1月7日，由多家區(qū)內外媒體組成的采訪團來到柳州賽克科技發(fā)展有限公司及其子公司——賽克瑞浦、瑞浦賽克探訪，眼前的各類數(shù)智化生產場景吸引媒體記者們紛紛駐足拍攝。

PACK工廠集成島。上汽通用五菱供圖

生產車間內，一臺臺IGV小車在過道上靈活穿梭；將零部件運送至“焊接島”等多座獨立的、模塊化的“島嶼”上，島中機械臂飛舞，將新能源汽車電池、電驅等產品精準快速地組裝。

“當前，新能源汽車產業(yè)的發(fā)展日新月異，不僅技術迭代快，對于核心‘三電’部件的多品種和變批量的生產模式需求也日益迫切，我們推行的IMS智能島制造體系能夠有效解決這一行業(yè)痛點問題?！辟惪丝萍键h委書記、副總經(jīng)理石國勇說道。

智能島內飛舞的機械臂。記者 劉俊聰 攝

據(jù)悉，賽克科技于2021年誕生，是上汽集團在西南地區(qū)投資最大的零部件企業(yè)，業(yè)務范圍涵蓋能源系統(tǒng)、智慧電驅、傳統(tǒng)動力、電子電控、智能移動機器人五大板塊。在2024年，公司產值首破百億，背后原因既是乘上新能源汽車發(fā)展的“東風”，也離不開智能智造的關鍵變革。

工程師正在介紹PACK工廠數(shù)字化運營中心。記者 劉俊聰 攝

賽克科技將復雜的工藝解耦和產線重構，在汽車零部件產線創(chuàng)新打造電芯集成島等專業(yè)化智能島單元，制造中深度融合3D視覺引導、AI監(jiān)測、工業(yè)機器人自動化等智能技術，實現(xiàn)高精度與高可靠制造?！爱a線可以像樂高一樣重組，產能可以像彈簧一樣伸縮......與傳統(tǒng)流水線不同，我們可以同時應對多種產品的生產，效率大大提升?！笔瘒卤硎尽?/p>

圖為焊接島在線檢測系統(tǒng)。記者 劉俊聰 攝

在高柔性、定制化的智能生產場景下，2025年賽克科技動力電池產銷80萬臺/套，電驅系統(tǒng)產銷71萬臺/套，累計產值達150.8億元，同比增長41%。2025年1-10月國內電池包裝機量位列前三，電驅裝機量位列前八。

賽克科技研發(fā)的產品。記者 劉俊聰 攝

而這家年輕企業(yè)的向“新”之路并不止于此。為帶動廣西新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新升級，賽克科技深度參與廣西新能源汽車實驗室建設，共同破解了“高熱效率混動”“高集成電驅系統(tǒng)”“電池無模組”等技術。2025年，該企業(yè)技術研發(fā)投入超1億元，其研發(fā)的“神煉電池”“靈犀動力”兩大技術品牌在業(yè)界皆享有盛譽，同級安全、性能都實現(xiàn)領先。

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來源丨廣西云-廣西日報

編輯｜李文彬

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