導(dǎo)讀

近期，《2025年中國主要城市通勤監(jiān)測報告》發(fā)布。以通勤時間、通勤空間、通勤交通等三方面多項指標(biāo)結(jié)合2020—2024年連續(xù)5年數(shù)據(jù)對比分析，呈現(xiàn)中國主要城市通勤畫像。

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在超大城市，有23%的人單程通勤超45分鐘

超大特大城市近400萬人城際通勤

52%的人通勤距離在5公里以內(nèi)，享受幸福通勤

近日，中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院“中規(guī)智庫”發(fā)布《2025年中國主要城市通勤監(jiān)測報告》（簡稱《報告》）。

《報告》選取全國45個重點(diǎn)城市，以中心城建成區(qū)通勤人口作為研究對象。以通勤時間、通勤空間、通勤交通等三方面多項指標(biāo)結(jié)合2020—2024年連續(xù)5年數(shù)據(jù)對比分析，呈現(xiàn)中國主要城市通勤畫像。

45分鐘以內(nèi)通勤比重穩(wěn)步提升

交通效率“跑贏”城市變大

至2024年底，主要城市45分鐘以內(nèi)通勤比重總體平均水平77%，較2020年增加1個百分點(diǎn)。其中，超大城市平均71%、特大城市平均78%、Ⅰ型大城市82%、Ⅱ型大城市85%

同樣是45分鐘，為什么總感覺上班的路更長？

40個城市通勤距離增長

北京遙遙領(lǐng)先

廣州、青島、石家莊、西寧持續(xù)增加

2024年，超大城市平均通勤距離9.6公里，特大城市8.3公里。北京平均通勤距離11.6公里，位列全國第一，也是唯一超過10公里的城市。深圳平均通勤距離7.9公里，是超大城市中最短的。

身在北京的你

一年間往返于家與工位的距離

相當(dāng)于唐僧師徒從長安走到女兒國

5公里內(nèi)幸福通勤占52%

九成城市同比持平

2024年超大城市5公里內(nèi)幸福通勤比重平均水平48%、特大城市53%、Ⅰ型大城市達(dá)54%、Ⅱ型大城市57%。

超大特大城市中深圳和佛山幸福通勤比重最高，超過60%，北京以37%的水平穩(wěn)居倒數(shù)第一。

請問從家到工位5公里的工作到哪找？

城際通勤規(guī)模顯現(xiàn)

“邊到邊”比重高、效率低

22個超大特大城市每日跨越市界的城際通勤人口近400萬，占通勤總?cè)丝诘?%。其中，粵港澳大灣區(qū)的廣州、佛山、深圳、東莞間城際通勤超100萬人，占比超1/4。

城際通勤人口中 “邊到邊”“心到邊”“心到心”三種類型占比分別為64%、26%和10%，平均通勤距離分別為25公里、26公里和53公里。

注：

邊到邊——外圍區(qū)縣與相鄰城市外圍區(qū)縣間的通勤

心到邊——中心城區(qū)與相鄰城市外圍區(qū)縣間的通勤

心到心——中心城區(qū)與相鄰城市中心城區(qū)間的通勤

解鎖你的城市通勤成就

生活在北京

你經(jīng)歷著最遠(yuǎn)的通勤距離

最長的通勤時間

最大的通勤半徑

軍書十二卷，卷卷有“京”名

在北京工作的你成功解鎖成就：傳奇通勤王

深圳

在時間就是金錢，效率就是生命的深圳

通勤時間和距離都得到了精妙的控制

“通勤怎么能影響我上班的效率呢？”

“深圳人通勤距離短會不會是住工位上了？”

在深圳工作的你成功解鎖成就：隨地大小班

佛山

要么在家“佛系上班”，享受5公里內(nèi)幸福通勤，

要么闖蕩大灣區(qū)做“廣佛候鳥”體驗(yàn)“跨城返工”。

不管怎么選，都希望在佛山的你

可以解鎖技能：佛山無影腳

廈門

這兩年45分鐘以內(nèi)通勤的人變多了

60分鐘以上通勤的人變少了

在職住平衡方面，廈門做的很好。

軌道交通為打工人上班爭分奪秒！

作為廈門打工人

你解鎖成就：莫慌，再睡5分鐘！

在重慶，通勤半徑大，通勤垂直位移也不小

重慶人不喜歡跨城通勤

也許是因?yàn)槌抢锏那闆r已經(jīng)很復(fù)雜了。

想問問在重慶上班的你：

上班的路上又翻過了幾座山？

通勤距離雖然沒有北京長，但也不短

通勤效率雖然不如深圳高，但也比北京強(qiáng)！

城際通勤人數(shù)很多，但大多都是“邊到邊”

想走進(jìn)上海的心，還需要點(diǎn)時間??！

在上海通勤的你要學(xué)會策略：

儂坐地鐵??！儂伐要上高架！

歡迎在評論區(qū)曬出你的通勤關(guān)鍵詞！

本文來源：中國交通報

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