1月15日，北京越野在汽車博物館舉辦“經(jīng)典之上，再造經(jīng)典——BJ40探險(xiǎn)家&北京81 2.0共創(chuàng)版”發(fā)布會，正式推出BJ40探險(xiǎn)家車型。該車官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.99—15.99萬元，國補(bǔ)煥新后起售價(jià)13.49萬元，同步推出價(jià)值12000元的六重購車禮遇。同期亮相的還有北京81 2.0共創(chuàng)版，展現(xiàn)了品牌在全民共創(chuàng)模式下的產(chǎn)品迭代思路。

發(fā)布會現(xiàn)場，演員晉松完成了BJ40探險(xiǎn)家的拆車首秀，通過簡單操作拆卸車頂，直觀呈現(xiàn)了該車同級唯一的快拆硬頂設(shè)計(jì)與開式車身結(jié)構(gòu)，為后續(xù)改裝場景提供了實(shí)操演示。與此同時(shí)，北京越野啟動“BJ40探險(xiǎn)家改裝大賽”，10款入圍改裝佳作進(jìn)入全民票選環(huán)節(jié)，官方改裝樣車“黑武士”完成全網(wǎng)首秀，后續(xù)改裝征集活動將在悅野圈APP上線。

作為BJ40系列的煥新車型，BJ40探險(xiǎn)家在設(shè)計(jì)、改裝、性能、安全、舒適五大維度進(jìn)行了優(yōu)化升級。設(shè)計(jì)層面，該車延續(xù)方正車身造型，保障了通過性與車內(nèi)空間規(guī)整度；標(biāo)志性五孔格柵搭配LED光圈大燈、隧道式尾燈及“斷開式”燈帶，強(qiáng)化了品牌辨識度。細(xì)節(jié)上，新車新增“黑化”套件，前格柵與前后保險(xiǎn)杠采用磨砂黑處理，內(nèi)飾提供全黑、黑棕兩種主題選擇，在硬派風(fēng)格中融入質(zhì)感提升。

改裝兼容性方面，除快拆硬頂設(shè)計(jì)外，該車預(yù)留了豐富的改裝空間，滿足越野愛好者的個(gè)性化需求，契合其“潮流生活伙伴”的產(chǎn)品定位。性能配置上，BJ40探險(xiǎn)家搭載電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與三把鎖，全系標(biāo)配越野AT胎，動力提供2.0T汽油和2.0D柴油兩種選擇，均匹配采埃孚8AT變速箱。通過性參數(shù)方面，其最小離地間隙為220mm，涉水深度達(dá)750mm，同時(shí)全系標(biāo)配2.5噸拖拽資質(zhì)，拓展了越野場景的應(yīng)用邊界。

安全配置方面，該車采用外露式金屬防滾架、高強(qiáng)度籠式車身及兩縱八橫整體式大梁，車底配備0.42平方米的一體沖壓錳鋼護(hù)板，為核心部件提供防護(hù)；同時(shí)集成20余項(xiàng)主被動安全功能，覆蓋復(fù)雜路況下的出行防護(hù)需求。

舒適性與智能化配置上，BJ40探險(xiǎn)家主駕座椅支持6向電動調(diào)節(jié)與4向電動腰托，主副駕標(biāo)配通風(fēng)、加熱功能；搭載15.6英寸中控屏，內(nèi)置高通8155芯片，配備16G運(yùn)行內(nèi)存與128G存儲空間，保障操作流暢性。車機(jī)系統(tǒng)整合全新版本高德地圖（含紅綠燈讀秒、綠波車速建議功能），支持CarPlay、億聯(lián)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)，且與華為應(yīng)用商城合作提供30款車載應(yīng)用，同時(shí)配備5個(gè)戶外充電接口，兼顧日常通勤與戶外出行需求。

此次推出的六重購車禮遇具體包括：贈送含牽引資質(zhì)、拖車方口及取電口的拖車包；基礎(chǔ)流量與OTA升級終身免費(fèi)，娛樂流量3年不限量不限流；2024年3月31日前，現(xiàn)役退役軍人、警察、消防員及直系親屬購車可享3000元補(bǔ)貼；首任非營運(yùn)車主可享受3年/10萬公里質(zhì)保、首次基礎(chǔ)保養(yǎng)免費(fèi)及3年免費(fèi)道路救援服務(wù)。

值得關(guān)注的是，BJ40探險(xiǎn)家已正式入藏北京汽車博物館。此前，BJ40增程曾作為“中國制造‘十四五’成就展”唯一越野品類展示車亮相中國國家博物館，BJ80C閱兵車被中國共產(chǎn)黨歷史展覽館典藏，北京越野由此成為國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“三館連藏”的車企，其產(chǎn)品實(shí)力與品牌文化獲得官方認(rèn)可。

市場表現(xiàn)方面，BJ40系列累計(jì)銷量已突破30萬臺。2025年，北京越野推出BJ40增程、BJ40燃油等五款新車，實(shí)現(xiàn)銷量14萬輛、交付量超20萬臺，其中BJ40增程連續(xù)9個(gè)月位居增程越野車市場銷量首位。

同期亮相的北京81 2.0共創(chuàng)版脫胎于BJ80，采用行業(yè)首創(chuàng)的BIP（Build in Public）造車模式，基于用戶反饋優(yōu)化了前機(jī)蓋隆起弧度、五孔格柵細(xì)節(jié)及大燈轉(zhuǎn)向燈帶等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“戰(zhàn)術(shù)方盒子”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

從行業(yè)視角來看，BJ40探險(xiǎn)家的上市，填補(bǔ)了15萬級專業(yè)越野SUV市場在配置均衡性上的空白。其核心優(yōu)勢在于以相對親民的價(jià)格，提供了電控分時(shí)四驅(qū)、三把鎖等專業(yè)越野配置，同時(shí)兼顧舒適性與智能化體驗(yàn)，打破了傳統(tǒng)硬派越野車“重性能、輕舒適”的固有格局。而“三館連藏”的品牌背書與30萬級用戶基數(shù)積累，為其市場接受度提供了支撐。

對于消費(fèi)者而言，該車的推出為追求專業(yè)越野性能與日常實(shí)用性的用戶提供了新選擇；對于行業(yè)而言，其產(chǎn)品布局思路或?qū)⑼苿訉I(yè)越野SUV市場向“性能與舒適兼顧、價(jià)格更具親和力”的方向發(fā)展。北京越野通過BJ40探險(xiǎn)家與北京81 2.0共創(chuàng)版的雙重布局，既鞏固了在專業(yè)越野領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，也通過共創(chuàng)模式與配置升級，進(jìn)一步拓寬了用戶群體覆蓋范圍。