2025年，上海港集裝箱吞吐量突破5506萬標(biāo)箱，同比增長6.9%，連續(xù)16年位居全球港口首位。

最新數(shù)據(jù)顯示，2025年，在全球經(jīng)濟(jì)整體增長乏力的背景下，上海港集裝箱吞吐量突破5506萬標(biāo)箱，同比增長6.9%，自2010年起，連續(xù)16年位居全球港口首位，彰顯了上海港作為全球供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點的穩(wěn)固韌性。

2025年，上海港全港完成國際中轉(zhuǎn)箱791.1萬標(biāo)箱，同比增長10.6%，國際樞紐港的輻射力與影響力持續(xù)提升。

亮眼成績的背后，是上港集團(tuán)對運營效率的不懈追求，碼頭泊位綜合利用率領(lǐng)跑全球，成功應(yīng)對極端天氣與物流高峰等多重挑戰(zhàn)，保障國際干線、內(nèi)支線船舶高效周轉(zhuǎn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

數(shù)據(jù)顯示，洋山深水港區(qū)全年吞吐量同比增長10.4%，在全港占比達(dá)52.1%，成為全球超大型深水港區(qū)運營的典范。洋山三期碼頭年吞吐量首次突破千萬標(biāo)箱，樞紐核心作用愈發(fā)凸顯。

此外，2025年，上海港實現(xiàn)從“單點創(chuàng)新”到“系統(tǒng)升級”的跨越。

自動化碼頭建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，洋山四期與羅涇集裝箱港區(qū)智能作業(yè)管控系統(tǒng)，通過數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)分析迭代優(yōu)化，岸橋裝卸效率、外集卡作業(yè)效率顯著提升；傳統(tǒng)碼頭智能化改造成效卓著，智能堆場、AI配載模型等技術(shù)的應(yīng)用，大幅降低翻箱率，提升作業(yè)速度，讓“中國效率”大放異彩。

集疏運體系協(xié)同效能全面釋放，長三角多式聯(lián)運“一箱制”深化落地，海鐵聯(lián)運箱量首次突破百萬標(biāo)箱，同比增長16.1%，構(gòu)建起“水鐵公”無縫銜接的現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)。同時，區(qū)塊鏈等技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用進(jìn)一步拓展，實現(xiàn)了多主體數(shù)據(jù)實時共享，有效降低了企業(yè)物流成本，讓智慧港口的效率紅利直達(dá)市場主體。

2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，面對全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易格局變遷與行業(yè)轉(zhuǎn)型等挑戰(zhàn)，上港集團(tuán)不斷夯實世界一流航運樞紐港的領(lǐng)軍地位，持續(xù)放大港口輻射帶動效應(yīng)，為服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，寫下鏗鏘注腳。

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來源：上港集團(tuán)

本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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