導(dǎo)讀：作為中型轎車市場的“常青樹”，豐田凱美瑞（參數(shù)丨圖片）憑借可靠品質(zhì)與均衡表現(xiàn)積累了海量用戶。全新豐田凱美瑞正式上市，指導(dǎo)價(jià)17.18萬-25.98萬元，推出燃油版與雙擎混動(dòng)版共18款車型，涵蓋2.0L、2.0L雙擎、2.5L雙擎三種動(dòng)力。新車以“運(yùn)動(dòng)美學(xué)革新”為核心，外觀徹底擺脫沉穩(wěn)標(biāo)簽，座艙升級(jí)高通驍龍8155芯片與大屏交互，搭載第五代THS智能電混系統(tǒng)，WLTC綜合油耗低至4.2L/100km，同時(shí)強(qiáng)化Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，精準(zhǔn)適配家庭用戶與年輕消費(fèi)群體，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，全新凱美瑞的車頭設(shè)計(jì)徹底告別了傳統(tǒng)保守風(fēng)格，轉(zhuǎn)而采用更具未來感和運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)語言，目標(biāo)直指年輕消費(fèi)群體。前臉設(shè)計(jì)靈感源自豐田CALTY設(shè)計(jì)工作室的“錘頭”造型，搭配銳利的LED大燈組（全系標(biāo)配），呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。運(yùn)動(dòng)版（SE/XSE）進(jìn)一步強(qiáng)化了攻擊性，采用網(wǎng)狀格柵、功能性風(fēng)道及鴨翼設(shè)計(jì)，提升空氣動(dòng)力學(xué)效率。這種設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的辨識(shí)度，還優(yōu)化了高速行駛時(shí)的氣流管理，降低了風(fēng)阻系數(shù)。

再來看車身側(cè)面部分，全新凱美瑞采用了低趴姿態(tài)與流暢線條的設(shè)計(jì)，營造出轎跑般的動(dòng)感輪廓。貫穿式腰線從前翼子板延伸至尾燈，增強(qiáng)了車輛的視覺長度和力量感。運(yùn)動(dòng)版車型配備19英寸煙熏灰輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。車身尺寸方面，凱美瑞的長寬高分別為4915×1840×1450mm，軸距達(dá)到2825mm，在同級(jí)別車型中屬于中上水平。這種設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的操控穩(wěn)定性，還為乘客提供了寬敞的內(nèi)部空間。

再來看車尾部分，新車的分體式全LED后尾燈更加平滑，與前日間行車燈互相呼應(yīng)。運(yùn)動(dòng)版車型配備后擴(kuò)散器及外露雙排氣管，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)采用紅色元素，點(diǎn)亮后的視覺效果出色，夜間辨識(shí)度極高。這種設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的美觀度，還增強(qiáng)了行車安全性。

進(jìn)入車內(nèi)，中控臺(tái)大面積采用軟性材質(zhì)包裹，搭配精致縫線工藝，有效減少硬塑料帶來的廉價(jià)感。座艙核心升級(jí)為智能交互系統(tǒng)，尊貴版及以上車型標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸懸浮中控屏組合，搭載高通驍龍8155芯片，算力提升4倍，操作流暢無卡頓，支持OTA升級(jí)與原生應(yīng)用商店，兼容蘋果CarPlay、華為HiCar等互聯(lián)功能。高配車型配備AR風(fēng)格化HUD抬頭顯示與流媒體內(nèi)后視鏡，兼顧駕駛安全性與科技體驗(yàn)，智能香氛系統(tǒng)可語音切換香型，進(jìn)一步提升豪華感。空間表現(xiàn)滿足家庭需求，身高175cm體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，膝部與頭部空間充裕，后排座椅角度優(yōu)化，久坐不易疲勞。后備廂常規(guī)容積可觀，能滿足日常通勤與短途自駕的裝載需求。

最后來看動(dòng)力方面，動(dòng)力方面以混動(dòng)系統(tǒng)為核心，提供三種動(dòng)力版本適配不同需求。2.0L燃油版最大功率127kW，匹配模擬10擋CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順線性，適合城市通勤代步。2.0L雙擎混動(dòng)版為主力車型，系統(tǒng)綜合功率145kW，加滿一箱油可輕松續(xù)航1000公里，低速以電驅(qū)為主，安靜順滑，發(fā)動(dòng)機(jī)高效發(fā)電補(bǔ)能，徹底告別續(xù)航焦慮。2.5L雙擎混動(dòng)版綜合功率169kW，動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，高速超車信心十足，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！