最近大名鼎鼎的德勤(Deloitte)發(fā)布了一個報告《2026年全球汽車消費研究》（英文原名《2026 Global Automotive Consumer Study》）。

其中一個關于購車預算的報告結(jié)論指出：咱們國內(nèi)購車預算超過30萬的人數(shù)超過60%，其中預算超過40萬的就超過30%了。

這誰敢信？結(jié)論靠譜嗎？大家的購車預算都這么有錢了？

本著實事求是的態(tài)度，首先我得去找一下這個報告的真實性，就怕是有人假冒德勤發(fā)布的烏龍報告，那不就尷尬了。

經(jīng)過我在德勤官網(wǎng)的一番查找，還真的找到了這個報告，說明報告是真實的，原報告如下圖。

為了大家看著方便，翻譯了一下頁面，就是這樣的了。

既然報告是真實的，那么我們就來看看數(shù)據(jù)的準確性。

結(jié)論分析

首先的一步，我們需要找到統(tǒng)計樣本數(shù)據(jù)，也就是統(tǒng)計的是誰，以及統(tǒng)計了多少人。

報告的開篇給出了結(jié)論：從2025年10月到11月,德勤對27個國家的消費者超過28500人進行了調(diào)查 。

也就是說，統(tǒng)計樣本總數(shù)也就不到3萬人，并且還分布27個國家，那么平均一下一個國家也就1000多人。

那么對于咱們國內(nèi)的統(tǒng)計結(jié)果就是，這一千多人里大概600多人買車的預算是超過30萬，其中超過40萬預算的人數(shù)有300多人。

便于方便觀察，按照1000人數(shù)的統(tǒng)計結(jié)果做出了對應的人數(shù)圖看著更直觀點。

樣本疑惑

但是有個問題就是，這調(diào)查統(tǒng)計的人樣本是如何抽樣的，也就是說我們根本不知道這一千多人是什么樣層次的人。

是發(fā)達城市的？是小縣城的？是互聯(lián)網(wǎng)大廠的？還是鐵人三項的？目前還無從得知這些樣本的具體數(shù)據(jù)。

從統(tǒng)計科學的角度來看，這個統(tǒng)計結(jié)果其實并不靠譜，因為樣本數(shù)據(jù)不透明，屬于不靠譜的數(shù)據(jù)，統(tǒng)計出來的結(jié)果自然也不靠譜了。

我猜測統(tǒng)計人員做統(tǒng)計的時候，可能直接偷懶就在公司內(nèi)部找的中國區(qū)員工做統(tǒng)計。

因為這個預算數(shù)據(jù)剛好對得上他們的收入數(shù)據(jù)，因為德勤的薪酬水準是相當高的，買個30多萬的車不成問題。

還有一種可能就是這個樣本數(shù)據(jù)是從網(wǎng)上隨機抽樣的，但是統(tǒng)計人員沒有了解咱們的互聯(lián)網(wǎng)文化。

畢竟某乎人均百萬起步，某音人均千萬起步等可不是說著玩的，這要是調(diào)查統(tǒng)計抽樣的人樣本到這里去找，那更是完了，不靠譜到天際了。

總結(jié)

總之，在這個網(wǎng)絡上人均百萬的年代里，這個統(tǒng)計報告，大家看看熱鬧就行，千萬不要當真陷入了進去。

不然又要開始焦慮了，覺得全世界都在演自己了，更是會覺得說好了經(jīng)濟不好，說好了降薪裁員，結(jié)果大家都這么有錢，原來就自己在窮？

千萬別這么想，不然陷入死胡同了。一千多個樣本算什么呢？咱們平時吹吹牛就不止這么點人了，預算起碼百萬起步對吧？