美國海軍陸戰(zhàn)隊已選擇諾斯羅普·格魯曼公司來領(lǐng)導(dǎo) XQ-58A Valkyrie 的作戰(zhàn)整合，作為其協(xié)作戰(zhàn)斗機工作的一部分。這一決定標(biāo)志著向自主、可消耗的空中力量的重大轉(zhuǎn)變，旨在在競爭激烈的環(huán)境中生存和運作。

據(jù)諾斯羅普·格魯曼公司報道，2026 年 1 月 8 日，美國海軍陸戰(zhàn)隊競爭性地授予諾斯羅普·格魯曼公司海軍陸戰(zhàn)隊空地特遣部隊無人遠征戰(zhàn)術(shù)飛機 (MUX TACAIR) 協(xié)作戰(zhàn)斗機 (CCA) 合同。該獎項將使 Kratos 的 XQ-58A Valkyrie 從實驗驗證機轉(zhuǎn)變?yōu)槿谌牒＼姾娇毡娜蝿?wù)化 CCA。這一決定標(biāo)志著海軍陸戰(zhàn)隊向無人駕駛、自主空中力量的更廣泛轉(zhuǎn)變，旨在在競爭激烈的環(huán)境中作戰(zhàn)。它還證實，忠誠僚機無人機正在從概念迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樽鲬?zhàn)現(xiàn)實，對未來印太作戰(zhàn)和部隊設(shè)計產(chǎn)生直接影響。

基于 Valkyrie 的 Marine CCA 概念將 Kratos 的 XQ-58A 機身與全面的諾斯羅普·格魯曼任務(wù)套件相結(jié)合，其中包括先進的傳感器、軟件定義技術(shù)和 Prism 開放式架構(gòu)自主套件。據(jù)該公司稱，該套件旨在支持多種任務(wù)配置，從動能打擊和電子戰(zhàn)到機載誘餌行動和有爭議空域的戰(zhàn)術(shù)ISR。該飛機配置為常規(guī)起飛和著陸，具有靈活的跑道操作和模塊化有效載荷艙，可定制以提供動能和非動能效應(yīng)。該系統(tǒng)旨在半獨立運行，或與F-35B等載人飛機以及AH-1Z或未來攻擊機等潛在平臺密切配合運行，盡管尚未正式確認具體的直升機集成，支持海軍陸戰(zhàn)隊部署配備無人裝備的分布式部隊的雄心，與飛行員分擔(dān)風(fēng)險并擴大載人平臺的覆蓋范圍。

在操作上，XQ-58A 自從在美國空軍研究實驗室的低成本可攻擊演示機項目中誕生以來，已經(jīng)經(jīng)歷了數(shù)年的實驗，在該項目中，XQ-58A 充當(dāng)了忠誠僚機概念的探路者。此后，它被海軍陸戰(zhàn)隊用作遠征測試平臺，最初使用獨立于跑道的發(fā)射方法，最近采用了適用于常規(guī)起飛和著陸的固定起落架衍生方法。諾斯羅普·格魯曼公司的 Prism 自主軟件以前在 437 型先鋒（也稱為 Beacon）上運行，現(xiàn)在正在遷移到 Valkyrie，以實現(xiàn)任務(wù)級自主、動態(tài)瞄準(zhǔn)和在通信環(huán)境退化或被拒絕的情況下運行。諾斯羅普·格魯曼公司表示，在操作相關(guān)環(huán)境中進行的 20 多次成功飛行演示支撐了這一努力，為 MUX TACAIR 任務(wù)能力提供了一條低風(fēng)險且加速的途徑，并標(biāo)志著從小規(guī)模試驗到結(jié)構(gòu)化、以部署為重點的開發(fā)軌道的明確過渡。

在能力方面，海軍陸戰(zhàn)隊“瓦爾基里”計劃尋求利用飛機的模塊化設(shè)計和相對較低的采購成本來部署靈活、耐磨的CCA。內(nèi)部有效載荷艙和外部掛點經(jīng)過配置，可容納動能打擊載荷和非動能有效載荷，以進行干擾、欺騙和情監(jiān)偵，從而使同一基本平臺能夠快速適應(yīng)不同的角色。與前幾代大型高價值無人機相比，“瓦爾基里”被認為是大規(guī)模無人部隊的一部分，可以快速升級，并且當(dāng)作戰(zhàn)回報證明風(fēng)險合理時，可以將其視為消耗品。從歷史上看，從早期高度專業(yè)化的無人機到 MALE 系統(tǒng)等多任務(wù)平臺的轉(zhuǎn)變中也觀察到了類似的演變，但 Valkyrie 更進一步，強調(diào)與載人戰(zhàn)斗機和遠征基地的緊密集成，而不是固定的后方機場。這使其成為美國各軍種更廣泛的新興 CCA 家族中的一員，同時賦予海軍陸戰(zhàn)隊型號獨特的遠征形象。

該計劃在作戰(zhàn)和威懾層面具有重大影響。將 Valkyrie 集成到 MUX TACAIR 中可直接支持海軍陸戰(zhàn)隊概念，例如“部隊設(shè)計 2030”和后備部隊，其中前沿部署部隊在有爭議的海域內(nèi)作戰(zhàn)，需要具有生存能力的半自主空中資產(chǎn)來執(zhí)行偵察、電子攻擊、欺騙以及必要時針對反介入/區(qū)域拒止網(wǎng)絡(luò)的首次打擊任務(wù)。能夠從偏遠島嶼、嚴(yán)峻的前沿作戰(zhàn)基地或潛在的兩棲平臺發(fā)射的忠誠僚機為滲透和復(fù)雜化敵方防御提供了新的選擇。在更廣泛的美國和盟國層面，“瓦爾基里”作為作戰(zhàn)CCA的迅速成熟，突顯了向自主系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變，作為空中力量和威懾的核心工具，能夠吸收僅靠載人飛機無法接受的損失。印度-太平洋地區(qū)的地區(qū)參與者現(xiàn)在必須在規(guī)劃中考慮大規(guī)模、可消耗的共同控制行動的可能性，以支持在爭議地區(qū)深處的海軍陸戰(zhàn)隊和聯(lián)合行動。

新授予的海軍陸戰(zhàn)隊合同證實，“瓦爾基里”已經(jīng)從分散的演示轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)化和資金資助的開發(fā)軌道。諾斯羅普·格魯曼公司的聯(lián)合聲明并未透露具體的合同價值，但描述了一種快速交付方法，重點是在相對較短的時間內(nèi)將先進任務(wù)套件、棱鏡自主和瓦爾基里無人機系統(tǒng)集成到一個有凝聚力的CCA解決方案中。據(jù)表明，最初的合同是一項為期大約兩年的其他交易協(xié)議，價值低至數(shù)億美元，為快速原型設(shè)計、集成和早期實驗提供資金。諾斯羅普·格魯曼公司擔(dān)任主承包商和系統(tǒng)集成商，而奎托斯則提供機身并支持飛行測試，共同組成核心工業(yè)團隊，如果 2026 財年及以后的實驗驗證了這一概念，可能會發(fā)展成為更廣泛的海軍陸戰(zhàn)隊和聯(lián)合 CCA 系列。

“瓦爾基里”發(fā)展軌跡的這一新階段證實，美國海軍陸戰(zhàn)隊不再將無人駕駛戰(zhàn)斗機視為遙遠的前景，而是將其視為其未來部隊的近期組成部分。通過將成熟的模塊化機身與專為競爭激烈、通信能力下降的環(huán)境而設(shè)計的自主和任務(wù)系統(tǒng)套件相結(jié)合，該軍種正在為部隊結(jié)構(gòu)奠定基礎(chǔ)，在該結(jié)構(gòu)中，協(xié)作戰(zhàn)斗機可以吸收風(fēng)險，擴大傳感器和武器覆蓋范圍，并在印太和其他戰(zhàn)區(qū)實現(xiàn)新的作戰(zhàn)概念。對于諾斯羅普·格魯曼公司和奎托斯來說，這份合同鞏固了他們在向可擴展自治和可消耗質(zhì)量轉(zhuǎn)變的中心的戰(zhàn)略地位。對于軍事規(guī)劃者和潛在對手來說，這清楚地表明，海軍航空兵正在圍繞能夠與載人平臺一起參與殺傷鏈的無人系統(tǒng)進行重塑，而不僅僅是從邊緣支持它們。