這個冬季，地處北極圈的摩爾曼斯克格外“火熱”。

“快看！極光爆發(fā)了！”零下30度的雪原夜色中，響起此起彼伏的驚呼聲，舉起的手機、相機屏幕上，綠色的光帶逐漸蔓延，異鄉(xiāng)人們試圖將這宇宙級浪漫裝進鏡頭。

杭州的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者阿亮，便是這仰頭驚嘆的人群中的一個。他不常拍照，卻在那個極光爆發(fā)的夜晚，顫抖著摘掉手套，用手機留下了一張被他自己稱為“人生照片”的影像?！巴砩?點56分，摩爾曼斯克，第三個追光的夜晚?！彼堰@張照片發(fā)到朋友圈，盡管呵出的白氣差點把他的眼鏡凍裂，但這份親眼目睹極光的震撼，讓他暫時忘卻了刺骨的寒風。

他的身旁，不少中國游客正以幾乎相同的姿勢記錄著同一片天空。這片極光在十幾分鐘后散去，載他們來的“極光獵人”車上，除了獵人司機是俄羅斯人，其他7人全是中國人，獵人示意返程，意猶未盡的乘客們卻用中文大聲“密謀”起來，“我們都想再等等下一波爆發(fā)，不愿意回去，硬是讓獵人陪我們等到了凌晨”。

自2025年12月1日，俄羅斯正式對中國公民實施免簽政策后，這股“追光”熱潮，便以驚人的速度從線上涌入現(xiàn)實。據(jù)飛豬平臺數(shù)據(jù)顯示，政策實施后，飛往俄羅斯的機票預定量同比增長超60%，其中絕大部分人都是沖著去摩爾曼斯克看極光的。

在小紅書上，話題#極光#相關帖子的瀏覽量超6.4億，#俄羅斯旅游#相關帖子的瀏覽更是高達8.2億次，極光、雪原、帝王蟹，配上“免簽直沖！性價比之王！”的標題，構成了一股強大的吸引力。曾經昂貴且遙遠的北歐極光夢，如今被平移到了摩爾曼斯克這個俄羅斯的北極港口城市。

當“去看極光”從一句浪漫的口號，變成一場可以說走就走的旅行，涌入俄羅斯的中國游客們究竟體驗如何？隨著免簽政策的持續(xù)，這波旅游熱潮是短暫的流量狂歡，還是一個新興的旅游目的地正在崛起？

被算法“推”往北極圈的年輕人

為了在年底前花掉年假，阿亮試圖找一個可以“說走就走”的目的地，當他打開小紅書，算法將他精準地推向了摩爾曼斯克的極光?！懊夂?、極光、性價比”這幾個關鍵詞瞬間擊中了他。

刷了幾分鐘攻略后，一個為期10天的俄羅斯旅游行程在他腦海中成型：先飛到圣彼得堡停留四天，逛逛冬宮的回廊，仰望圣以撒大教堂的穹頂，再去百年書店買伴手禮，在普希金決斗前的咖啡館里打個卡，沉浸式感受俄羅斯深厚的人文藝術；隨后，飛向北極圈內的摩爾曼斯克，在“俄版最北麥當勞”吃一頓漢堡，在捷里別爾卡的雪原與北冰洋的海岸線上，等待歐若拉女神的降臨。

相關的旅行筆記雖然很多，但是幾乎所有的行程種草都出奇的一致，無論是打卡的景點還是必去的餐廳，都已經被中國游客研究的透透的。在做了三個晚上的攻略后，阿亮信心滿滿地等待出發(fā)。

時間倒退幾年，俄羅斯在中國出境游選項中，是一個經典但非熱門的目的地，其主要客群是中老年人，行程多以莫斯科、圣彼得堡等城市為主，主題是懷舊與觀光。然而，自2024年受太陽活動周期影響迎來的“極光爆發(fā)大年”（極光由太陽風與地球磁場相互作用而產生，2024年—2026年被認為是太陽活動大年），疊加最近的免簽政策落地，俄羅斯旅游的敘事正在被改寫。

“核心賣點變了?，F(xiàn)在來問俄羅斯的，十個里有八個會直接問‘能不能看到極光’?！鄙罡鼍陈眯?3年的無待旅行市場負責人伊娜告訴《天下網(wǎng)商》。疫情前，無待旅行的核心目的地是馬來西亞、菲律賓等東南亞國家，是飛豬、攜程、馬蜂窩等平臺上東南亞游的頭部商家，以一手采購的潛水、SPA、海島度假資源著稱。然而，疫情之后，國際旅游市場洗牌，東南亞部分目的地因多種因素遇冷，迫使無待尋找新的增長曲線。

“我們做目的地選擇，大趨勢是首要考量?！币聊缺硎?，中俄關系的持續(xù)友好，為旅游交流奠定了穩(wěn)定基調；而更為直接的理由，是持續(xù)數(shù)年的“極光爆發(fā)大年”這一稀缺的自然窗口期?！氨睔W太貴，北美不便，同樣的極光體驗，俄羅斯私人定制游的價格只要10000—15000元，去挪威或芬蘭，人均花費可能是俄羅斯的兩到三倍甚至更高，對于想看極光的國內游客，俄羅斯是非常高性價比的選擇?！?/p>

于是，從三年前開始，無待旅行便開始系統(tǒng)性拓荒俄羅斯。布局的第一步，是深入供應鏈上游進行資源直采?！岸砹_斯的旅游服務邏輯和東南亞不同，英語不通，支付不便，當?shù)胤找庾R也相對粗放?！眻F隊花費大量精力，在摩爾曼斯克、莫斯科等地直接簽約可靠的車輛公司、控下特色酒店房間、篩選經驗豐富的極光獵人團隊，還要根據(jù)當?shù)氐穆糜钨Y源設計出合理的旅游路線以保證體驗。

基于對客群以及目的地的理解，無待設計了層次分明的產品矩陣。比如常規(guī)的套餐是 “城市人文+極地奇觀”的經典組合，10天左右的行程囊括了圣彼得堡、摩爾曼斯克、莫斯科三地，行程不走回頭路，該逛的景點一個不落；而對于資深玩家或家庭客群，則可以提供高度定制化的服務：在貝加爾湖藍冰季安排冰釣、在莫斯科體驗坦克駕駛、為攝影愛好者配備擅長極光拍攝的向導。

“我們不是簡單搬運景點門票，而是根據(jù)客人的時間和興趣，提供定制化服務，并保障這些服務能落地?！痹谒磥?，俄羅斯游的爆火，是一個由自然奇觀驅動、被社交媒體放大、又恰逢免簽政策落地的市場機遇。而這種從標準化產品到個性化解決方案的轉變，正是無待這類旅行商應對新消費需求的核心能力。

絕美的極光，“凍人”的現(xiàn)實

不過，像阿亮這樣被社交媒體種草后滿懷期待的游客，在抵達目的地后往往發(fā)現(xiàn)，一場順利的極光之旅，遠不止找到一位可靠的“極光獵人”那么簡單。從行程規(guī)劃到落地體驗，諸多細節(jié)上的落差，構成了這趟浪漫旅程的另一面。

首先，觀賞極光本身具有不確定性，很大程度上依賴于天氣和地磁活動，即便經驗豐富的極光獵人團隊，也無法保證每個夜晚都能成功追到極光。這要求游客在出行前就需要有合理的預期。阿亮告訴我們，“比如我們在摩爾曼斯克的那幾天，正好碰到了滿月，月亮又大又亮，這會影響極光的可見度，我們前面兩天追到的極光就比較?。煌瑫r獵人是否專業(yè)也很重要，極光是很隨機又動態(tài)變化的，獵人需要駕駛汽車帶我們找到云層比較薄，以及能更好觀察極光的角度?！?/p>

更普遍的挑戰(zhàn)，來自于當?shù)厣胁怀墒斓穆糜畏粘薪幽芰?。首先便是語言障礙，俄羅斯英語普及率較低，中文標識少，點餐、問路等日常溝通嚴重依賴翻譯軟件和肢體語言，網(wǎng)絡信號不好的時候純靠比劃；其次，在社交媒體驅動下，短期內涌入的大量游客，讓當?shù)赜邢薜牟惋?、酒店資源捉襟見肘。以摩爾曼斯克為例，小紅書每篇攻略都要提到的幾家網(wǎng)紅餐廳“獵人餐廳”“凍土餐廳”“苔原餐廳”都需要提前預定，酒店價格在元旦期間也水漲船高，且一房難求。

交通不便也是個很大的問題。從摩爾曼斯克去捷里是經典的一日游路線，每日要接待大量游客，但是這個北冰洋邊的小村莊常住人口僅數(shù)百人，往返高度依賴預約包車，“兩個多小時車程的往返費用要1000元人民幣”。而且冬季北極圈天氣多變，隨時可能面臨大雪封路的風險。

伊娜告訴《天下網(wǎng)商》，俄羅斯特別是摩爾曼斯克的服務體系，與東南亞等成熟旅游地差異很大?！爱?shù)芈糜位A設施本身有限，在免簽政策帶來游客量快速增加后，酒店、車輛等資源變得非常緊張，直接推高了旺季的旅游成本，也導致了市場價格的不規(guī)范?！崩?，同樣稱為“極光獵人”的服務，在各平臺上的報價從200元—600元每人不等，服務質量參差不齊，對于初次到訪的游客來說，選擇和辨別并不容易。

這些普遍存在的難點，也給了專業(yè)旅行服務機構體現(xiàn)價值的機會。面對大量碎片化的需求，無待旅行提供了靈活的服務模塊，除了完整的跟團游和定制游，也單獨提供捷里一日游、極光獵人專車、中文司導包車等單項服務。這意味著，即便是自由行游客，在抵達后遇到困難時，也能獲得針對性的協(xié)助，“而且這樣碎片化的需求非常多，甚至能占到我們客戶的一半，很多自由行的游客會一邊玩，一邊查攻略，很多都是當天臨時需要服務”。

這種對本地資源的整合和快速反應能力，在極端情況下尤為重要。伊娜提及，2024年冬季時曾因大雪封路，有游客無法從捷里返回摩爾曼斯克搭乘航班。為此，他們協(xié)調安排了直升機轉運，確保了游客后續(xù)行程不受影響?！半m然這樣做成本很高，但是我們需要具備這樣的抗風險能力?！?/p>

從“一季爆火”到“全年可玩”

面對俄羅斯旅游，特別是極光游所暴露出的資源與服務短板，市場的回應并非被動等待。無論是像無待旅行這樣的專業(yè)機構，還是嗅覺靈敏的資源方，都已開始行動，著手構建更穩(wěn)定、可持續(xù)的產業(yè)生態(tài)。這背后的邏輯，與多年前東南亞海島游的成熟路徑有著相似之處。

“判斷一個目的地是否值得長期投入，關鍵看它能否從一次性熱點，轉變?yōu)榫哂谐Ｄ晡Φ某墒焓袌??！币聊然谄鋿|南亞運營經驗指出。他們計劃在2026年加大對俄羅斯的資源投入，這并非簡單增加線路，而是系統(tǒng)性復制其深耕目的地的能力：從依賴外部采購，轉向與當?shù)睾献鞣浇⒏o密的合作，投資或共同運營車隊、特色住宿乃至獨家體驗項目，從而在供應鏈上游獲得更強的把控力和穩(wěn)定性。

這種重投入的目的，也是為了將極度依賴“極光”這一單一、季節(jié)性爆點的旅游模式，拓展為具有多元吸引力、能平衡全年客流的目的地。目前，中國游客對俄羅斯的認知高度集中在“莫斯科—圣彼得堡”的文化雙城與摩爾曼斯克的極光上，旺季（極光季是9月至次年3月）與淡季的客流落差巨大。

伊娜認為，俄羅斯游的突破口在于目的地矩陣的豐富。貝加爾湖的藍冰季（2—3月）與夏季湖景，堪察加半島的火山與野生動物，索契的黑海度假與高加索山脈，以及喀山等歷史名城，都蘊藏著巨大潛力。開發(fā)這些線路的意義在于，它們能與現(xiàn)有的極光行程形成組合或替代選擇，讓“去俄羅斯”的理由不再僅限于冬季的極光，從而拉長旅游季節(jié)，平緩資源在旺季承受的極端壓力。這也意味著對游客心智的持續(xù)培育，需要旅行商與平臺、內容社區(qū)共同努力，將俄羅斯更為立體、豐富的旅行形象呈現(xiàn)給市場。

與此同時，服務體系的本地化建設將是另一個關鍵。目前，在摩爾曼斯克等新興目的地，中文服務力量幾乎空白，高度依賴旺季臨時前往的導游。長期來看，培養(yǎng)或招募常駐當?shù)氐闹形姆杖藛T，建立標準化的服務流程與應急響應機制，是提升體驗可靠性的基礎。如同當年在沙巴、普吉島等建立起成熟的中文地接體系一樣，這需要時間和持續(xù)的投入。

對于整個出境游行業(yè)而言，俄羅斯市場的升溫提供了一個有價值的觀察樣本。它再次證明，在免簽政策和社交媒體傳播的雙重驅動下，一個新興目的地可以迅速從小眾走到爆紅。然而，爆紅之后的考驗才真正開始：目的地的基礎設施承載力、本地服務的成熟度、產業(yè)鏈的整合效率，將共同決定這股熱潮是曇花一現(xiàn)，還是能轉化為持續(xù)的健康增長。

俄羅斯旅游的演進，也是中國游客全球足跡不斷深化、體驗需求不斷升級的縮影。從走馬觀花的觀光，到對極光、藍冰等獨特自然現(xiàn)象的追尋，游客的每一次選擇都在推動目的地與供應鏈的進化。一個成熟的出境游市場，不僅在于能發(fā)掘多少個新熱點，更在于能否圍繞這些目的地，構建起一套高效、可靠、能夠不斷適應新需求的服務生態(tài)系統(tǒng)。這條路，俄羅斯剛剛啟程，而中國的旅行服務機構，正憑借過往積累的經驗與資源，成為其中重要的共建者之一。