛艇U-53攻擊，一艘名為卡菲里斯坦號的貨輪被擊沉，當時就在附近的勇敢號航母接到求救訊息后，立即起飛了艦載機趕往現(xiàn)場，還有兩艘為勇敢號護航的驅逐艦也前往搜尋德國潛艇，之后就發(fā)生了我們在“前言”中所看到的那一幕。

卡菲里斯坦號

二、毫無戒備的勇敢號，親自給U-29“送頭”

但是大西洋的“海狼”不是只有一艘，當英軍忙于攻擊U-53時，卻沒發(fā)現(xiàn)U-29就在勇敢號的附近。當時U-29還在執(zhí)行第一次巡航任務，處于浮航狀態(tài)的U-29瞭望員發(fā)現(xiàn)了空中出現(xiàn)的劍魚式攻擊機，這些飛機要趕往卡菲里斯坦號沉沒地點，為了避免U-29被飛機發(fā)現(xiàn)，艇長舒哈特下令緊急下潛到潛望鏡深度。

舒哈特意識到，他們此時是在距離英國海岸線300海里的地方戰(zhàn)斗，而英軍飛機根本不可能會出現(xiàn)在這里，所以這些飛機肯定是航母艦載機，并且這艘航母還有可能在附近。在此前半個月的巡航中，舒哈特已經率領U-29擊沉了近2萬噸船只，野心勃勃的舒哈特不可能放過這個機會，況且擊沉一艘航母足以算得上一次成功的戰(zhàn)斗巡航，也會獲得更多的榮譽。

奧托·舒哈特

U-29的瞭望員通過潛望鏡認真觀察著海面上的風吹草動，他們的唯一目標就是要找出那艘附近的航母。功夫不負有心人，在傍晚6點時分，勇敢號的身影出現(xiàn)在了U-29的搜索潛望鏡中，舒哈特激動不已，他接過了瞭望的位置，通過潛望鏡細細觀察著勇敢號，伺機下手。

勇敢號當時和U-29朝著同一方向航行，但是U-29的最高水下航速只有8節(jié)，而勇敢號當時的速度就達到20節(jié)，所以U-29無論如何也追不上勇敢號，搶占不了有利的攻擊陣位，況且當時空中還有勇敢號的艦載機，以及兩艘在不遠處營救卡菲里斯坦號落水船員的護航驅逐艦，所以U-29還是不敢輕舉妄動。

就當舒哈特正絕望時，勇敢號自己“坑”了自己一把。勇敢號的艦載機在完成任務后，準備要降落在勇敢號上面，所以勇敢號需要減速并轉向，以便飛機能夠降落，就是這么個舉動，勇敢號把自己送入了“狼口”。勇敢號現(xiàn)在開始向U-29駛來，舒哈特抓住機會，指揮U-29搶到了有利的攻擊陣位，毫無戒備的勇敢號成為了待屠殺的羔羊。

卡菲里斯坦號沉沒位置

勇敢號沉沒位置

時間已經到了晚上7點40分，3枚魚雷從U-29艇艏魚雷管射出，直奔勇敢號，2枚魚雷擊中了2700米外的勇敢號航母，造成了劇烈的爆炸，頓時海綿上鋼鐵四濺，路過的荷蘭戴維斯號客輪上的乘客目睹了這一切，沒有不被驚嚇到的，爆炸造成的大洞導致海水從左舷涌入船體，勇敢號發(fā)生了嚴重的傾斜，最不幸的就是剛剛降落在勇敢號上的艦載機飛行員，他們的艦載機順著甲板滑到了海中。20分鐘后，一切平靜下來，這艘巨大的航母帶著瓊斯艦長等514名英國人，徹底沒入了幽寒的大西洋。

沉沒中的勇敢號航母

三、U-29躲過驅逐艦追擊，載譽而歸

劇烈的爆炸聲引來了正在營救落水者的英軍驅逐艦，兩艘驅逐艦見自己所保護的勇敢號被擊沉，很快便向U-29發(fā)起了反擊，驅逐艦投下了一波接一波的深水炸彈，深水炸彈爆炸產生的能量不斷沖擊著U-29的艇身，U-29此刻只能祈禱幸運女神的眷顧了，否則他們的下場將會和U-39（前三天，攻擊皇家方舟號的潛艇）一模一樣。

半夜11點40分，驅逐艦的深水炸彈已經全部用完，只好放棄追擊，在這四個小時里，深水炸彈沒有對U-29造成有效打擊，待驅逐艦離開后，舒哈特指揮潛艇浮上海面，并向鄧尼茨說明了擊沉勇敢號航母的事情。

“我艇擊沉勇敢號航母，現(xiàn)正在返航?！编嚹岽慕拥竭@一報告非常高興，因為這證明了他的潛艇是可以發(fā)揮重要作用的，而且這也是德國海軍取得的第一個重要的戰(zhàn)績。U-39返航后，雷德爾和鄧尼茨接見了舒哈特，并且為其頒發(fā)了一級鐵十字勛章，其他艇員也分別獲得了一枚二級鐵十字勛章。

鄧尼茨（左1）和雷德爾（左3）接見舒哈特（右1）

總結：英軍艦隊航母反潛的失敗

勇敢號航母的沉沒和皇家方舟號航母的經歷都證明了艦隊航母極易受到德國潛艇的襲擊，并且艦隊航母在反潛上并沒有發(fā)揮什么作用。勇敢號沉沒后，英國海軍痛定思痛，反思了用艦隊航母來反潛的錯誤，并通過對商船進行改造，使其成護航航母為船隊護航，這一做法在后期取得了很大的成功，并且，英國海軍也開始有目的地訓練飛行員的反潛技能，這些都為贏得大西洋戰(zhàn)爭的最終勝利奠定了基礎。

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