印度的火箭發(fā)射又又失敗了！

作為開年第一發(fā)火箭，本來印度對其信心滿滿，沒想到這次又失敗了，而且失敗的原因大概率和8個月前那次掉下來的火箭是一個毛病。

2026年1月12日，印度斯里哈里科塔島的薩蒂什·達萬航天中心上空本該見證新年首次太空突破的PSLV-C62運載火箭最終以“飛行路徑偏離”的結(jié)局草草收場。這枚搭載著16顆衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)的印度主力火箭在第三級推進階段突發(fā)異常，導致所有載荷全部墜入印度洋，它也成為了近八個月內(nèi)PSLV系列火箭的第二次失敗。

對于急于躋身航天大國、強化軍事監(jiān)視能力的印度而言，這場失敗絕非是偶然事故，而是對其航天產(chǎn)業(yè)根基與國防戰(zhàn)略布局的雙重重擊。

此次發(fā)射任務(wù)從一開始就被寄予厚望！作為印度2026年的首次太空發(fā)射，PSLV-C62火箭搭載了1顆主星EOS-N1（又名Anvesha）和15顆同乘衛(wèi)星，涵蓋了軍事偵察、商業(yè)應(yīng)用、國際合作等多個領(lǐng)域。其中主星EOS-N1是印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）研發(fā)的高光譜成像衛(wèi)星，具備穿透云層、全天候偵察的能力，能通過分析物體光譜特征區(qū)分真實目標與誘餌，準確率接近90%，被印度視為是強化邊境監(jiān)控的“關(guān)鍵之眼”。此外載荷中還包括有尼泊爾的首顆遙感衛(wèi)星、巴西的物聯(lián)網(wǎng)試驗衛(wèi)星以及歐洲航天局支持的再入飛行器原型，真是不知道這些國家的心有多大，花同樣的錢為什么不找一個靠譜的平臺呢？

本次火箭失敗的節(jié)點發(fā)生在發(fā)射后30分鐘，印度空間研究組織（ISRO）的通報打破了所有人的期待：“火箭在PS3級末期遇到了異常情況，已啟動詳細分析程序。”

從發(fā)射直播畫面和后續(xù)數(shù)據(jù)來看，火箭前兩級的飛行非常正常，可是在第三級點火末期突然出現(xiàn)了滾轉(zhuǎn)率擾動，隨后箭體姿態(tài)失控、軌道大幅偏離，最終僅達到亞軌道后便墜入了大洋。有細心的小伙伴應(yīng)該記得上一次印度火箭的失敗，這一失敗模式與2025年5月PSLV-C61任務(wù)如出一轍——當時同樣是第三級推進異常，導致EOS-09軍用雷達成像衛(wèi)星被送入了印度洋。

連續(xù)兩次都栽在同一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這充分暴露了印度航天產(chǎn)業(yè)的深層隱患。

有航天專家指出，此次火箭發(fā)射失敗的問題大概率出在質(zhì)量管控或供應(yīng)鏈管理上，而非設(shè)計缺陷，畢竟這款火箭從1993年誕生以來已經(jīng)發(fā)射了64次，其中成功59次。

連續(xù)兩次發(fā)射均失敗的案例在該型火箭的服役生涯中是從未發(fā)生過的，更讓人摸不著頭腦的一個問題是去年5月份那次發(fā)射失敗原因至今都未公開，問題沒有解決印度就敢再打一發(fā)，這種不太正常的舉動讓外界對印度火箭的可靠性產(chǎn)生了嚴重的質(zhì)疑。

經(jīng)歷此次失敗印度商業(yè)航天領(lǐng)域的損失可謂是相當慘重。

此次任務(wù)是ISRO商業(yè)部門NSIL主導的重要項目，旨在推動PSLV火箭的商業(yè)化推廣。丟失的16顆衛(wèi)星中，包含Dhruva Space、OrbitAID Aerospace等多家印度初創(chuàng)公司的載荷，這些公司本來就預算緊張，即便投保商險估計也難以彌補衛(wèi)星丟失所帶來的損失，部分小型團隊甚至可能因此倒閉。國際合作方面，尼泊爾衛(wèi)星“零突破”的美夢被無情擊碎，西班牙、巴西等國的科研項目被迫延期，這將嚴重損害印度作為“低成本、高可靠”發(fā)射服務(wù)提供商的聲譽。要知道PSLV火箭此前可是憑借數(shù)十次的成功發(fā)射經(jīng)驗占據(jù)了全球商業(yè)發(fā)射市場約12%的份額，如今連續(xù)失敗可能讓客戶轉(zhuǎn)投SpaceX等競爭對手，不夸張的說接下來印度航天商業(yè)化進程會遭遇到“致命減速”。

當然了，這次的火箭發(fā)射失敗其實并不只是影響了印度航天商業(yè)化進程和聲譽那么簡單，對于印度軍事戰(zhàn)略而言，此次失敗的打擊更為直接。

短短八個月內(nèi)兩枚關(guān)鍵軍用偵察衛(wèi)星接連損失：EOS-09可實現(xiàn)全天候雷達成像，EOS-N1則具備先進的高光譜偵察能力，兩者都是印度構(gòu)建天基監(jiān)視體系的核心節(jié)點。

當前印度在軌軍用衛(wèi)星多已超期服役，故障率攀升，這兩顆衛(wèi)星的缺失將進一步延緩其情報、監(jiān)視與偵察能力的提升。印度空軍前戰(zhàn)斗機飛行員維賈因德·K·塔庫爾坦言，高光譜成像技術(shù)對戰(zhàn)場態(tài)勢感知至關(guān)重要，失去這一能力將迫使印軍在邊境管控中繼續(xù)依賴外國衛(wèi)星服務(wù)，陷入被動局面。更讓軍方崩潰的是ISRO的數(shù)據(jù)，從2017年至2026年間的44次火箭發(fā)射任務(wù)中（并非全部都是PSLV系列火箭發(fā)射的），5次失敗全部集中在國家安全領(lǐng)域，這種“戰(zhàn)略任務(wù)必掉鏈子”的模式已成為印度國防現(xiàn)代化的“絆腳石”。

后續(xù)的連鎖反應(yīng)已開始顯現(xiàn)。ISRO原本計劃的PSLV-C63、PSLV-N1等任務(wù)大概率會因為此次發(fā)射任務(wù)失敗而被迫延期停飛，直到故障原因徹底查明。更為關(guān)鍵的是，印度首次載人任務(wù)雖不依賴PSLV火箭，但此次失敗暴露的技術(shù)管控問題，可能引發(fā)外界對其航天產(chǎn)業(yè)整體可靠性的擔憂。數(shù)據(jù)顯示，印度航天核心部件國產(chǎn)化率不足60%，精密傳感器、碳纖維材料等仍依賴進口，技術(shù)整合與質(zhì)量管控的短板，在高強度發(fā)射任務(wù)中被持續(xù)放大。

從“月船一號”到“火星軌道探測器”，印度航天曾有過輝煌時刻，但PSLV系列的接連失敗提醒著人們，航天強國的基石是成熟的技術(shù)體系與嚴格的質(zhì)量管控，而非急于求成的雄心。