近日，一組在西班牙拍攝的凱旋（參數(shù)丨圖片）偽裝摩托車測試諜照，引發(fā)了全球摩迷的熱議。盡管身披迷彩，但其標志性的鳥嘴前臉、寬厚的油箱造型以及三缸特點，依然讓大家一眼認出——這正是凱旋摩托車正在秘密測試的下一代中量級冒險車型：疑似Tiger 900繼任者的Tiger 950。

作為現(xiàn)款Tiger 900的換代車型，Tiger 950從諜照中清晰可見的前后雙雷達傳感器，到預計提升至950mL的排量，這款新車旨在將公升級旗艦車型的科技與性能直接下放，從而在中量級到準公升級ADV市場建立新的統(tǒng)治力。

流出的諜照雖然包裹嚴密，但最引人注目的是位于車頭風擋下方和車尾牌照架上方的兩個平整的黑色方塊，這被普遍認為是博世毫米波雷達系統(tǒng)的傳感器。這一配置使得Tiger 950極有可能成為同級別首款配備前后雙雷達系統(tǒng)的冒險摩托車，其科技武裝程度甚至超過了僅配備后雷達的家族旗艦Tiger 1200。

這不僅是硬件的堆砌，更意味著一系列高階騎行輔助功能的實現(xiàn)將成為可能。前雷達主要服務于自適應巡航控制（ACC）和前方碰撞預警。在長途摩旅中，ACC功能可以自動調節(jié)車速并與前車保持安全距離，極大減輕騎士在高速或擁堵路況下的操作疲勞。后雷達則可能用于盲區(qū)監(jiān)測和變道輔助，在變換車道時提示側后方來車，提升安全性。這些以往僅出現(xiàn)在頂級豪華摩托車或汽車上的配置，也將下沉至中量級市場。

除了雷達，新車的動力單元是另一大焦點。多方信息指出，新車將摒棄現(xiàn)款的“900”代號，直接命名為Tiger 950，其發(fā)動機排量將從現(xiàn)款的888mL顯著提升，新車的動力輸出預計將向120匹馬力的門檻發(fā)起沖擊，扭矩也有望同步增長。

從諜照來看，Tiger 950的整體設計語言延續(xù)了Tiger家族的經(jīng)典冒險風格，標志性的鳥嘴和充滿肌肉感的油箱線條得以保留。然而，為適應新技術，一些細節(jié)發(fā)生了變化。最明顯的是頭燈尺寸明顯縮小。分析認為，這很可能是為了給安裝在風擋下方的前雷達模塊讓出空間，屬于功能導向的設計取舍。此外，車身線條看起來更加硬朗和精干。排氣系統(tǒng)的位置相比現(xiàn)款有所下移，這一改動旨在徹底解決現(xiàn)款車型安裝邊箱時與排氣發(fā)生干涉的問題，并能為后座乘客提供更寬敞的腿部空間。

為匹配更強的動力和更豐富的科技配置，Tiger 950的底盤也進行了針對性升級。諜照顯示，新車采用了全新設計的后搖臂和加強型副車架，這不僅優(yōu)化了受力結構，也顯著提升了車輛的承載能力，為雙人長途負重騎行提供了更扎實的基礎。車輛的軸距目測有所加長，這將有助于提升高速巡航時的直線穩(wěn)定性，讓長途旅行更加從容。目前曝光的測試車被認為是偏向公路旅行的 “GT”版本，配備了19英寸前輪和較低的離地間隙。凱旋未來同樣會推出更側重非鋪裝路面能力的 “Rally”版本，該版本可能配備21英寸前輪、高位排氣以及高性能減震系統(tǒng)，以滿足硬核越野玩家的需求。

（圖片來源于MCN）