水官高速何時(shí)停止收費(fèi)，是深圳市民常年關(guān)心的一個(gè)話題。該高速路涉及一家上市公司——A股的深高速（600548）。

水官高速編號(hào)Ｓ28，收費(fèi)線路長(zhǎng)20.14公里，西起布吉街道水徑村，東至龍崗官井頭村，中間與南坪快速和沈海高速等高快速路互通，是龍崗—坪山中心通往福田—羅湖中心及南山—前海中心的“黃金通道”。

深圳已有8條高速公路實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行，但是水官高速一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)免費(fèi)。多年來(lái)，深圳民間關(guān)于水官高速取消收費(fèi)的呼聲不斷。

1998年，龍崗區(qū)政府決定采用BOT模式將龍崗第二通道改為水官高速公路。2001年12月30日，水官高速公路開通運(yùn)營(yíng)。

深圳華昱投資開發(fā)（集團(tuán)）股份有限公司通過(guò)競(jìng)標(biāo)獲授此項(xiàng)目，使水官高速成為一條由民營(yíng)資本投資運(yùn)營(yíng)的高速公路?！白畛跸敕ㄊ怯烧畞?lái)投資建設(shè)，但由于缺乏資金，向銀行貸款未能談攏，1995年開工后，‘龍崗第二通道’一度經(jīng)歷停工、斷頭甚至是爛尾。直到1998年，龍崗區(qū)決定采取BOT模式，將它變成一條經(jīng)營(yíng)性的道路?！比A昱高速時(shí)任總裁麥慶泉曾表示。

水官高速的建設(shè)分為兩個(gè)階段，第一階段為1995年初開建至2001年12月30日建成通車，收費(fèi)年限為25年，總投資9.8億元；第二階段為改擴(kuò)建工程，2009年3月開工至2011年7月完工，總投資12億元，將其拓寬為雙向十車道（主八車道+兩側(cè)輔道）。

2015年10月，深高速通過(guò)收購(gòu)豐力投資公司100%股權(quán)，間接增持深圳清龍高速公路有限公司10%股權(quán)，對(duì)清龍公司（水官高速項(xiàng)目公司）持股達(dá)50%并取得實(shí)質(zhì)控制權(quán)，并納入合并報(bào)表。

2016年，該條公路路費(fèi)收入6.20億元，占深高速總收入的比重為13.68%；其毛利率為32.5%。

根據(jù)深高速去年半年報(bào)，水官高速日均路費(fèi)收入167.5萬(wàn)元，日均混合車流量25.6萬(wàn)車次。

收費(fèi)期

水官高速2001年12月30日通車，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，有25年收費(fèi)期限。

最近的一次官方信息發(fā)布于2023年12月31日，深圳市交通運(yùn)輸局在公開回復(fù)中明確表示，水官高速將于2026年上半年取消收費(fèi)。

深高速去年半年報(bào)顯示，該高速營(yíng)運(yùn)期限為2002年3月至2026年1月，但該營(yíng)運(yùn)期限未包含各收費(fèi)公路因2020年初免費(fèi)79天而按各地政策延長(zhǎng)的收費(fèi)期限。

至于收費(fèi)結(jié)束的具體日期，將由省級(jí)主管部門提前一個(gè)月左右發(fā)布正式通告。

深高速2019年末對(duì)水官高速特許經(jīng)營(yíng)無(wú)形資產(chǎn)計(jì)提減值5.52億元，因可收回價(jià)值受客觀情況負(fù)面影響。

企查查顯示，港股華昱高速（HK1823）的關(guān)聯(lián)公司深圳華昱投資開發(fā)（集團(tuán)）有限公司?持有清龍公司另外50%股權(quán)。

責(zé)編：陳麗湘

校對(duì) ：盤達(dá)