面對(duì)滿堂媒體人，這位北京現(xiàn)代第一任韓方中國(guó)籍總經(jīng)理語(yǔ)氣坦誠(chéng)。他以數(shù)據(jù)開篇，用規(guī)劃收尾，在文化與戰(zhàn)略之間，勾勒出一個(gè)正在重回賽道的北京現(xiàn)代。

“作為第一任代表韓方的中國(guó)人總經(jīng)理，這段時(shí)間有很多感受和心得�！�2026年年初的媒體答謝宴上，李鳳剛第一次以北京現(xiàn)代總經(jīng)理的身份站在聚光燈下。他坦言，韓國(guó)同事的禮貌與團(tuán)隊(duì)的緊密，給他留下深刻印象，但話鋒隨即轉(zhuǎn)向更實(shí)際的議題：現(xiàn)代汽車全球的成績(jī)與北京現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

背后投射的是現(xiàn)代汽車全球727萬(wàn)臺(tái)的年銷量與連續(xù)三年蟬聯(lián)全球車企Top 3的輝煌戰(zhàn)績(jī)，而北京現(xiàn)代在2025年實(shí)現(xiàn)銷量21萬(wàn)臺(tái)，國(guó)內(nèi)銷量連續(xù)6個(gè)月正增長(zhǎng)。這位新任總經(jīng)理沒(méi)有回避問(wèn)題：“在中國(guó)，現(xiàn)代汽車還要更加努力，我們?cè)?jīng)非常輝煌，但現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全球的平均表現(xiàn)。”

01 新角色，新感知：一位中國(guó)總經(jīng)理的“韓企初體驗(yàn)”

李鳳剛的開場(chǎng)白從文化感知開始。他描述了一個(gè)深受儒家文化影響的韓國(guó)企業(yè)環(huán)境——同事見面點(diǎn)頭鞠躬，領(lǐng)導(dǎo)叮囑他要多請(qǐng)團(tuán)隊(duì)吃飯，照顧好下屬。

這種細(xì)節(jié)呈現(xiàn)，不僅拉近了與在場(chǎng)媒體的距離，也巧妙鋪墊了后續(xù)關(guān)于“本土化”的戰(zhàn)略闡述。他迅速將話題從文化氛圍轉(zhuǎn)向工作內(nèi)核，指出現(xiàn)代汽車集團(tuán)給他的最深印象是 “注重工作效率、質(zhì)量和安全” 。這種務(wù)實(shí)風(fēng)格，與接下來(lái)他要披露的、同樣務(wù)實(shí)的數(shù)據(jù)和戰(zhàn)略形成了呼應(yīng)。2025年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球交付新車727萬(wàn)臺(tái)，蟬聯(lián)全球第三。憑借質(zhì)量、安全、設(shè)計(jì)和性價(jià)比，在北美、歐洲、韓國(guó)、印度等市場(chǎng)廣受歡迎。

02 亮成績(jī)，不避短：21萬(wàn)臺(tái)與“重回增長(zhǎng)”的信號(hào)

李鳳剛沒(méi)有沉醉于全球光環(huán)，而是清醒地將焦點(diǎn)拉回中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)。他坦誠(chéng)北京現(xiàn)代的表現(xiàn) “遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全球的平均表現(xiàn)” ，但隨即話鋒一轉(zhuǎn)，帶來(lái)了一個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折信號(hào)。

“可喜的是，在剛過(guò)去的2025年，北京現(xiàn)代……在連續(xù)多年銷量下滑后第一次實(shí)現(xiàn)了總銷量的同比正增長(zhǎng)。”他公布了具體數(shù)據(jù)：整體銷量達(dá)到21萬(wàn)臺(tái)，其中國(guó)內(nèi)銷量連續(xù)6個(gè)月正增長(zhǎng)。這一表述，配合現(xiàn)場(chǎng)可能展示的數(shù)據(jù)海報(bào)——2025年同比增長(zhǎng)14.8%，下半年同比大幅增長(zhǎng)58%——為北京現(xiàn)代的階段性復(fù)蘇提供了有力注腳。

全球與本土市場(chǎng)的巨大反差構(gòu)成了李鳳剛必須面對(duì)的考題。2025年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球累計(jì)銷量超過(guò)727萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)三年蟬聯(lián)全球車企銷量前三。如何將集團(tuán)的全球?qū)嵙ΓD(zhuǎn)化為中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是擺在面前的核心課題。他特別提到了幾款明星車型的貢獻(xiàn)：全新伊蘭特（參數(shù)丨圖片）“實(shí)力不減”，MPV車型庫(kù)斯途連續(xù)11個(gè)月同比正增長(zhǎng)，全新途勝L和索納塔組成的“雙子星”下半年同比增長(zhǎng)66%。這些具體車型的向好，讓“一切正在向好發(fā)展”的結(jié)論更具說(shuō)服力。

03 定戰(zhàn)略，謀未來(lái)：百億投資與“在中國(guó)、為中國(guó)”

對(duì)于如何在中國(guó)市場(chǎng)真正復(fù)興，李鳳剛清晰地傳達(dá)了來(lái)自現(xiàn)代汽車集團(tuán)最高層的決心。他透露，2026年伊始，鄭義宣會(huì)長(zhǎng)已到訪北京，CEO何塞社長(zhǎng)也將隨即而來(lái)，這標(biāo)志著中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略地位的顯著提升。

他系統(tǒng)闡述了已確立的 “在中國(guó)、為中國(guó)、向全球” 發(fā)展戰(zhàn)略，并分解為四個(gè)清晰的主要舉措：首先是資金保障，聯(lián)合北汽集團(tuán)再投資80億元，為北京現(xiàn)代下一階段發(fā)展注入充足彈藥。

其次是研發(fā)本土化，在煙臺(tái)、上海成立超過(guò)1300人的研發(fā)分支機(jī)構(gòu)，主體是中國(guó)工程師，聚焦新能源、輔助駕駛、智能座艙等前沿技術(shù)。

其三是產(chǎn)品本土化，整合中國(guó)本土技術(shù)和供應(yīng)鏈，開發(fā)真正符合中國(guó)用戶需求的新能源汽車。據(jù)悉，已有4個(gè)車型在規(guī)劃中，其中2個(gè)將在2026年亮相。

其四是用人本土化，重用包括他本人在內(nèi)的中國(guó)本土人才，以帶來(lái)更深的用戶洞察和營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)�！拔蚁嘈�，有了充足資金、本土化技術(shù)合作、本土化生態(tài)圈打造、對(duì)用戶的理解和深刻洞察，現(xiàn)代汽車在中國(guó)的未來(lái)一定是光明的！”李鳳剛的總結(jié)，勾勒出一個(gè)系統(tǒng)性的本土化賦能藍(lán)圖。

04 2026“攻堅(jiān)戰(zhàn)役”：一切圍繞用戶

展望2026年，李鳳剛的表述轉(zhuǎn)向了更具體的戰(zhàn)術(shù)層面。他提出，北京現(xiàn)代將在短期經(jīng)營(yíng)層面，圍繞用戶，打響 “營(yíng)銷創(chuàng)新、成本優(yōu)化、新產(chǎn)品打造” 三場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)役。

他特別強(qiáng)調(diào)，所有這些工作的基礎(chǔ)，都是“更貼近用戶，洞察用戶需求”，并稱這是一切產(chǎn)品研發(fā)和營(yíng)銷傳播工作的先決條件。這表明，北京現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型將是一場(chǎng)由用戶需求驅(qū)動(dòng)、從內(nèi)到外的系統(tǒng)性革新。

結(jié)語(yǔ)

在李鳳剛的祝酒詞最后，他提議共同舉杯：“敬2025我們大家的汗水和收獲！祝2026我們都成為更好的自己！”這場(chǎng)媒體首秀，李鳳剛成功地塑造了一個(gè)兼具國(guó)際視野與本土決心、坦誠(chéng)務(wù)實(shí)的新管理者形象。他既展示了現(xiàn)代汽車的全球?qū)嵙ψ鳛楸硶�，也不避諱北京現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)差距。他用清晰的數(shù)據(jù)、具體的戰(zhàn)略和本土化的承諾，試圖向市場(chǎng)傳遞一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：北京現(xiàn)代正在獲得集團(tuán)前所未有的資源傾斜，并已找到以“深度本土化”為核心、以用戶為中心的重返賽道之路。

2026年的三場(chǎng)“攻堅(jiān)戰(zhàn)役”已經(jīng)鳴槍，這位新任總經(jīng)理和他的團(tuán)隊(duì)，能否帶領(lǐng)北京現(xiàn)代真正“馭光新生”，答案將在接下來(lái)的市場(chǎng)中逐漸揭曉。