本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-山東頻道

“趵突泉景區(qū)作為‘泉城名片’，是展示城市形象的重要窗口。但景區(qū)周邊長(zhǎng)期存在的載客花車亂象，已成為城市治理的‘頑疾’。”近期，山東濟(jì)南的王先生在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映趵突泉景區(qū)載客花車問(wèn)題，建議明確責(zé)任部門，列出具體整治時(shí)間節(jié)點(diǎn)與量化驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，建立常態(tài)化監(jiān)管與公眾監(jiān)督渠道，“還景區(qū)清朗秩序，守護(hù)濟(jì)南城市名片”。

留言截圖。

王先生口中的“花車”，主要指長(zhǎng)期活躍在天下第一泉風(fēng)景區(qū)周邊的非法載客電動(dòng)三輪車及低速四輪車。這片由“一河（護(hù)城河）、一湖（大明湖）、三泉（趵突泉、黑虎泉、五龍?zhí)度笕海⑺膱@（趵突泉公園、環(huán)城公園、五龍?zhí)豆珗@、大明湖風(fēng)景區(qū)）”組成的廣闊景區(qū)，是泉城濟(jì)南的核心景觀帶，也是市民游客集中活動(dòng)的區(qū)域。而這些車輛往往經(jīng)過(guò)違規(guī)改裝、裝飾花哨，在護(hù)城河沿岸、各大公園出入口及連接道路上隨意穿行、占道攬客，不僅擾亂交通、滋生安全隱患，也影響了景區(qū)整體風(fēng)貌。

民有所呼，政有所應(yīng)。王先生的留言得到相關(guān)部門積極回應(yīng)。濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局在回復(fù)中表示，已組織多部門開(kāi)展聯(lián)合整治，相關(guān)區(qū)政府正研究出臺(tái)有針對(duì)性的禁行措施。

留言回復(fù)截圖。

2025年12月29日，歷下區(qū)、市中區(qū)、天橋區(qū)三區(qū)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于天下第一泉風(fēng)景區(qū)周邊禁止動(dòng)力驅(qū)動(dòng)三輪車、低速四輪車通行的通告》，明確規(guī)定自發(fā)布日起，每日9時(shí)至24時(shí)，在景區(qū)周邊部分道路實(shí)施禁行管理。

落地實(shí)效如何？

通告發(fā)布七日后，通過(guò)實(shí)地探訪可發(fā)現(xiàn)，禁行路段路口交通禁令標(biāo)志清晰醒目。大明湖西南門、趵突泉東門等執(zhí)勤點(diǎn)，皆布有交警、城管、交通運(yùn)輸、公安等七部門工作人員聯(lián)合值守，開(kāi)展定點(diǎn)值守勸導(dǎo)與流動(dòng)巡查。

“以前上下班經(jīng)過(guò)這兒，經(jīng)常被亂竄的‘花車’堵得心煩，現(xiàn)在清爽多了。”王先生感慨道。

禁行街道上所懸掛的禁行標(biāo)志。孫依冉攝

在大明湖西南門這一昔日“花車”聚集點(diǎn)，此類車輛已不見(jiàn)蹤影。“變化太顯著了，”該點(diǎn)位一位執(zhí)法局工作人員手持登記簿介紹，“勸導(dǎo)登記的禁行車輛數(shù)量逐日下降，1月2日登記了75輛，到了1月4日只有36輛，市民和車主的知曉度、配合度越來(lái)越高了。”

“您好，請(qǐng)靠邊停。該路段9點(diǎn)到24點(diǎn)禁行�！痹谖鏖T橋執(zhí)勤點(diǎn)，工作人員攔下一輛試圖駛?cè)氲娜嗆�，耐心解釋政策，登記車主信息后勸返。“目前基本在路上看不到花車了，�?dāng)前主要開(kāi)展對(duì)于家用三輪車和低速四輪車的長(zhǎng)效整治�！惫ぷ魅藛T介紹，現(xiàn)階段以宣傳勸導(dǎo)為主，但若屢次違規(guī)，將依法扣分、罰款。

工作人員正在向禁行車輛車主介紹禁行路段。孫依冉攝

“有效果，該治理！”74歲的市民劉先生騎車時(shí)曾被三輪車撞傷，對(duì)此深有感觸。“它們?cè)讵M窄的主要路段上行駛時(shí)，對(duì)行人、騎車人來(lái)說(shuō)都很危險(xiǎn)。但是經(jīng)過(guò)治理，現(xiàn)在周邊道路秩序好多了。”

整治工作并非簡(jiǎn)單“一禁了之”，而是堅(jiān)持“疏堵結(jié)合”。在依法實(shí)施禁行管理的同時(shí)，有關(guān)部門也為受影響的車主提供了疏導(dǎo)出路。

設(shè)于大明湖路286號(hào)的政府集中收購(gòu)點(diǎn)，為自愿退出營(yíng)運(yùn)的車主提供車輛評(píng)估收購(gòu)服務(wù)。從事“花車”營(yíng)運(yùn)十余年的張女士在此辦妥手續(xù)后表示：“政府這事辦得不孬，挺人性化�！彼寡�，“車不讓干了，怎么處置是個(gè)大難題�，F(xiàn)在能幫我們解決，還能拿到合理補(bǔ)償，我很滿意�！�

據(jù)悉，收購(gòu)流程僅需登記、估價(jià)、簽約、過(guò)戶四步，收購(gòu)點(diǎn)開(kāi)放首日，即有車主主動(dòng)前來(lái)辦理手續(xù)。對(duì)于存在實(shí)際生活困難的原營(yíng)運(yùn)車主，政策亦引導(dǎo)其向戶籍所在地街道辦事處咨詢相關(guān)幫扶與救助措施。

發(fā)給三輪車載客運(yùn)營(yíng)車主的幫扶政策宣傳單。人民網(wǎng) 鄭昕橋攝

禁行管理成效初顯，而治理方式的精細(xì)化與人性化探索仍在持續(xù)。一位現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員提出了進(jìn)一步的思考：“對(duì)于禁行區(qū)內(nèi)真正有特殊出行需求的居民，比如腿腳不便的老人或殘疾人，未來(lái)是否可設(shè)立規(guī)范的通行證制度？在保障秩序的同時(shí)，兼顧民生溫度與人文關(guān)懷�！�

隨著“花車”有序退場(chǎng)，景區(qū)周邊重現(xiàn)暢通。這一困擾市民與城市管理多年的難題，通過(guò)疏堵結(jié)合、多部門聯(lián)動(dòng)的綜合治理，獲得了階段性成效。從網(wǎng)絡(luò)留言到政策出臺(tái)，從集中整治到長(zhǎng)效管控，一場(chǎng)以民聲推動(dòng)的高效治理，不僅還路于民，更守護(hù)了天下第一泉的清澈底色，擦亮了濟(jì)南的城市名片。（鄭昕橋、實(shí)習(xí)生孫依冉）