1月10日，同濟(jì)大學(xué)機(jī)械工程與機(jī)器人學(xué)院、汽車與能源學(xué)院成立暨學(xué)科發(fā)展研討會在嘉定校區(qū)舉行，共計(jì)有9位兩院院士出席相關(guān)研討活動助力學(xué)科發(fā)展。與以往不同的是，學(xué)校官方新聞報(bào)道中未提及任何院士頭銜，僅以“教授”“校領(lǐng)導(dǎo)”等職務(wù)身份標(biāo)注參會人員。這一細(xì)節(jié)并非偶然，而是高校破除“唯帽子論”、推動學(xué)術(shù)評價(jià)回歸本質(zhì)的生動實(shí)踐，釋放出重塑學(xué)術(shù)生態(tài)的鮮明信號。

同濟(jì)大學(xué)是知名985工科大學(xué)，地處上海，近年來不斷調(diào)整優(yōu)化學(xué)科布局。原機(jī)械與能源工程學(xué)院更名為“機(jī)械工程與機(jī)器人學(xué)院”，原汽車學(xué)院更名為“汽車與能源學(xué)院”，是該校“十五五”期間的的一項(xiàng)重要舉措。此次出席的專家學(xué)者級別之高并不多見，共計(jì)有8位中國工程院院士、1位中國科學(xué)院院士。

8位工程院士分別是：中國工程院副院長、同濟(jì)大學(xué)原校長鐘志華、 浙江大學(xué)教授譚建榮、上海交通大學(xué)教授黃震、華東理工大學(xué)教授涂善東、浙江大學(xué)教授鄭津洋，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司工程總師、C909飛機(jī)系列總設(shè)計(jì)師陳勇，同濟(jì)大學(xué)黨委書記鄭慶華、同濟(jì)大學(xué)副校長童小華。1位中國科學(xué)院院士， 同濟(jì)大學(xué)校長楊金龍。

淡化院士頭銜報(bào)道，是對頂層政策導(dǎo)向的精準(zhǔn)呼應(yīng)。近年來，國家持續(xù)深化院士制度改革，明確院士頭銜的學(xué)術(shù)榮譽(yù)屬性，杜絕其作為身份標(biāo)簽被過度消費(fèi)。2025年中科院院士增選工作明確提出“不以人才‘帽子’為依據(jù)”，著重考察科研人員的重大貢獻(xiàn)與學(xué)術(shù)水平；多所高校也相繼出臺新聞宣傳規(guī)范，要求淡化職務(wù)稱謂，優(yōu)先標(biāo)注實(shí)際工作身份。同濟(jì)大學(xué)此次報(bào)道調(diào)整，正是對“去頭銜化”政策的積極落實(shí)，將公眾注意力從“誰來了”的頭銜光環(huán)，轉(zhuǎn)移到“做什么”的學(xué)術(shù)實(shí)質(zhì)上來，讓新聞回歸服務(wù)教育科研的本源。

這一轉(zhuǎn)變更源于對“唯帽子”亂象的深刻糾偏。長期以來，“院士”等頭銜在高校語境中被異化為資源競爭的“硬通貨”，部分報(bào)道過度強(qiáng)調(diào)頭銜背書，甚至將院士出席作為活動“含金量”的核心指標(biāo)，形成“頭銜崇拜”的不良導(dǎo)向。這種風(fēng)氣不僅讓學(xué)術(shù)評價(jià)偏離成果導(dǎo)向，還催生了資源向頭銜傾斜、科研人員為“帽”狂奔等亂象。同濟(jì)大學(xué)在新學(xué)院成立這一重要節(jié)點(diǎn)淡化院士身份，恰恰打破了這種認(rèn)知慣性——9位院士的價(jià)值不在于頭銜本身，而在于其為學(xué)科發(fā)展提供的專業(yè)指導(dǎo)，在于助力機(jī)械工程與機(jī)器人、汽車與能源等學(xué)科對接國家高端裝備制造、“雙碳”戰(zhàn)略的智力支撐。

同濟(jì)大學(xué)的實(shí)踐為高校新聞報(bào)道提供了有益范本。在教育強(qiáng)國建設(shè)的背景下，高校作為創(chuàng)新策源地，更需摒棄頭銜崇拜，構(gòu)建以成果、貢獻(xiàn)為核心的評價(jià)體系。未來，期待更多高校跟進(jìn)優(yōu)化新聞報(bào)道導(dǎo)向，讓“重貢獻(xiàn)、輕頭銜”成為共識。當(dāng)學(xué)術(shù)報(bào)道不再追逐頭銜光環(huán)，當(dāng)科研價(jià)值不再依賴標(biāo)簽背書，高校才能真正培育出潛心研究、求真務(wù)實(shí)的學(xué)術(shù)生態(tài)，為科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)筑牢根基。

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