在招遠(yuǎn)，泉山中學(xué)的高升學(xué)率是家長(zhǎng)們公認(rèn)的優(yōu)勢(shì)，2025年普通高中錄取率超60%，僅次于十六中，優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源吸引了大量學(xué)子就讀，全校四千余名學(xué)生的規(guī)模，也讓其成為城區(qū)學(xué)生數(shù)量最多的學(xué)校之一。

然而，學(xué)生聚集帶來(lái)的上下學(xué)高峰期交通擁堵問(wèn)題，卻成了困擾周邊居民與家長(zhǎng)的民生痛點(diǎn)。

近日，市民@Time Warp 發(fā)布的視頻引發(fā)廣泛共鳴：傍晚放學(xué)時(shí)分，泉山學(xué)校門口馬路被接送車輛全面占據(jù)，原本的四車道僅剩單車道通行，部分市民途經(jīng)此處甚至要遭遇半小時(shí)擁堵。評(píng)論區(qū)里，招遠(yuǎn)人的情緒集中爆發(fā)，有人吐槽“四車道占三條停車，橫七豎八只顧自身便利”，有人質(zhì)疑“3點(diǎn)半就去占道等待，毫無(wú)同理心”，更有市民盤點(diǎn)出“一中、泉山、魁星”三大擁堵點(diǎn)，直言“泉山雙向八車道堵成六車道，問(wèn)題尤為突出”。

爭(zhēng)議聲中，不同立場(chǎng)的表達(dá)同樣真實(shí)。有家長(zhǎng)反駁“沒(méi)結(jié)婚沒(méi)孩子難理解接送苦衷”，也有理性聲音直指核心：“招遠(yuǎn)各學(xué)校都有擁堵問(wèn)題，不能只靠交警，需要從根上解決”。

事實(shí)上，正如市民所言，除了泉山中學(xué)，一中、魁星中學(xué)的上下學(xué)擁堵同樣存在，只是后兩者因道路條件有限（雙向兩車道）被認(rèn)為“情有可原”，而泉山中學(xué)周邊四車道的基礎(chǔ)條件，更凸顯了擁堵治理的緊迫性。

困擾招遠(yuǎn)人的“接送堵”真的無(wú)解嗎？實(shí)驗(yàn)小學(xué)的治理實(shí)踐給出了否定答案，其摸索出的“三步法”為城區(qū)學(xué)校提供了可復(fù)制的民生樣本。此前，受連日降雨影響，實(shí)驗(yàn)小學(xué)校門口曾淪為“重堵點(diǎn)”：接送車輛扎堆、人車混行，不僅讓學(xué)生安全離校受阻，丁家莊子小區(qū)居民不到兩百米的回家路，高峰期竟要擁堵半小時(shí)。

如今這一局面已有明顯改善，擁堵時(shí)長(zhǎng)大幅縮短，學(xué)生有了安全通道，居民出行恢復(fù)順暢。這一改變?cè)从诙〖仪f子黨群服務(wù)站的精細(xì)化治理：第一步“民情速捕”察民意，工作人員主動(dòng)走訪調(diào)研，將擁堵問(wèn)題列為“急辦清單”，提前對(duì)接警務(wù)指導(dǎo)員掌握核心訴求；第二步“聯(lián)動(dòng)共治”解燃眉，組建“黨群+警務(wù)”攻堅(jiān)隊(duì)分片包干，勸離違規(guī)車輛、引導(dǎo)有序?？?，開(kāi)辟學(xué)生“綠色通道”實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)疏堵；第三步“長(zhǎng)效護(hù)民”固成效，建立“護(hù)學(xué)崗”長(zhǎng)效機(jī)制，惡劣天氣提前到崗，動(dòng)員黨員、志愿者形成三級(jí)護(hù)學(xué)體系。

實(shí)驗(yàn)小學(xué)的經(jīng)驗(yàn)證明，破解校園周邊擁堵，未必需要大動(dòng)干戈的作息調(diào)整或道路擴(kuò)建，社區(qū)、警務(wù)與志愿者的聯(lián)動(dòng)共治，精細(xì)化的人文管理，就能有效緩解民生痛點(diǎn)。這一思路，同樣為龍馨學(xué)校、泉山中學(xué)等仍受擁堵困擾的校園提供了啟發(fā)——治理的關(guān)鍵，在于是否能主動(dòng)靠前，將關(guān)乎孩子安全、市民便利的“小事”當(dāng)作“大事”來(lái)辦。

值得欣慰的是，官方層面作出回應(yīng)。

2025年7月15日，招遠(yuǎn)市公安局在關(guān)于"強(qiáng)化學(xué)校周邊道路交通安全"建議的答復(fù)中明確，針對(duì)城區(qū)學(xué)校交通擁堵問(wèn)題，由公安、教體部門通盤研究，落地實(shí)施“錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰上下學(xué)+多通道進(jìn)出校、周邊路口近端智慧系統(tǒng)+遠(yuǎn)端誘導(dǎo)分流、交通狀況適時(shí)播報(bào)+指揮中心高峰信號(hào)協(xié)調(diào)配時(shí)”多環(huán)節(jié)、多層級(jí)交通安全分流舉措。

針對(duì)文化路周邊（涵蓋實(shí)驗(yàn)幼兒園、實(shí)驗(yàn)小學(xué)及十六中多所學(xué)校）的交通秩序改善，具體舉措已率先推進(jìn)：經(jīng)實(shí)地調(diào)研并報(bào)請(qǐng)市政府同意，文化路被設(shè)為東向西單行線，同時(shí)增設(shè)路內(nèi)停車位，既緩解“接送堵”，也回應(yīng)老舊小區(qū)“停車難”；結(jié)合“護(hù)學(xué)崗”與高峰勤務(wù)，在上下學(xué)時(shí)段強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，引導(dǎo)車輛即停即走，勸離長(zhǎng)時(shí)間占道車輛。

學(xué)校門口的擁堵，不僅是交通問(wèn)題，更是關(guān)系到孩子安全、市民出行體驗(yàn)與城市管理水平的綜合課題。從市民熱議到部門行動(dòng)，從個(gè)案疏解到系統(tǒng)施策，招遠(yuǎn)正在多方探索解決這一民生難題。

緩解擁堵，既需要交通管理的持續(xù)優(yōu)化，也離不開(kāi)每一位家長(zhǎng)的理解與配合——有序停車、即停即走、選擇綠色出行，每一個(gè)小小的舉動(dòng)，都將匯成暢通與安全的力量。

愿每一次放學(xué)，少一些鳴笛與等待，多一些順暢與微笑。招遠(yuǎn)的校門之路，終將成為讓學(xué)子安心、讓家長(zhǎng)放心、讓市民舒心的溫暖歸途。

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