央視網(wǎng)消息：眼下，各地工程在加速推進(jìn)。在江蘇南京，滬寧合高鐵迎來南京特大橋跨滁河斜拉橋合龍及轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體等重要工程節(jié)點(diǎn)，為全線貫通奠定基礎(chǔ)。

1月8日下午，在江蘇南京，超百米寬的滁河上方，滬寧合高鐵跨滁河斜拉橋完成了最后一段鋼箱梁吊裝，順利合龍。該橋及接線工程位于長江北岸，全長約14公里，于2023年啟動(dòng)建設(shè)。

不僅是橋梁合龍，就在1月7日，滬寧合高鐵的另一個(gè)控制性工程——南京特大橋跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體梁也順利完成轉(zhuǎn)體，成功跨越京滬鐵路運(yùn)營干線，與在建鐵路主線精準(zhǔn)對(duì)接。

記者從施工方了解到，截至目前，滬寧合高鐵南京特大橋工程的重要工程節(jié)點(diǎn)已順利完工，下一步將轉(zhuǎn)入架梁沖刺階段。滬寧合高鐵起自上海，經(jīng)江蘇多市進(jìn)入安徽，線路全長約554公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。鐵路建成后，將在滬蘇皖三地間建起一條新的快速通道，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

遼寧大連：大連長海大橋主墩鋼平臺(tái)貫通

1月8日，遼寧大連長海大橋工程實(shí)現(xiàn)主墩鋼平臺(tái)的順利貫通，這標(biāo)志著該項(xiàng)目在關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)取得重大突破，為工程全面穩(wěn)步推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在施工現(xiàn)場記者看到，隨著最后一段橋面結(jié)構(gòu)通過大型吊裝機(jī)械完成精準(zhǔn)對(duì)接，大連長海大橋工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)主墩鋼平臺(tái)實(shí)現(xiàn)連通，貫通后的主墩鋼平臺(tái)將成為長海大橋項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵運(yùn)輸通道。

大連長海大橋項(xiàng)目全長25.5公里，跨海段19公里、陸域段6.5公里、全線采用雙向4車道。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善國家公路體系，有力助推遼寧海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

湖南：高速公路服務(wù)區(qū)重卡充換電站加速投入使用

日前，湖南首座高速公路服務(wù)區(qū)重卡充電站——醴婁高速湘鄉(xiāng)南服務(wù)區(qū)重卡充電站正式投運(yùn)。“十五五”期間，湖南還將分階段在24對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)投建48座重卡充換電站、200個(gè)重卡充換電車位。

該服務(wù)區(qū)雙向各配置一臺(tái)720千瓦分體式充電堆，均能提供2個(gè)重卡充電車位，支持雙槍同時(shí)充電，單樁最大輸出功率500千瓦，日均可滿足約80輛新能源重卡的補(bǔ)能需求。

湖南湘鄉(xiāng)市新能源重卡駕駛員 羅春林：以前高速上沒有充電站的話，要下到國道上或者省道去找，要排隊(duì)，現(xiàn)在就方便多了。

“十五五”期間，湖南高速將重點(diǎn)圍繞主干高速線路，實(shí)現(xiàn)每200公里建成1對(duì)重卡充換電站，其余線路則按每300公里建成1對(duì)重卡充換電站的標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)，逐步構(gòu)建起覆蓋全省的重卡綠色補(bǔ)能體系。

來源：央視網(wǎng)