比亞迪剛超越特斯拉，成為銷(xiāo)量焦點(diǎn)。但比起單純的銷(xiāo)量超越，更關(guān)鍵的是：如今新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，早就從卷配置變成了懂需求。

1月8日，比亞迪一口氣推出2026款秦PLUS DM-i（參數(shù)丨圖片）和秦L DM-i兩款新車(chē)。7.98萬(wàn)起的定價(jià)、210km純電續(xù)航、新增國(guó)風(fēng)配色，每一處升級(jí)都踩在消費(fèi)者的需求點(diǎn)上，這或許就是它能領(lǐng)跑的關(guān)鍵。

先看新車(chē)價(jià)格，2026款比亞迪秦PLUS DM-i共推出3款配置，售價(jià)區(qū)間為7.98-9.98萬(wàn)元；2026款比亞迪秦L DM-i共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間為9.68-12.68萬(wàn)元，限時(shí)超級(jí)優(yōu)享價(jià)區(qū)間為9.28-12.28萬(wàn)元。

現(xiàn)在消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，需求越來(lái)越明確：續(xù)航要夠長(zhǎng)、價(jià)格要親民、日常用著省心。畢竟多數(shù)人買(mǎi)車(chē)是為了通勤，不想被續(xù)航焦慮綁架，也不想花冤枉錢(qián)。比亞迪這次雙車(chē)齊發(fā)，剛好精準(zhǔn)踩中了這個(gè)趨勢(shì)。

最核心的升級(jí)，就是210km的純電續(xù)航，兩款新車(chē)都配了25.28kWh大電池，遠(yuǎn)超同價(jià)位車(chē)型的120-180km續(xù)航。對(duì)城市通勤族來(lái)說(shuō)，一周充一次電就夠，徹底告別頻繁補(bǔ)能的麻煩。而且饋電油耗才2.79L/100km，長(zhǎng)途出行也不心疼油錢(qián)。價(jià)格更親民，秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版8.98萬(wàn)起，秦L DM-i長(zhǎng)續(xù)航版限時(shí)優(yōu)惠后11.28萬(wàn)起，完美匹配主流購(gòu)車(chē)預(yù)算。

除了實(shí)用，年輕人關(guān)心的個(gè)性化也沒(méi)落下。兩款車(chē)新增了松煙綠、墨竹青等國(guó)風(fēng)配色，秦PLUS DM-i有7種顏色可選，秦L DM-i有6種，足夠滿足不同審美。

內(nèi)飾也貼心，懷擋設(shè)計(jì)好操作，智能座艙有萌寵主題和無(wú)麥K歌；秦L DM-i還加了冷暖冰箱、抬頭顯示，手機(jī)和車(chē)機(jī)導(dǎo)航、音樂(lè)能無(wú)縫銜接，日常用車(chē)更舒服。

從市場(chǎng)來(lái)看，這波升級(jí)也讓比亞迪更有優(yōu)勢(shì)。不僅進(jìn)一步壓縮了日產(chǎn)軒逸等燃油車(chē)的空間，面對(duì)吉利銀河A7、東風(fēng)日產(chǎn)N6這些競(jìng)品，210km長(zhǎng)續(xù)航+低油耗的組合，也直接拉開(kāi)了差距。

其實(shí)比亞迪超越特斯拉的密碼很簡(jiǎn)單：比起糾結(jié)技術(shù)參數(shù)，它更懂廣大老百姓要什么。續(xù)航夠長(zhǎng)、價(jià)格親民、用著省心，把這些需求落到產(chǎn)品上，自然能贏得市場(chǎng)。畢竟，懂用戶(hù)的品牌，才會(huì)被用戶(hù)選擇。