臺海天穹，又添一道不祥的尾煙。就在1月6日，臺灣花蓮基地一架編號“6700”的F-16V戰(zhàn)斗機，一頭扎進了冰冷的太平洋，人機兩失，然而，更讓臺當局心涼的還在后頭。

（臺灣F16V戰(zhàn)機墜海，揭示了臺戰(zhàn)機系統(tǒng)漏洞）

1、轟隆一聲！臺灣戰(zhàn)機砸向海里

據(jù)報道，這已經(jīng)不是近年來臺方F-16機隊第一次“折戟”，但這一次，伴隨著戰(zhàn)機殘骸沉入深海的，還有臺內(nèi)部早已壓抑不住的恐慌與憤怒。

島內(nèi)社交媒體上，一位自稱退役F-16飛行員曝光稱，F(xiàn)16就是一項令人觸目驚心的“豆腐渣工程”，這批由老舊F-16A/B升級而來的F-16V，簡直成了飛行員的“空中棺材”。

最要命的是任務(wù)電腦，戰(zhàn)機“大腦”的失效頻率高得離譜，動不動就“死機”，導致整個作戰(zhàn)系統(tǒng)癱瘓。更匪夷所思的是，升級后的飛控水平竟然出現(xiàn)了“史詩級倒退”，連原來的F-16A都不如。

（駕駛失事戰(zhàn)機的飛行員辛柏毅，目前狀況仍然不明）

飛行員在操縱時，甚至會遭遇不受控制的“鬼轉(zhuǎn)”——飛機像被無形鬼手操控一樣，做出超出設(shè)計極限的滾轉(zhuǎn)動作。這哪里是駕駛戰(zhàn)斗機？這分明是在萬米高空玩一場以生命為賭注的“俄羅斯輪盤賭”。

2、不到24小時，大陸亮出真家伙

就在臺島的搜救船只還在黑夜中徒勞地打撈F-16V殘骸和飛行員蹤跡時，不到24小時，一道截然不同的航跡，在大陸的某試飛基地上空豪邁劃破長空。

一架身披綠色底漆的全新戰(zhàn)機——殲-35，開啟了它的“新年第一飛”。沒有盛大的儀式，沒有冗長的解說，只有戰(zhàn)機騰空而起、直沖云霄的矯健身影。這抹充滿生機的“綠”，與海峽對岸那沉入深海的“灰”，形成了這個開年最意味深長、也最刺眼的對比。

（央視公布，殲35試飛機升空測試）

這是一次無聲卻震耳欲聾的“隔空對話”，是一次關(guān)于發(fā)展路徑、工業(yè)實力與未來空權(quán)走向的鮮明注腳。

一邊，是耗費巨資、依賴外部技術(shù)“縫縫補補又三年”，卻落得故障頻發(fā)、人心惶惶的“升級困境”；另一邊，是穩(wěn)扎穩(wěn)打、基于完整自主工業(yè)體系誕生的“新生兒”，正按部就班地展開全面試飛，邁向成熟。

3、殲35為啥只有底漆？

而殲-35這次以“綠皮機”形態(tài)公開亮相，信息量極大。官方首次披露其飛行畫面，本身就意味著項目的成熟度已達到一個新階段，足以自信地對外展示。

（殲35以“綠皮機”形態(tài)亮相，是出于當下試飛條件的需求）

選擇在新年伊始進行“首飛”，更是一種充滿象征意義的宣告：新一年的高強度、多科目試飛工作已全面鋪開，項目的推進進入了快車道和深水區(qū)。

兩岸軍事技術(shù)的代差，早已不是秘密。但這一次，通過F-16V的悲劇性墜毀與殲-35的蓬勃性首飛，這種差距以一種極其戲劇化、也極其殘酷的方式被具象化、動態(tài)化地呈現(xiàn)出來。這不是靜態(tài)的數(shù)字對比，而是“沉沒”與“起飛”、“停滯”與“前進”、“依賴”與“自主”的生動敘事。

差距不僅存在，而且正在以前者難以企及的速度，持續(xù)、加速地擴大。臺海天平的兩端，一邊在不斷減重、失血，另一邊則在穩(wěn)健地增加著決定性的砝碼。這道不斷拓寬的“天塹”，遠比任何言辭都更具說服力。