恩智浦半導體公司在CES 2026上發(fā)布了S32N7超級集成處理器系列，旨在釋放AI驅動汽車的全部潛力。該系列專為智能汽車核心設計，幫助汽車原始設備制造商(OEM)打造差異化車隊，并在整個生命周期內控制和發(fā)展車輛平臺。博世公司成為首家在其車輛集成平臺中部署該系統(tǒng)的企業(yè)。

核心技術特性

恩智浦表示，S32N7處理器系列重新定義了出行方式，其創(chuàng)新不僅限于信息娛樂和自動駕駛，而是深入到車輛核心功能。對于OEM廠商，主要商業(yè)價值在于簡化操作和可量化的成本節(jié)約；對于駕駛者，意味著能夠預測其需求的直觀車輛體驗。

S32N7基于與該公司產品系列中前一代芯片相同的5納米工藝基礎，代表了恩智浦S32汽車處理平臺的最新演進。該系列設計用于提供先進的超級集成能力，以應對智能汽車架構的復雜性，幫助汽車制造商加速向人工智能驅動汽車的轉型。

恩智浦稱，新系列將提供安全的模塊化計算，具有硬件強制功能隔離，使OEM廠商能夠安全地整合多個車輛核心功能，包括車身、運動、底盤控制和車輛動力學。

S32N7通過添加網關、數(shù)據(jù)管理和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的集成功能來擴展這些特性，支持高達2級自動駕駛。它進一步支持智能體AI能力、先進網絡和超低功耗運行。公司表示，所有這些將使汽車制造商能夠在其車輛核心開發(fā)安全的差異化功能。

超級集成架構優(yōu)勢

從技術角度看，S32N7將多達八個域整合到單一平臺上，提供流線型架構，旨在降低材料和集成成本，實現(xiàn)高達20%的總擁有成本降低。它包含一系列兼容的片上系統(tǒng)(SoC)，允許OEM廠商擴展其車輛的性能和功能。統(tǒng)一的軟件環(huán)境旨在允許代碼重用和S32N系列的簡化集成。

此外，新系列為OEM廠商提供邊緣計算能力，實現(xiàn)先進的數(shù)據(jù)收集、實時處理和編排，以推動更快的數(shù)據(jù)驅動決策。這為AI和智能體AI解決方案創(chuàng)建了智能基礎，適用于包括停車、充電或駕駛在內的所有車輛狀態(tài)。

恩智浦汽車處理器副總裁羅伯特·莫蘭表示："S32N7允許汽車制造商在保持對車輛核心完全控制的同時，創(chuàng)新并將數(shù)據(jù)貨幣化。新系列始終保持開啟狀態(tài)，實現(xiàn)即時車輛激活和AI能力的快速部署，即使在汽車停放時也是如此。其超級集成能力使汽車制造商能夠快速推出軟件更新，并在不重新架構車輛平臺的情況下，在車輛、車型和市場之間實現(xiàn)差異化。"

博世合作部署

在部署方面，博世將在其車輛集成平臺中安裝S32N7，加速各個域中新車輛功能的推出和集成。恩智浦和博世表示，他們共同開發(fā)了參考設計、安全框架、硬件集成和專家支持計劃，加速系統(tǒng)部署并減少早期采用者的集成工作量。

博世移動解決方案計算增強高級副總裁馬蒂亞斯·布羅伊尼格補充道："博世的車輛集成平臺是新電氣/電子架構的核心，實現(xiàn)了真正的軟件定義車輛。我們與恩智浦在其S32N7處理器系列上的深入合作展示了我們如何將領先的半導體技術與我們深厚的系統(tǒng)專業(yè)知識以及最高的安全和保障標準相結合。通過在第一批恩智浦S32N7硅芯片準備好時就提供博世ECU樣品，我們?yōu)榭蛻舻拈_發(fā)提供了顯著的先發(fā)優(yōu)勢，確保下一代車輛計算機的快速實施和穩(wěn)健性能。"

Q&A

Q1：S32N7處理器系列有什么核心優(yōu)勢？

A：S32N7處理器系列基于5納米工藝，具備超級集成能力，可將多達八個域整合到單一平臺上，實現(xiàn)高達20%的總擁有成本降低。它支持硬件強制功能隔離，能安全整合車身、運動、底盤控制等多個車輛核心功能，同時支持2級自動駕駛和智能體AI能力。

Q2：這款處理器如何幫助汽車制造商實現(xiàn)差異化？

A：S32N7使汽車制造商能夠在保持對車輛核心完全控制的同時創(chuàng)新并將數(shù)據(jù)貨幣化。處理器始終保持開啟狀態(tài)，支持即時車輛激活和快速AI能力部署。其超級集成能力讓制造商能夠快速推出軟件更新，在不重新架構車輛平臺的情況下實現(xiàn)跨車輛、車型和市場的差異化。

Q3：博世在S32N7部署中扮演什么角色？

A：博世是首家在其車輛集成平臺中部署S32N7的企業(yè)。恩智浦和博世共同開發(fā)了參考設計、安全框架、硬件集成和專家支持計劃，加速系統(tǒng)部署并減少早期采用者的集成工作量。博世將在第一批S32N7硅芯片準備好時提供ECU樣品，為客戶開發(fā)提供先發(fā)優(yōu)勢。