近日，新都發(fā)布最新消息，與新都區(qū)密切相關(guān)的寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱寶成鐵路公交化改造項(xiàng)目）又有了新進(jìn)度。當(dāng)前，該項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)可研批復(fù)、初步設(shè)計(jì)等前期工作。

近年來，鐵路公交化逐漸成為城市交通快速發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志。寶成鐵路公交化改造項(xiàng)目將利用既有線路與新建段相結(jié)合，全線共設(shè)置11座車站，其中新都區(qū)內(nèi)將新建興城大道站，并預(yù)留新都站改造條件。

新都站位于寶成鐵路的中間段

據(jù)區(qū)交通運(yùn)輸局規(guī)劃科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，寶成鐵路公交化改造項(xiàng)目，是在現(xiàn)有鐵路基礎(chǔ)上打造高效通勤體系的重要實(shí)踐。該模式具有建設(shè)成本相對(duì)較低、周期較短的優(yōu)勢(shì)，能夠有效滿足遠(yuǎn)距離快速通勤需求，緩解高峰時(shí)段交通壓力。

“從交通層面看，項(xiàng)目建成后，興城大道站至成都北站通行時(shí)間預(yù)計(jì)縮短至15分鐘?！痹撠?fù)責(zé)人表示，這將加強(qiáng)新都與成都主城區(qū)的連接，并與地鐵3號(hào)線、5號(hào)線、27號(hào)線及規(guī)劃建設(shè)中的S11線共同構(gòu)成多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，為新都建設(shè)成都都市圈北部中心提供堅(jiān)實(shí)支撐。

興城大道站效果圖

此外，寶成鐵路公交化改造項(xiàng)目對(duì)城市發(fā)展而言也將具備推動(dòng)作用。據(jù)小新了解，公交化鐵路將發(fā)揮TOD效應(yīng)，引導(dǎo)土地合理開發(fā)和產(chǎn)業(yè)集聚。特別是有助于推動(dòng)物流園區(qū)周邊區(qū)域升級(jí)，支持成北（香城）新消費(fèi)活力區(qū)建設(shè)，促進(jìn)城市面貌改善與功能提升。

當(dāng)前，市域鐵路公交化已經(jīng)成為優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)的重要舉措，有助于提高鐵路在綜合運(yùn)輸體系中的比重，強(qiáng)化綠色出行方式，促進(jìn)區(qū)域協(xié)同與可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)悉，下一步，新都區(qū)將繼續(xù)配合推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，助力構(gòu)建更加便捷高效的都市通勤圈，讓軌道交通更好服務(wù)市民生活與城市發(fā)展。

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