新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）來了。新車和雷軍整整霸占了一半的微博熱搜，鋪天蓋地的消息已經(jīng)到了讓人有點(diǎn)膩味的程度了。

“僅僅1年9個月時(shí)間，小米SU7交付超過了36萬輛車，月均超過1.7萬輛?！崩总娬f。的確，兩年前小米SU7上市4分鐘大定就破萬的奇跡還歷歷在目，轉(zhuǎn)眼間新一代小米SU7已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)還漲了1-2萬。

新一代小米SU7依舊分為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版，預(yù)售價(jià)分別為22.99萬、25.99萬和30.99萬，每一款較之現(xiàn)款車型分別漲了1.4萬、1.4萬和1萬。不過這是預(yù)售價(jià)，新一代小米SU7正式上市預(yù)計(jì)在2026年4月，依車企一貫的營銷策略，最后價(jià)格或許還能往下稍一稍，最不濟(jì)也來個“加量不加價(jià)”。

誠如雷軍所言，過去一年小米SU7成為最暢銷的20萬以上的轎車。那么漲價(jià)了的新一代小米SU7，還能奇跡再現(xiàn)嗎？

l預(yù)售價(jià)漲了，配置也堆得足了

說來有點(diǎn)意思，向來不搞預(yù)售價(jià)的小米汽車這次竟然破天荒地玩起了預(yù)售價(jià)，也算是屬于新年新氣象了，有些網(wǎng)友猜測是為了讓預(yù)售價(jià)去當(dāng)先鋒探探路、看看市場的接受度。若市場的接受度尚可，則理所應(yīng)當(dāng)?shù)貪q價(jià)，若罵聲四起，則搞個“加量不加價(jià)”之類的。

不過雖說新一代小米SU7預(yù)售價(jià)漲了，但配置卻實(shí)打?qū)嵉囟训酶懔?，尤其是?nèi)飾、智能輔助駕駛和安全性能方面。

小米汽車官方用了6張“大字”海報(bào)，介紹了新一代小米SU7主要升級之處，甚至精準(zhǔn)到了個位數(shù)，全網(wǎng)一致好評“小米這次是真的一點(diǎn)小字都沒加”。

新一代小米SU7的外形基本沒變，還是年輕人喜歡的個性、張揚(yáng)的樣子，并且增加了“卡布里藍(lán)”車漆以及20英寸鋒刃輪轂。

重點(diǎn)是內(nèi)飾，進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，包括雙色方向盤、中控臺、座椅以及氛圍燈。新一代小米SU7的中控臺有兩個手機(jī)位、常用的物理按鍵以及雙杯架一字排開，接觸面也基本都加入了麂皮覆蓋，整體看上去更顯高級，但不少網(wǎng)友調(diào)侃“新車座椅老登風(fēng)”。

新一代小米SU7還全系標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS輔助駕駛算力、4D毫米波雷達(dá)、Xiaomi HAD端到端輔助駕駛，給的確實(shí)足。更別提新車標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版換上了752V碳化硅高壓平臺，Pro版CLTC續(xù)航高達(dá)902km！Max版是897V碳化硅高壓平臺，15分鐘最快補(bǔ)能670km的CLTC續(xù)航。

新車底盤也大升級了，全系標(biāo)配V6sPlus超級電機(jī)、前四活塞固定卡鉗、后寬胎，這么一看是不是覺得新一代小米SU7看似漲價(jià)，實(shí)則降價(jià)了？況且在之前飽受爭議的安全方面，小米汽車也重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)“安全是基礎(chǔ)和前提”，全系標(biāo)配了2200MPa小米超強(qiáng)鋼內(nèi)嵌式防滾架、全系標(biāo)配9個氣囊、新增2個后排側(cè)氣囊。

因此，小米SU7雖說漲價(jià)了，但配置也水漲船高了。那么，這樣的小米SU7能夠再現(xiàn)之前的輝煌嗎？

l新一代小米SU7，能否再現(xiàn)輝煌？

這個問題其實(shí)誰也回答不了，畢竟誰也不能未卜先知。不過我們可以分析一下當(dāng)前車市的競爭環(huán)境，預(yù)測一下新一代小米SU7的前景。

2026年車市的競爭環(huán)境比之去年無疑更加激烈，寶馬一開年就大降價(jià)為2026年定下了基調(diào)。更何況今年新能源汽車購置稅變?yōu)椤皽p半征”，消費(fèi)者對價(jià)格更加敏感，如果從兜里掏出的錢會比之前多，那觀望的態(tài)度就更為明確。

新一代小米SU7在這個節(jié)骨點(diǎn)漲價(jià)，雖說配置也跟著提高，但別忘了小米汽車入市之初便以“顛覆”聞名，全系標(biāo)配激光雷達(dá)放在兩年前確實(shí)能“顛覆”消費(fèi)者的認(rèn)知，但在2026年已經(jīng)變成“本該如此”了。

另外還有“不是省油的燈”的競爭對手。小米汽車素來喜歡對標(biāo)特斯拉，小米SU7的對手特斯拉Model3還推出了7年超低息購車方案，首付7.99萬元起，月供低至1918元?，F(xiàn)在中國車市已經(jīng)進(jìn)入“存量”市場，一方銷量增長意味著對手銷量的流失。

除此之外，另一個競爭對手鴻蒙智行的尚界Z7已經(jīng)向新一代小米SU7下了“戰(zhàn)書”，同樣在1月7日公開了概念圖，兩車定位和調(diào)性相近，新車或?qū)⒃诖杭旧鲜校@幾乎是“貼臉開大”了。顯然在未來，有著華為光環(huán)的尚界Z7和新一代小米SU7是有一場硬仗要打的。

因此，回到最初的那個問題——新一代小米SU7能夠奇跡再現(xiàn)嗎？很難，除非價(jià)格有驚喜，因?yàn)槭袌鲆蝗找蛔?，留給新一代小米SU7的窗口正在縮小。

l擎動點(diǎn)評

2026年的市場已經(jīng)不太看配置表了，它的價(jià)格敏感度更高、對手出牌更狠、消費(fèi)者的耐心也更薄。雷軍說“真誠是最強(qiáng)的能力”，這份真誠在過去將近兩年的時(shí)間里換來了36萬車主的信任。

而如今，這份真誠能否抵得過一兩萬的漲價(jià)、隔壁“貼臉開大”以及政策與信心的微妙波動呢？新一代小米SU7能否奇跡再現(xiàn)未可知，唯一能確定的是，奇跡從來不是重復(fù)過去，而是在新的牌局里，再次打出令人信服的一手。