2026年1月12日，彭博社、俄羅斯獨立報等權威媒體拋出一則重磅消息。

土耳其正謀求加入巴基斯坦與沙特阿拉伯組建的防務聯(lián)盟，三方談判推進順利，達成協(xié)定的可能性極高。

更引人關注的是，有分析直指，一旦這個包含北約成員國土耳其的聯(lián)盟成型，或將構建封閉的武器裝備體系，直接導致中國殲-35戰(zhàn)機出局，搶走巴基斯坦、沙特這兩個潛在大客戶。

一邊是伊斯蘭世界“小北約”的雛形初現(xiàn)，一邊是中國先進戰(zhàn)機的市場前景遇阻，這其中的博弈究竟藏著怎樣的邏輯？土耳其的加入真能撼動中式裝備的地位？

要判斷殲-35會不會出局，首先得搞明白巴沙防務聯(lián)盟的核心邏輯。

這可不是臨時拼湊的“軍事小圈子”，而是巴沙兩國基于長期合作基礎搞的戰(zhàn)略綁定，最早源于反恐和區(qū)域安全合作，后來升級成正式防務聯(lián)盟，核心規(guī)則直接復刻了北約第5條集體防御原則，簡單說就是“一榮俱榮，一損俱損”。

而土耳其主動湊過來，核心原因就是對美國的安全承諾不放心，想給自己找個多元的安全靠山。

畢竟特朗普政府上臺后，“美國優(yōu)先”的套路玩得飛起，多次讓北約盟友寒心，誰都怕關鍵時刻被美國“拋棄”。

正是基于這種抱團取暖的需求，才有了“構建封閉武器體系”的說法。但這想法聽起來靠譜，實操起來根本不具備條件，說白了就是“巧婦難為無米之炊”。

要知道，整個伊斯蘭世界都沒有完整的武器研發(fā)制造產業(yè)體系，不管是戰(zhàn)機的核心零部件、高端復合材料，還是關鍵的發(fā)動機、航電系統(tǒng)，都得靠外部技術支持。

巴沙聯(lián)盟就算鐵了心要搞封閉體系，也得有能撐起這個體系的工業(yè)基礎，可現(xiàn)在這個基礎根本不存在。

更關鍵的是，巴沙聯(lián)盟的核心訴求是安全保障和區(qū)域影響力提升，不是為了跟某個國家的裝備“割席”。

巴基斯坦常年面臨印度的軍備壓力，急需靠譜的先進裝備撐場面；沙特則一邊要維護中東地區(qū)的主導地位，一邊忙著推進“武器本土化”戰(zhàn)略，想擺脫對單一國家的裝備依賴。

這兩個國家的需求本質上是“實用主義”，誰能提供穩(wěn)定、先進且符合自身長遠利益的裝備和技術，誰才能真正占據他們的市場。

所謂“封閉體系”，頂多是聯(lián)盟內部的一個美好設想，真要落地，先得過“無工業(yè)基礎”這道坎，而這道坎，短期內根本跨不過去。

那些唱衰殲-35的聲音，核心論據之一就是土耳其的“可汗”TF-X五代機可以取而代之。

可只要稍微了解一下土耳其的軍工實力和可汗戰(zhàn)機的真實情況，就知道這個替代方案根本站不住腳。

土耳其確實在努力推進國防工業(yè)自主化，這些年軍工對外依存度從80%降到了20%，也有1500家航宇及防務公司，還參與過F-35戰(zhàn)機的零部件生產，看起來有點實力。

但要注意，參與零部件生產和完整研發(fā)五代機，完全是兩碼事，就像會做汽車零件不代表能造整輛跑車。

可汗戰(zhàn)機雖然在2026年初完成了首飛，被土耳其吹成“進入五代機俱樂部”的標志，但它的硬傷一抓一大把。

最關鍵的發(fā)動機，土耳其自己造不出來，只能用美國的F110-GE-129發(fā)動機，這就意味著，一旦美國后續(xù)卡脖子，可汗戰(zhàn)機的量產直接就會崩盤。

而且它的隱身性能也不達標，用的還是落后的加萊特進氣道，隱身材料技術積累不足，跟殲-35用的DSI進氣道和先進隱身材料比，差距不是一星半點。

更別說五代機研發(fā)是個燒錢的無底洞，F(xiàn)-35項目總耗資超過1.7萬億美元，而土耳其近年受美國制裁影響，金融市場動蕩，里拉匯率暴跌，后續(xù)研發(fā)資金能不能跟上都是個未知數(shù)。

更諷刺的是，土耳其自己的軍工體系都嚴重依賴西方技術，根本沒法給巴沙聯(lián)盟提供自主可控的完整產業(yè)支撐。

所謂“用可汗戰(zhàn)機替代殲-35”，本質上是把巴沙兩國的裝備需求，從依賴中國換成依賴西方，這跟沙特想推進“武器本土化”、巴基斯坦想擺脫外部掣肘的核心訴求完全相悖。

巴基斯坦空軍司令早就公開表態(tài)，急需新一代作戰(zhàn)平臺應對印度壓力，要是選了可汗戰(zhàn)機，相當于把國防安全的命脈交到別人手里，這種虧本買賣，巴鐵不可能做。

判斷殲-35有沒有市場，最終還是要看巴沙兩國的核心需求，而從這一點來看，殲-35的優(yōu)勢根本沒人能替代。

先看巴基斯坦，作為中國的“全天候戰(zhàn)略合作伙伴”，它的國防體系里到處都是“中國造”的影子，從梟龍戰(zhàn)機到VT-4主戰(zhàn)坦克，雙方已經形成了高度的信任和默契。

現(xiàn)在面對印度不斷升級的軍備壓力，巴基斯坦急需五代機拉平甚至反超差距，而殲-35就是最佳選擇。

有消息顯示，美國《中國軍力報告》都白紙黑字寫著，巴基斯坦已經訂購了40架殲-35，首批交付時間就定在2026年底，數(shù)量在4到12架之間。

而且沈飛為殲-35打造的超級工廠已經投產，用的是先進的脈動式智能生產線，72小時就能下線一架，年產能超過100架，完全能滿足巴基斯坦的交付需求。

更重要的是，巴基斯坦現(xiàn)在不缺錢了，2025年軍工出口訂單拿到了上百億美元，還有沙特這個“金主爸爸”兜底，之前巴鐵和利比亞的40億美元軍售大單，就是沙特出錢免債務促成的，采購殲-35的資金問題根本不是問題。

再看沙特，它的核心訴求是“武器本土化”，想建立自己的軍工體系，而中國恰恰能滿足這個需求。

早在2017年，沙特就和中國簽署協(xié)議，在本土制造“彩虹”全系列無人機，實現(xiàn)了無人機的軍民兩用和出口。這種“提供裝備+技術轉移+生產線建設”的全套服務，正是沙特最想要的。

相比之下，土耳其自己都要靠西方技術，根本沒法給沙特提供本土化支持。而且沙特之前就想通過巴鐵拿到殲-35搭載的霹靂-15E導彈，現(xiàn)在有了殲-35這個最佳平臺，采購意愿只會更強。

土耳其加入巴沙防務聯(lián)盟引發(fā)的“殲-35出局”擔憂，本質上是對“聯(lián)盟封閉武器體系”的過度解讀。

巴沙聯(lián)盟的核心是安全和利益，不是搞裝備封鎖；土耳其的軍工實力有明顯短板，可汗戰(zhàn)機根本撐不起替代殲-35的重任；而殲-35的先進性、中國的技術轉移能力，以及巴沙兩國的核心需求，都決定了殲-35的市場地位根本動搖不了。

國際軍貿市場從來都是“實力說話、需求為王”，只要殲-35能持續(xù)滿足客戶需求，就算再多聯(lián)盟攪局，也改變不了它的競爭力。

參考資料：

俄媒：土耳其希望加入巴沙防務聯(lián)盟——參考消息