1月13日，無(wú)錫城軌交通多元融合可持續(xù)發(fā)展示范項(xiàng)目階段成果評(píng)審會(huì)在北京召開(kāi)。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)丁樹(shù)奎出席會(huì)議。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)原副主任、榮譽(yù)委員李中浩、邢智明等業(yè)界權(quán)威專家組成評(píng)審組。無(wú)錫地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事局主席張軍，鐵四院副院長(zhǎng)黃三強(qiáng)出席會(huì)議。會(huì)議由協(xié)會(huì)創(chuàng)新發(fā)展部技術(shù)總監(jiān)婁永梅主持。

會(huì)上，項(xiàng)目組系統(tǒng)匯報(bào)了示范項(xiàng)目剩余五項(xiàng)課題研究成果。專家組在聽(tīng)取匯報(bào)、審閱材料、深入質(zhì)詢與討論后，一致同意全部課題通過(guò)驗(yàn)收，并對(duì)項(xiàng)目整體取得的理論創(chuàng)新與實(shí)踐價(jià)值給予高度評(píng)價(jià)，標(biāo)志著這一歷時(shí)近三年、備受行業(yè)矚目的示范項(xiàng)目主體研究工作圓滿收官，52項(xiàng)專題研究圓滿完成。

示范項(xiàng)目依托無(wú)錫地鐵S1線等工程開(kāi)展的系列實(shí)踐驗(yàn)證，形成了可復(fù)制、可推廣的技術(shù)路徑與管理模式，為協(xié)會(huì)編制《城市軌道交通融合城軌發(fā)展指南》提供了核心支撐，為中等線網(wǎng)規(guī)模城市乃至全行業(yè)提供了極具借鑒意義的“無(wú)錫范式”。本次評(píng)審會(huì)聚焦示范項(xiàng)目最后一批課題，內(nèi)容涵蓋從宏觀規(guī)劃到實(shí)施路徑的關(guān)鍵課題。

課題一 《無(wú)錫市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃專題研究》

聚焦“區(qū)域融合”，研究以《四網(wǎng)融合專題》軌道交通功能定位為方向、以《市域鐵路專題》市域鐵路網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，結(jié)合無(wú)錫空間結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了“快線+普線+中運(yùn)量”的多層次、多制式的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提出“漸進(jìn)式、由近及遠(yuǎn)”的成網(wǎng)計(jì)劃，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，從“線成網(wǎng)”向“功能成網(wǎng)”轉(zhuǎn)變，以實(shí)現(xiàn)降本增效，為跨市軌道互聯(lián)互通奠定基礎(chǔ)。

課題二 《無(wú)錫市城市軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》

第三輪建設(shè)規(guī)劃調(diào)整研究提出采用“精明增長(zhǎng)”的策略，聚焦人崗聚集區(qū)，通過(guò)高架敷設(shè)、場(chǎng)段合設(shè)、初期小編組運(yùn)行等措施控制投資與運(yùn)營(yíng)成本，以有限的延伸規(guī)模提高軌網(wǎng)客流效益，優(yōu)化公共交通出行結(jié)構(gòu)，提升城市間軌網(wǎng)互聯(lián)互通水平，促進(jìn)城市良性可持續(xù)發(fā)展。

課題三 《無(wú)錫市軌道交通線網(wǎng)TOD綜合利用規(guī)劃》

聚焦“站城融合”，規(guī)劃推行以客流為核心、融合為目標(biāo)的TOD模式，從而帶動(dòng)軌道綜合效益增長(zhǎng)，引領(lǐng)國(guó)土空間與軌道交通高質(zhì)量融合，形成8條線路及重點(diǎn)站城的總體發(fā)展指引，強(qiáng)化功能空間集聚、拓展軌道出行場(chǎng)景，以線網(wǎng)精明增長(zhǎng)、促進(jìn)城市集約發(fā)展，強(qiáng)化軌道出行鏈、引領(lǐng)交通低碳轉(zhuǎn)型。

課題四 《數(shù)字地鐵整體發(fā)展規(guī)劃》

規(guī)劃提出了以城軌云為平臺(tái)的“一云三網(wǎng)”總體架構(gòu)和“1—3—6—3—1”信息技術(shù)架構(gòu)圖，明確了“兩步走”的建設(shè)思路，近期（2025—2030年）著力構(gòu)建“數(shù)字底座”，以應(yīng)用場(chǎng)景為驅(qū)動(dòng)，廣泛開(kāi)展“智慧應(yīng)用”；遠(yuǎn)期（2031—2035年）以業(yè)務(wù)創(chuàng)新為導(dǎo)向，全面推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

課題五 《無(wú)錫城軌交通多元融合可持續(xù)發(fā)展模式和路徑總結(jié)報(bào)告》

作為項(xiàng)目總領(lǐng)性成果，總結(jié)報(bào)告系統(tǒng)結(jié)合無(wú)錫城軌交通的發(fā)展現(xiàn)狀，聚焦“引流、增收、降本”三大方向，總結(jié)52項(xiàng)課題成果，編制形成在區(qū)域、四網(wǎng)、多交、線路、站城、系統(tǒng)、綠智、文旅和業(yè)務(wù)等方面的多元融合可持續(xù)發(fā)展的模式和路徑，通過(guò)全方位實(shí)踐通過(guò)融合發(fā)展取得了較為顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，形成了可復(fù)制、可借鑒、可推廣的城軌交通多元融合可持續(xù)發(fā)展“無(wú)錫范式”。

此次評(píng)審會(huì)的順利召開(kāi)既是示范項(xiàng)目的圓滿句號(hào)，更是深化多元融合實(shí)踐的新起點(diǎn)。未來(lái)，無(wú)錫地鐵將全力推動(dòng)課題成果在線網(wǎng)規(guī)劃、工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)中的全面落地與轉(zhuǎn)化，以“智綠融創(chuàng)”為方向，持續(xù)探索公益與效益平衡的可持續(xù)發(fā)展道路，為建設(shè)人民滿意、行業(yè)領(lǐng)先的新時(shí)代城市軌道交通貢獻(xiàn)更多無(wú)錫智慧與力量。

信息來(lái)源：無(wú)錫地鐵集團(tuán)有限公司