融云創(chuàng)新創(chuàng)始人/CEO 吳沖：真正決定社區(qū)無人配送能否規(guī)模化的，不是概念，而是能不能長期跑下去

“末端無人配送這件事，離用戶最近，也最容易被高估?！?/strong>

這是融云創(chuàng)新創(chuàng)始人吳沖在采訪一開始給出的判斷。

在智慧社區(qū)和末端物流無人化不斷升溫的當下，市場對“無人配送機器人”的討論從未停止，但真正能夠在社區(qū)長期運行、形成穩(wěn)定商業(yè)模式的企業(yè)卻并不多。吳沖認為，原因并不復雜—社區(qū)末端配送不是實驗場，而是基礎設施。

從一開始就選最難的路：社區(qū)非結構化場景

融云創(chuàng)新成立之初，并沒有選擇道路級自動駕駛或封閉園區(qū)場景，而是直接進入社區(qū)、人行道等高度非結構化環(huán)境。

“最后一公里的問題，核心就在社區(qū)?！眳菦_表示，“如果機器人只能在規(guī)則清晰的環(huán)境中跑，那它永遠解決不了真實生活里的配送問題?！?/p>

正因如此，融云創(chuàng)新將技術方向明確鎖定為非結構化場景下的端到端自動駕駛，讓末端無人配送機器人在無需高精地圖的情況下，能夠在社區(qū)、園區(qū)、人行道等復雜環(huán)境中連續(xù)、自主、安全運行。這一選擇，直接決定了融云創(chuàng)新后續(xù)的技術體系和產(chǎn)品路徑。

技術必須服務于運營，而不是停留在演示

在吳沖看來，社區(qū)無人配送是否成立，最終要回到三個問題：成本、穩(wěn)定性、可復制性。

“如果機器人跑得再聰明，但維護成本高、部署復雜、無法規(guī)?；撬鼘ξ飿I(yè)和商家沒有意義?！?/p>

圍繞這一邏輯，融云創(chuàng)新同步構建了技術閉環(huán) + 成本閉環(huán)：

在算法層面，通過端到端自動駕駛應對非結構化環(huán)境；

在硬件層面，自研室內(nèi)外一體化通行的智能主動線控底盤，針對坡道、減速帶、濕滑路面等社區(qū)真實工況持續(xù)優(yōu)化，保障長期高頻運行的穩(wěn)定性。

行業(yè)首發(fā)送水機器人，驗證商業(yè)化路徑

談及行業(yè)影響力，吳沖重點提到了融云創(chuàng)新率先實現(xiàn)量產(chǎn)交付的社區(qū)桶裝水無人配送機器人。

這是全球首款面向社區(qū) 18.9L 桶裝水配送的全流程無人化解決方案，支持自主卸水，已在真實社區(qū)中完成長期運行驗證。

“送水是民生配送中最重、最難、最考驗穩(wěn)定性的場景?！眳菦_直言，“如果這個場景跑通，說明無人配送不再只是輕小件的概念，而是真正具備商業(yè)復制能力。”

這一產(chǎn)品的落地，也讓融云創(chuàng)新逐步形成清晰的行業(yè)認知——社區(qū)末端無人配送機器人代表企業(yè)。

不是風口公司，而是基礎設施公司

在采訪最后，吳沖強調(diào)，融云創(chuàng)新并不希望被簡單理解為“一家機器人公司”。

“我們做的是社區(qū)末端無人配送基礎設施，是智慧社區(qū)升級的一部分?！?/p>

在末端物流無人化加速推進的背景下，融云創(chuàng)新正在用可落地、可運營、可復制的實踐路徑，回答一個行業(yè)最現(xiàn)實的問題：社區(qū)末端無人配送，如何真正跑進現(xiàn)實生活，并長期跑下去。

—而這，正是融云創(chuàng)新持續(xù)被市場提及的重要原因。