2026年開年，河北交通建設(shè)傳來重磅利好！國道G234石邢界至內(nèi)丘縣西秋村段改建工程3個(gè)標(biāo)段中標(biāo)結(jié)果正式公示，中建路橋、邢臺(tái)路橋等實(shí)力企業(yè)成功入圍，總投資超6億元。這條串聯(lián)石家莊、邢臺(tái)兩市3縣12個(gè)村莊的28.8公里二級公路，不僅將徹底改寫太行山東麓低山丘陵區(qū)的交通格局，更成為銜接冀南經(jīng)濟(jì)帶與太行山生態(tài)旅游區(qū)的“黃金通道”，預(yù)計(jì)2028年1月建成通車。

一、28.8公里“山海相連”：串聯(lián)3縣12村，破解出行“最后一道坎”

作為河北南部重要的交通干線升級工程，項(xiàng)目選址精準(zhǔn)貼合區(qū)域發(fā)展需求，路線規(guī)劃暗藏“連通城鄉(xiāng)、串聯(lián)產(chǎn)業(yè)”的巧思。項(xiàng)目起于石家莊與邢臺(tái)交界處（樁號K751＋493），沿舊路向南改建，一路串聯(lián)臨城縣郝莊鎮(zhèn)、內(nèi)丘縣趙莊鄉(xiāng)、邢臺(tái)市信都區(qū)獐獏鄉(xiāng)等重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，途經(jīng)嶺西村、石家欄村、圍場村等12個(gè)村莊，最終止于信都區(qū)劉溝村東的西秋隧道南出口（樁號K780＋316.893），形成“北接石家莊、南連邢臺(tái)城區(qū)”的南北通衢。

全線28.824公里的里程中，包含12.381公里新建段、16.343公里改建段及0.1公里完全利用段，既盤活了原有路網(wǎng)資源，又針對性填補(bǔ)了區(qū)域交通空白。此前，沿線部分村莊僅靠狹窄舊路通行，雨天泥濘、貨車難行，農(nóng)產(chǎn)品出山和游客進(jìn)山都受制約，而項(xiàng)目建成后，將徹底打通這些“斷頭路”“瓶頸路”，讓12個(gè)村莊直接融入國道交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“出門上國道、半小時(shí)達(dá)縣城”的便捷出行。

二、64厘米厚瀝青路面+23座橋涵：二級公路的“高標(biāo)準(zhǔn)配置”

雖為雙向兩車道二級公路，但項(xiàng)目在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上毫不含糊，針對太行山區(qū)地形特點(diǎn)量身定制“硬核配置”，兼顧通行效率與安全保障。

在道路性能上，全線采用64厘米厚的多層復(fù)合路面結(jié)構(gòu)：4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土（AC－13C）+6厘米中粒式瀝青混凝土（AC－20C）+三層各18厘米厚的水泥穩(wěn)定級配碎石，這種“厚底薄面”的設(shè)計(jì)不僅能承受重型貨車碾壓，還能適應(yīng)山區(qū)溫差大、降水集中的氣候特點(diǎn)，有效減少路面沉降、開裂等問題，延長道路使用壽命。路基寬10.5米，其中雙向3.5米寬的行車道保障通行空間，兩側(cè)1米寬硬路肩方便應(yīng)急停車，0.75米土路肩則兼顧排水與生態(tài)防護(hù)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)盡顯人性化。

考慮到沿線溝壑縱橫的地形，項(xiàng)目在橋涵建設(shè)上投入巨大：全線共設(shè)大橋5座（總長790米）、中橋12座（總長685米）、小橋6座（總長124.54米）及涵洞60道，相當(dāng)于每1.2公里就有一座橋涵，徹底解決了山區(qū)跨溝過河的交通難題。橋涵設(shè)計(jì)采用公路-I級汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)，大、中橋設(shè)計(jì)洪水頻率達(dá)1/100，小橋及路基達(dá)1/50，同時(shí)適配0.05g～0.10g的地震動(dòng)峰值加速度，充分抵御山區(qū)自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，保障道路長期安全通行。

在行車效率上，項(xiàng)目實(shí)行“分段限速”更科學(xué)：起點(diǎn)至趙莊鄉(xiāng)段（K767＋500）因山區(qū)彎道多、坡度大，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)；趙莊鄉(xiāng)至終點(diǎn)段地形相對平緩，設(shè)計(jì)速度提升至60公里/小時(shí)，既滿足安全行車要求，又保障了跨區(qū)域通行效率。

三、三大標(biāo)段花落實(shí)力企業(yè)：24個(gè)月攻堅(jiān)，2028年見成效

此次項(xiàng)目分3個(gè)標(biāo)段招標(biāo)，吸引了多家行業(yè)龍頭參與角逐，最終中標(biāo)結(jié)果凸顯了工程的高規(guī)格與強(qiáng)競爭力。其中，一標(biāo)段由中建路橋集團(tuán)有限公司斬獲，中標(biāo)金額2.568186億元；二標(biāo)段歸屬邢臺(tái)路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，中標(biāo)金額3.702947億元；三標(biāo)段中標(biāo)信息雖未完全公示，但從已公布標(biāo)段的實(shí)力配置來看，項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量與效率得到強(qiáng)力保障。

按照計(jì)劃，工程將于2026年1月正式開工，預(yù)計(jì)24個(gè)月完成主體施工，2028年1月交工驗(yàn)收，隨后進(jìn)入24個(gè)月缺陷責(zé)任期。作為跨年建設(shè)的重點(diǎn)工程，施工單位將面臨山區(qū)冬季施工、地質(zhì)條件復(fù)雜等挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)將采用“分段施工、交叉作業(yè)”模式，在保障工程質(zhì)量的前提下加快建設(shè)進(jìn)度，力爭早日讓沿線群眾受益。

四、不止于修路：一條公路撬動(dòng)“生態(tài)+產(chǎn)業(yè)+民生”三重價(jià)值

G234改建工程的意義，遠(yuǎn)不止于一條交通干線的升級，更是河北太行山區(qū)“以路興產(chǎn)、以路富民”的生動(dòng)實(shí)踐，承載著生態(tài)保護(hù)、產(chǎn)業(yè)升級與民生改善的多重使命。

在民生改善層面，公路將直接解決沿線12個(gè)村莊的出行難題，結(jié)束“晴天一身土、雨天一身泥”的歷史，讓鄉(xiāng)村客運(yùn)、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸更加便捷，老年人就醫(yī)、孩子上學(xué)的通勤時(shí)間大幅縮短，切實(shí)提升群眾出行幸福感。

在產(chǎn)業(yè)賦能層面，項(xiàng)目將成為太行山生態(tài)產(chǎn)業(yè)帶的“交通紐帶”。沿線臨城縣的林果產(chǎn)業(yè)、內(nèi)丘縣的酸棗產(chǎn)業(yè)（年產(chǎn)值近7億元，加工量占全國70%以上）、信都區(qū)的紅色旅游與生態(tài)旅游資源，都將借助這條公路實(shí)現(xiàn)“出山入?！?。正如太行山高速通車后帶動(dòng)前南峪村年接待游客超百萬人次，該項(xiàng)目建成后，將加速特色農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)與游客進(jìn)山，推動(dòng)“交通+農(nóng)業(yè)+旅游”深度融合，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級注入新動(dòng)能。

在路網(wǎng)完善層面，項(xiàng)目北接石家莊路網(wǎng)，南連國道G619，向西可輻射太行山深處，向東能融入冀南交通大動(dòng)脈，不僅填補(bǔ)了石邢邊界區(qū)域的交通短板，更完善了河北省“五縱六橫七條線”的公路網(wǎng)布局，為晉冀魯豫四省互聯(lián)互通提供重要支撐。

從一條狹窄舊路到高標(biāo)準(zhǔn)二級公路，G234石邢界至內(nèi)丘縣西秋村段的改建，既是河北交通建設(shè)的一個(gè)縮影，更是太行山區(qū)鄉(xiāng)村振興的“加速器”。隨著2028年工程建成通車，這條串聯(lián)起山水、村莊與產(chǎn)業(yè)的“幸福路”，必將成為帶動(dòng)沿線群眾增收致富、推動(dòng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的“黃金通道”。