黃河朱墨遺韻長(zhǎng)，重汽新章耀東方。

2025年，中國(guó)重汽以一份亮眼答卷為全球商用車行業(yè)添彩：整車銷量突破45萬(wàn)輛（其中重卡30萬(wàn)輛），不僅連續(xù)四年穩(wěn)居中國(guó)重卡行業(yè)榜首，更登頂全球重卡銷量冠軍。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多點(diǎn)開(kāi)花，全面實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。重卡銷量15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%；輕卡銷量12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%；VAN與皮卡銷量同比激增116%；新能源板塊表現(xiàn)尤為突出，重卡、輕卡銷量分別同比增長(zhǎng)230%、390%，中高端與經(jīng)濟(jì)型細(xì)分市場(chǎng)占有率持續(xù)領(lǐng)跑并穩(wěn)步攀升。

海外市場(chǎng)銷量再攀新高。重卡全年出口超15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，連續(xù)21年蟬聯(lián)中國(guó)重卡出口榜首，9月單月出口突破1.5萬(wàn)輛，刷新行業(yè)紀(jì)錄。同時(shí)，拓寬出口品類，輕卡出口同比增長(zhǎng)161%，后市場(chǎng)配件出口收入增長(zhǎng)53%，構(gòu)建起全品類出海新格局。

此外，中國(guó)重汽發(fā)布行業(yè)首款人工智能大模型“小重1.0”高階智能服務(wù)系統(tǒng)，搭建全價(jià)值鏈生態(tài)體系，為“十五五”規(guī)劃筑牢根基。

這份答卷背后，彰顯了中國(guó)重汽近百年積淀的深厚底氣。同時(shí)，也是產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)的勝利，更是文化與經(jīng)營(yíng)理念的成功，讓這家即將邁入百年的企業(yè)始終保持蓬勃生機(jī)。

百年征程的關(guān)鍵足跡

從1930到2025，基因里的“向上密碼”

中國(guó)重汽的故事，要從1930年講起。那一年，其前身企業(yè)在濟(jì)南初創(chuàng)，雖歷經(jīng)時(shí)代變遷，卻始終錨定“裝備中國(guó)”的初心，為后續(xù)發(fā)展埋下工業(yè)根基。這顆種子在1960年迎來(lái)第一次“破土”——中國(guó)第一輛重型汽車“黃河”牌JN150在濟(jì)南下線，徹底終結(jié)了中國(guó)不能自主生產(chǎn)重卡的歷史，中國(guó)重汽也自此獲得“中國(guó)重型汽車工業(yè)搖籃”的稱號(hào)。社會(huì)主義建設(shè)初期，“黃河”重卡享譽(yù)全國(guó)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)做出重大貢獻(xiàn)。

此后的數(shù)十年，“創(chuàng)新”與“突破”始終是中國(guó)重汽的關(guān)鍵詞：從引進(jìn)斯太爾技術(shù)實(shí)現(xiàn)“技術(shù)換道”，到自主研發(fā)的全新一代豪沃（HOWO）重卡，上市當(dāng)年即取得產(chǎn)銷過(guò)萬(wàn)輛的成績(jī)，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)中國(guó)重卡歷史新紀(jì)錄；至今累計(jì)銷量突破200萬(wàn)輛，成為國(guó)民重卡的代名詞。

從汕德卡（SITRAK）下線叩開(kāi)高端重卡市場(chǎng)大門，到2018年全球首臺(tái)“HOWO-T5G”無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車在天津港試運(yùn)營(yíng)，將人工智能、新能源技術(shù)融入商用車賽道；再到2020年新一代“黃河”重卡發(fā)布，以0.37的風(fēng)阻系數(shù)創(chuàng)下吉尼斯世界紀(jì)錄，更化身北京冬奧會(huì)雪蠟車，讓“中國(guó)智造”閃耀世界舞臺(tái)。

2022年10月，中國(guó)重汽又創(chuàng)下國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)單月出口破萬(wàn)輛的紀(jì)錄，而這一紀(jì)錄在2025年9月又被刷新為1.5萬(wàn)輛，全年重卡出口15萬(wàn)輛，為“全球登頂”鋪就階梯。

這些成績(jī)不是偶然，中國(guó)重汽的“底氣”是近百年技術(shù)積淀與精神傳承的必然。從1930年的工業(yè)星火，到1960年的“第一輛”突破，再到新時(shí)代的“全球第一”，中國(guó)重汽的每一步，都踩著“不服輸、敢創(chuàng)新”的精神節(jié)拍；而如今的中國(guó)重汽全體員工，正是這份基因的“最佳傳承者”——他們既敬畏歷史，更敢于開(kāi)拓，讓95年的積淀成為“持續(xù)領(lǐng)跑”的動(dòng)力。

十四五末的硬核答卷

從“全球第一”到“五大勝利”

2025年中國(guó)重汽匯總收入突破2250億元，同比增長(zhǎng)17%；整車銷量預(yù)計(jì)突破45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。這份數(shù)據(jù)背后，是中國(guó)重汽圍繞“綠色化、數(shù)智化、后市場(chǎng)、國(guó)際化、多元化”五大轉(zhuǎn)型，交出的“五個(gè)勝利”答卷。

產(chǎn)品勝利：以研發(fā)為矛，破局高端與新能源。強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力是中國(guó)重汽產(chǎn)品的“硬支撐”。中國(guó)重汽擁有國(guó)家級(jí)的技術(shù)中心、國(guó)家重型汽車工程技術(shù)研究中心等多個(gè)國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)，五年內(nèi)組建超8000人的頂尖研發(fā)團(tuán)隊(duì)， 每年研發(fā)投入約30億元，未來(lái)5年計(jì)劃累計(jì)投入300億元。如今，中國(guó)重汽不僅在中高端、經(jīng)濟(jì)適用型市場(chǎng)“不遜于歐美企業(yè)”，更在高端市場(chǎng)加速追趕——汕德卡系列對(duì)標(biāo)國(guó)際一流，黃河重卡引領(lǐng)民族品牌高端化；新能源領(lǐng)域，純電動(dòng)、氫能、混合動(dòng)力多路線并行，2025年新能源整車銷量同比增長(zhǎng)230%，智能駕駛產(chǎn)品已在干線物流、港口等場(chǎng)景成熟運(yùn)營(yíng)，L2+級(jí)技術(shù)加速量產(chǎn)，真正實(shí)現(xiàn)“從跟跑到并跑，部分領(lǐng)跑”。

營(yíng)銷勝利：以全球網(wǎng)絡(luò)為基，深耕每一片市場(chǎng)。中國(guó)重汽打造了一支有2600余人組成的國(guó)內(nèi)外專業(yè)營(yíng)銷隊(duì)伍。其中，國(guó)內(nèi)營(yíng)銷人員1600余人，海外營(yíng)銷人員1000余人。這支隊(duì)伍扎根市場(chǎng)一線，憑借敏銳的市場(chǎng)洞察和深厚的專業(yè)素養(yǎng)，迅速接收每一位客戶的使用需求，精準(zhǔn)提供滿足多樣化的需求，確保在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終占據(jù)領(lǐng)先地位。

中國(guó)重汽構(gòu)建起了遍布全球、完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)，重卡網(wǎng)絡(luò)480余家，輕卡網(wǎng)絡(luò)300余家，其中，新能源網(wǎng)絡(luò)400余家，實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)場(chǎng)景的全覆蓋。在國(guó)外，中國(guó)重汽在124個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了140多個(gè)海外代表處和辦事機(jī)構(gòu)，海外一級(jí)經(jīng)銷商250余家，二級(jí)經(jīng)銷商700余家，服務(wù)及維修配件網(wǎng)點(diǎn)700余個(gè)。同時(shí)推行“經(jīng)銷商分級(jí)管理”，將資源向核心伙伴、潛力伙伴傾斜，形成“廠商同心”的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，與全球合作伙伴一起打造休戚與共的命運(yùn)共同體。

服務(wù)勝利：以后市場(chǎng)為盾，守護(hù)全生命周期價(jià)值。存量市場(chǎng)下，中國(guó)重汽緊扣客戶對(duì)“全生命周期總成本（TCO）”和出勤效率的需求，將競(jìng)爭(zhēng)核心轉(zhuǎn)向可靠性、低能耗、長(zhǎng)保養(yǎng)周期與高殘值。“親人服務(wù)”從“買用管養(yǎng)換”升級(jí)至親情化服務(wù)與公益幫扶，構(gòu)建涵蓋車輛服務(wù)、補(bǔ)能、金融、租賃、二手車、再制造的全價(jià)值鏈生態(tài)。這種“較真”的服務(wù)態(tài)度，讓中國(guó)重汽在全球客戶中贏得“可靠”口碑。

文化勝利：以“一家人”為魂，凝聚內(nèi)外合力。如今的中國(guó)重汽既繼承重汽精神，既保留“每日早會(huì)抓質(zhì)量”的務(wù)實(shí)傳統(tǒng)，又秉持“We are one，我們都是一家人”的文化內(nèi)核，倡導(dǎo)“一家人、一條心、一起干、一定成”的伙伴文化——對(duì)內(nèi)，3.5萬(wàn)名員工擰成一股繩；對(duì)外，與全球合作伙伴共享機(jī)遇，正如菲律賓高能時(shí)代董事長(zhǎng)黃文溪所說(shuō)，“從200臺(tái)訂單到2025年預(yù)計(jì)6000臺(tái)，中國(guó)重汽讓我們看到了合作的價(jià)值”。

經(jīng)營(yíng)理念勝利：以“長(zhǎng)期主義”為舵，錨定百年目標(biāo)。中國(guó)重汽堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”，不追求短期政績(jī)，一步一個(gè)腳印向目標(biāo)努力。2026年中國(guó)重汽劍指國(guó)內(nèi)銷量34萬(wàn)輛（重卡17萬(wàn)輛、輕卡15萬(wàn)輛、輕型車2萬(wàn)輛），“十五五”末（2030年）力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)4000億元總收入、80萬(wàn)輛整車銷量（出口重卡25萬(wàn)輛、輕卡10萬(wàn)輛）。

中國(guó)重汽之所以能成為中國(guó)商用車出口領(lǐng)軍企業(yè)，核心在于多年來(lái)深耕國(guó)際化布局，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)21年占據(jù)中國(guó)重卡出口半壁江山。未來(lái)，企業(yè)將持續(xù)深耕海外市場(chǎng)，以“本地化運(yùn)營(yíng)”為核心，完善已搭建的海外本地化生產(chǎn)、銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，深度踐行“走出去”戰(zhàn)略。同時(shí)加速南非、巴西本土化工廠籌建進(jìn)程，搭建國(guó)際營(yíng)銷云系統(tǒng)賦能全業(yè)務(wù)流程，加快推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，以“國(guó)際化”作為核心發(fā)展支點(diǎn)，既穩(wěn)固當(dāng)下“全球第一”的地位，更著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)布局百年持續(xù)領(lǐng)先的目標(biāo)。

行業(yè)標(biāo)桿的全球敬意

從“合作伙伴信任”到“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手認(rèn)可”

“中國(guó)重汽不僅是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更是行業(yè)的標(biāo)桿?！边@是一位國(guó)際商用車企業(yè)高管的評(píng)價(jià)，也是中國(guó)重汽“行業(yè)地位”的真實(shí)寫(xiě)照。

如今的中國(guó)重汽，贏得的不僅是上下游供應(yīng)鏈伙伴的信任——從核心零部件供應(yīng)商到終端大客戶、散戶，都將其視為“可靠伙伴”；更贏得了國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的尊重——國(guó)內(nèi)同行以其為“追趕目標(biāo)”，國(guó)際巨頭也將其視為“重要對(duì)手與學(xué)習(xí)樣本”。

這種“敬意”，源于中國(guó)重汽的“大格局”——不搞“零和博弈”，而是以“推動(dòng)全球物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為己任，既加速新能源業(yè)務(wù)助力“雙碳”目標(biāo)，又通過(guò)公益活動(dòng)推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展；既在技術(shù)上“開(kāi)放共享”，又在市場(chǎng)上“共贏共生”。

中國(guó)重汽要做全球商用車行業(yè)的領(lǐng)軍者和標(biāo)桿企業(yè)，更要做中國(guó)民族品牌的‘代言人’。

結(jié)語(yǔ)

百年將至，長(zhǎng)風(fēng)破浪再揚(yáng)帆

“巔峰之上起新峰，踏遍層峰辟新天。”站在95年的歷史節(jié)點(diǎn)回望，中國(guó)重汽從“黃河”奔騰到“全球第一”，靠的是重汽精神的傳承；望向即將到來(lái)的百年，中國(guó)重汽正以“科技賦能 裝備美好”為使命，讓這家中國(guó)重卡企業(yè)，聚力開(kāi)新局，朝著“百年企業(yè)、世界一流”的目標(biāo)邁進(jìn)，向著年銷量80萬(wàn)輛、營(yíng)收4000億元邁奮進(jìn)。

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。當(dāng)中國(guó)重汽即將迎來(lái)百年華誕時(shí)，人們或許會(huì)記得：在2026年這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，如今的中國(guó)重汽全體員工正接過(guò)歷史的接力棒，以產(chǎn)品為筆、以文化為墨、以伙伴為紙，寫(xiě)下了“中國(guó)智造”走向世界的新篇章——而這份篇章，不僅屬于中國(guó)重汽，更屬于中國(guó)裝備制造業(yè)的“強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”。

（感謝您的耐心閱讀。）