今天

Bell429輕型多用途雙發(fā)直升機(jī)

從浦東新區(qū)星野飛行基地起飛

約40分鐘后將抵達(dá)

無(wú)錫汽車客運(yùn)站的起降點(diǎn)

這是

“無(wú)錫汽車客運(yùn)站?上海浦東”

城際低空客運(yùn)航線

首次試飛

意味著40分鐘打“飛的”到浦東將成為現(xiàn)實(shí)

劃重點(diǎn)

航線開(kāi)航期間推出優(yōu)惠票價(jià)

單程優(yōu)惠票價(jià)定為698元

初期計(jì)劃按每日1個(gè)往返航班的頻次運(yùn)營(yíng)

最多可乘坐6名乘客

相關(guān)籌備工作已基本就緒

正式運(yùn)營(yíng)不日即可與大家見(jiàn)面

這次的“空中的士”

長(zhǎng)什么樣？

Bell 429直升機(jī)是一款高性能輕型雙發(fā)直升機(jī)，該機(jī)型采用雙發(fā)動(dòng)機(jī)配置，具備單人駕駛儀表飛行（IFR）和夜航能力，最大巡航速度可達(dá)271公里/小時(shí)。新空直升機(jī)運(yùn)營(yíng)方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“這款機(jī)型機(jī)艙減振、降噪做得比較好，起飛后震動(dòng)不明顯，即便不戴耳機(jī)，聲浪也在可接受范圍內(nèi)�！�

這次的“空中的士”

路線什么樣？

據(jù)悉，本次首航試飛將以“往返”方式進(jìn)行，為后續(xù)正式開(kāi)航做好準(zhǔn)備。直升機(jī)先從上海浦東新區(qū)星野飛行基地起飛，航程約155公里，空中飛行約40分鐘后平穩(wěn)降落在無(wú)錫汽車客運(yùn)站起降點(diǎn)；短暫停留后再?gòu)臒o(wú)錫起飛，約40分鐘返抵浦東新區(qū)星野飛行基地。返抵浦東星野飛行基地后，基地將提供接駁服務(wù)，送乘客前往浦東機(jī)場(chǎng)航站樓，方便銜接后續(xù)行程。相比地面出行在高峰期接近3小時(shí)，“空中的士”將通行時(shí)間大幅壓縮，實(shí)現(xiàn)滬錫兩地城市交通樞紐間的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)。

此次航線開(kāi)通是無(wú)錫完善現(xiàn)代綜合交通體系，也為長(zhǎng)三角跨城出行帶來(lái)更便捷的嘗試。未來(lái)隨著低空交通場(chǎng)景不斷豐富，無(wú)錫或可依托這一通道，在商務(wù)出行、產(chǎn)業(yè)協(xié)作、人才交流等方面形成更多銜接與互動(dòng)。

在此次滬錫城際航線之前，無(wú)錫已在低空載人領(lǐng)域多點(diǎn)探索。

比如無(wú)錫?蘇州“空中巴士”，空中飛行約10分鐘即可抵達(dá)；同樣距離走地面交通，打車通常需要四五十分鐘，乘公交則接近一個(gè)半小時(shí)。

與此同時(shí)，空中櫻花專線也已季節(jié)性運(yùn)營(yíng)，讓游客得以從空中視角欣賞太湖盛景。

更值得關(guān)注的是，構(gòu)建城市內(nèi)部及連接周邊城市的“空中的士”網(wǎng)絡(luò)也加快布局，未來(lái)通勤與出行方式或?qū)⒂瓉?lái)變化。

低空經(jīng)濟(jì)不止于載人運(yùn)輸，在物流配送、城市治理和文旅體驗(yàn)等場(chǎng)景此前已多點(diǎn)布局。

無(wú)人機(jī)物流配送網(wǎng)絡(luò)正加快布局，已在惠山、濱湖等區(qū)域開(kāi)展運(yùn)行，圍繞陽(yáng)山水蜜桃等特色生鮮以及急救醫(yī)療物資等高時(shí)效需求推進(jìn)試點(diǎn)應(yīng)用；“低空+治理”模式也逐步常態(tài)化，無(wú)人機(jī)在警務(wù)安防、交通指揮、環(huán)保監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域大顯身手。此外，高空跳傘、飛行培訓(xùn)等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，為文體旅游注入更多發(fā)展動(dòng)力。

來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)

編輯：張靜

校對(duì)：李倩

責(zé)編：楊珍

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