1月8日，東風(fēng)本田全新HR-V正式上市。新車共推出2個版本車型，其中Pro版現(xiàn)時售價為10.99萬元，Max版現(xiàn)時售價為11.29萬元。在新能源車型持續(xù)擠壓燃油車市場份額的當(dāng)下，這款新車主打“質(zhì)價比”，試圖憑借本田多年技術(shù)沉淀，在駕控、動力、空間等關(guān)鍵維度打造越級優(yōu)勢，打響合資燃油車的錯位突圍之戰(zhàn)。

駕控方面，全新HR-V配有與CR-V同源的前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，能在保障乘坐舒適性的同時，提供清晰的路感與穩(wěn)健的彎道支撐。HR-V還配有更高級別車型才會搭載的DPA-EPS可變齒比電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可變齒比的齒條使車輛在各種速度下都能得到均衡的轉(zhuǎn)向助力。

動力方面，全新HR-V搭載了與CR-V同源的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速箱，能夠帶來134kW的最大功率和240N·m的峰值扭矩。這套動力系統(tǒng)具備響應(yīng)快、提速快，動力隨傳隨到的優(yōu)點(diǎn)，無論是城市通勤時急加速超越前車，還是在蜿蜒山道中連續(xù)爬坡，都能保證HR-V的動力表現(xiàn)。

作為一臺緊湊型SUV，新車在空間方面也可圈可點(diǎn)。其尺寸為4569×1840×1621mm，軸距達(dá)2655mm，領(lǐng)先同級。秉承本田“MM理念”，HR-V的空間體驗(yàn)也超越同級。裝載空間方面，得益于“魔術(shù)放倒”功能，后排座椅可一秒切換全平模式，將后備廂擴(kuò)展為一個規(guī)整空間，周末出游時，可輕松裝下整套露營裝備+18寸折疊自行車；長途自駕時，還可變身旅途路上睡覺休息的移動“驛站”。

安全方面，HR-V采用了高剛度車身結(jié)構(gòu)，并配有8個安全氣囊/氣簾。主動安全層面，HR-V配有Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，用戶可享受包括ACC主動巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)在內(nèi)的駕駛輔助功能。

此外，HR-V還全系標(biāo)配了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音助手、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、在線娛樂等功能。

此次全新HR-V的上市將更高端車型的核心技術(shù)下放，在11萬元價格區(qū)間實(shí)現(xiàn)獨(dú)立懸架、L2級駕駛輔助、智能座艙的“全配齊”，成功填補(bǔ)該價位合資緊湊SUV的性價比空白。而其定價直接對標(biāo)博越L等自主熱銷車型，既完善了東風(fēng)本田在入門級SUV市場的產(chǎn)品布局，又為經(jīng)銷商渠道提供了極具競爭力的走量產(chǎn)品。在新能源尚未完全主導(dǎo)市場的窗口期，全新HR-V以本田核心技術(shù)為支撐、以精準(zhǔn)定位為突破，能否成為合資燃油車突圍的標(biāo)桿之作，值得市場期待。

采寫：南都·灣財社記者 陳鏡安