前言

2025年12月，美國拉攏七國盟友在白宮商討對策，試圖通過聯(lián)合建廠切斷中國稀土供應(yīng)。

莫迪政府卻在大洋彼岸踩下剎車，公開表態(tài)臺海沖突與印度無關(guān)，拒絕配合美國的印太軍事部署，一邊是高調(diào)的結(jié)盟宣言，一邊是冷淡的務(wù)實回應(yīng)。

身為美國的盟友，印度為何突然轉(zhuǎn)向？中國稀土?xí)艿绞裁从绊懀?/p>

作者-常

八國齊聚白宮簽協(xié)議

12月3日，白宮東廳的聚光燈下，美、日、韓、澳等八國代表鄭重落筆，簽署了一份所謂的“硅和平宣言”，這份協(xié)議名義上是談AI與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，骨子里卻是沖著中國的稀土來的。

美國想要通過聯(lián)合投資、技術(shù)轉(zhuǎn)移，把中國從全球供應(yīng)鏈的核心位置上擠下去，畢竟，稀土這東西，從手機里的震動馬達到F-35戰(zhàn)機的發(fā)動機，離了它真轉(zhuǎn)不動。

可是，鎂光燈熄滅后的現(xiàn)實卻有點骨感，美國現(xiàn)在的年消費量大約是5.4萬噸，自家那點礦根本不夠吃，為了填補這個巨大的缺口，美國把希望寄托在盟友身上。

然而，這種指望有點癡心妄想，日本，制造業(yè)雖然強，但對稀土的依賴度高得嚇人，審批流程一長，企業(yè)隨時面臨停擺的風(fēng)險，那種焦慮感簡直寫在臉上。

所謂的“八國聯(lián)盟”，表面上看著人多勢眾，實際上各有各的難處，澳大利亞想賣礦，但沒加工能力；以色列想分一杯羹，但路途太遠，成本太高。

更讓人玩味的是，歐洲那邊的態(tài)度也很微妙，一方面擔(dān)心中國技術(shù)優(yōu)勢太大，另一方面又害怕被美國綁上戰(zhàn)車。

在這種微妙的心理下，歐美本土的一些稀土加工項目，因為環(huán)保審查和成本問題，進度慢得像蝸牛爬，有些項目甚至剛開工就因為當(dāng)?shù)鼐用裢对V而被迫停工。

熱鬧的簽約儀式背后，是難以調(diào)和的內(nèi)部矛盾和并不牢靠的利益紐帶，大家坐在一起喝茶沒問題，真要一起出錢出力搞建設(shè)，那就是另一回事了。

建廠計劃遭遇環(huán)保死結(jié)

美國想繞開中國，重建一條完整的稀土產(chǎn)業(yè)鏈，但這事兒聽著就懸，原因很簡單：物理世界有物理世界的規(guī)矩，不是靠砸錢就能立馬見效的。

稀土這玩意兒，有礦不算牛，能把它分離出來、提煉成純度合格的材料才是真本事。

這行當(dāng)最缺的不是錢，而是人，幾十年來，中國培養(yǎng)了一大批熟練的技術(shù)工人和工程師，這種“人才紅利”西方現(xiàn)在根本拿不出來，想短時間內(nèi)培養(yǎng)出一支成熟的稀土產(chǎn)業(yè)大軍，無異于癡人說夢。

除了人，還有成本這道坎，西方國家的環(huán)保法規(guī)嚴得像鐵桶，這在保護環(huán)境的同時，也極大地推高了生產(chǎn)成本，同樣的分離工序，在中國的成本可能只有西方的三分之一甚至更低。

企業(yè)是要算賬的，如果每生產(chǎn)一噸稀土就要虧本，或者成本高到下游客戶根本買不起，那這生意就沒法做。

這就導(dǎo)致了一個尷尬的局面：即便西方費勁巴拉地把礦給挖出來了，最后可能還得運到中國來加工，因為這樣更便宜。

更別提還有技術(shù)積累的差距，重稀土的分離技術(shù)，那是經(jīng)過無數(shù)次實驗、失敗、再實驗才摸索出來的工藝絕活，這不是買幾臺設(shè)備、拷貝幾份圖紙就能搞定的。

美國現(xiàn)在試圖用政治意志去對抗工業(yè)規(guī)律，想用微波爐燉出需要慢火細熬的老湯，結(jié)果可想而知，環(huán)保審查、地質(zhì)勘探、技術(shù)兼容，每一個環(huán)節(jié)都是一道鬼門關(guān)。

這三大關(guān)卡像三座大山，死死壓住了美國“速成”的幻想，時間不等人，市場也不等人，在這場與時間的賽跑中，美國還沒起跑，就已經(jīng)氣喘吁吁了。

莫迪政府算清經(jīng)濟賬

就在美國極力拉攏盟友的時候，原本被視為“重要支點”的印度，卻給了白宮一記軟釘子，莫迪政府的態(tài)度很明確：臺海沖突是你們的事，與印度無關(guān)。

這種“事不關(guān)己”的態(tài)度，其實是一種生存智慧，印度雖然和中國有邊境摩擦，但在核心利益面前，莫迪分得清輕重。

印度龐大的消費市場離不開中國的電子產(chǎn)品和機電產(chǎn)品，中印貿(mào)易額連年增長，這就是最好的證明，為了配合美國去挑釁中國，從而切斷自己的貿(mào)易命脈，這筆買賣怎么算都虧本。

更何況，印度的軍事實力與中國相比，還不在一個量級上，硬要沖到前臺去當(dāng)炮灰，除了損兵折將，撈不到半點好處。

印度海軍的規(guī)劃很務(wù)實，首要任務(wù)是守住印度洋和馬六甲海峽，鞏固自家門口的影響力，而不是跑到遙遠的臺海去趟渾水。

美國想把印度推到印太戰(zhàn)略的最前線，充當(dāng)遏制中國的馬前卒，印度心里門兒清，一旦臺海真的有事，印度不僅不想卷入，甚至可能趁機在印度洋撈點好處，這才是大國博弈的殘酷真相。

這種理性的抉擇，并不是偶然，看看美國本土那個Mountain Pass稀土礦，曾經(jīng)也是風(fēng)光無限，后來因為成本競爭不過中國，一度破產(chǎn)，甚至還得靠中資注入才起死回生。

這個血淋淋的案例擺在眼前，印度人又不傻，自然不會重蹈覆轍，地緣政治專家也指出，美國試圖用“聯(lián)盟數(shù)量”來掩蓋“產(chǎn)業(yè)實力”的不足，本身就是一種戰(zhàn)略誤判。

西方企業(yè)面臨成本激增

如果美國非要一條道走到黑，強行推進供應(yīng)鏈“去中國化”，最后的結(jié)果會是什么？答案很現(xiàn)實：漲價、減配、延期。

首先是價格，一旦建立了成本高昂的西方供應(yīng)鏈，所有的終端產(chǎn)品，從電動車到風(fēng)力發(fā)電機，從導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)到智能手機，價格都得蹭蹭往上漲。

羊毛出在羊身上，這筆錢最終還得由消費者來買單，在經(jīng)濟不景氣的時候，讓老百姓為政治口號買單，后果可想而知。

其次是質(zhì)量與性能，為了壓縮成本，企業(yè)可能會被迫降低原材料標準，或者尋找替代材料，這直接會導(dǎo)致產(chǎn)品性能下降，甚至出現(xiàn)質(zhì)量隱患。

最要命的是交付周期，有預(yù)測顯示，如果按照目前的進度，到2030年，即便西方拼了老命，稀土供應(yīng)缺口依然高達40%以上，這意味大量的工廠可能面臨“等米下鍋”的窘境。

看看F-35戰(zhàn)機，因為稀土供應(yīng)不穩(wěn)，交付周期已經(jīng)延長了18到24個月，這種效率，怎么應(yīng)對未來的高強度競爭？

反觀中國，早就把開采、分離、應(yīng)用統(tǒng)一管理起來，實施民用和軍用出口分級管控，這一套組合拳打下來，產(chǎn)業(yè)鏈不僅更穩(wěn)了，議價能力反而更強了。

中國的優(yōu)勢不是靠嘴吹出來的，而是靠幾十年如一日的深耕積攢下來的，對于那些西方企業(yè)來說，與其跟著政治口號瞎折騰，不如老老實實找中國進貨。

畢竟，在商言商，能用最低的成本拿到最好的貨，才是硬道理，違背市場規(guī)律的折騰，最終只能由企業(yè)自己吞下苦果。

結(jié)語

政治口號再響亮，也逾越不了工業(yè)世界的物理鐵律。

未來三年，西方制造企業(yè)將持續(xù)面臨供應(yīng)鏈波動帶來的成本陣痛。

如果你是企業(yè)掌舵人，會為了配合政治口號而犧牲產(chǎn)品的核心競爭力嗎？

美拉8國加強礦產(chǎn)供應(yīng)鏈 環(huán)球時報2025-12-0311:32

"臺灣有事，我們印度不會學(xué)西方啦"，不過嘛... 2025-12-2018:08 澎湃新聞