由希臘Marinakis家族與Madias家族聯(lián)合打造的全新干散貨船舶管理平臺正式浮出水面。雙方已將合計20艘散貨船的管理權(quán)統(tǒng)一交由一家新成立的合資公司——Capital Axis Maritime，標(biāo)志著兩大希臘航運(yùn)勢力在船隊(duì)運(yùn)營層面的深度整合。

Capital Axis Maritime由Nicholas E Madias出任總裁兼首席執(zhí)行官，該公司源于Madias旗下Axis Maritime SPV與Capital-Executive Ship Management之間的一項(xiàng)戰(zhàn)略合作。Capital-Executive Ship Management則是Evangelos Marinakis約十年前設(shè)立的干散貨船舶管理公司，在希臘航運(yùn)業(yè)具備成熟的運(yùn)營體系與長期積累的客戶基礎(chǔ)。

Nicholas Madias在一份聲明中表示：“我們非常高興能與Capital-Executive Ship Management Corp這樣一家成熟且聲譽(yù)卓著的機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系。我們相信，這種協(xié)同效應(yīng)將通過成本節(jié)約與收入增長，為各方利益相關(guān)者創(chuàng)造長期價值?！?/p>

來自希臘航運(yùn)部的官方文件顯示，Capital Axis Maritime已于去年完成注冊，并被定位為Capital-Executive Ship Management的繼任主體。

在資產(chǎn)規(guī)模上，Capital Axis Maritime將為20艘干散貨船提供內(nèi)部化的一體化商業(yè)與技術(shù)管理服務(wù)。船隊(duì)結(jié)構(gòu)涵蓋2艘紐卡斯?fàn)栃汀?艘海岬型、以及7艘卡姆薩爾型或巴拿馬型散貨船；此外，還有7艘海岬型新造船計劃于2027年交付。

航運(yùn)數(shù)據(jù)庫顯示，上述大多數(shù)船舶此前均由Capital-Executive管理，但也有部分原屬于Axis Bulk Carriers。該公司同樣由Madias家族控制，已不再獨(dú)立運(yùn)營，其管理業(yè)務(wù)被拆分至Axis Maritime與Blue Carriers Management兩家新實(shí)體。Blue Carriers Management同樣于去年在雅典成立，由Panayiotis Madias出任首席執(zhí)行官，顯示Madias家族正在通過多平臺布局重構(gòu)其干散貨業(yè)務(wù)版圖。

Nicholas Madias強(qiáng)調(diào)，通過將Capital-Executive Ship Management的成熟管理體系與其團(tuán)隊(duì)在干散貨領(lǐng)域超過25年的船東經(jīng)驗(yàn)和實(shí)操能力相結(jié)合，雙方有信心在當(dāng)前運(yùn)力擴(kuò)張與船隊(duì)升級周期中釋放出更大的經(jīng)營潛力。