LPL最大贊助商即將撤資，整體熱度太低，已經(jīng)先跟T1停止了合作，S15世界賽再次失利之后，LPL賽區(qū)受到的沖擊，遠(yuǎn)不止“沒(méi)奪冠”這么簡(jiǎn)單，成績(jī)下滑只是表象，更深層的影響，正在向商業(yè)層面蔓延。

近期關(guān)于“奔馳或?qū)⒊烦?span search-type="3" search-href="newsapp://nc/search?entry=articleKeyword&word=%E8%8B%B1%E9%9B%84%E8%81%94%E7%9B%9F">英雄聯(lián)盟贊助”的傳聞之所以引發(fā)熱議，恰恰說(shuō)明，大家已經(jīng)敏銳地察覺(jué)到行業(yè)風(fēng)向正在發(fā)生變化，從細(xì)節(jié)來(lái)看，這種擔(dān)憂并非空穴來(lái)風(fēng)，T1最新賽季隊(duì)服上，奔馳標(biāo)志的消失格外醒目。

要知道，奔馳在LCK只贊助T1這一支戰(zhàn)隊(duì)，而在LPL，卻是自2017年以來(lái)長(zhǎng)期穩(wěn)坐“最大合作伙伴”的位置，一邊是全面鋪開(kāi)，一邊是精準(zhǔn)投放，這本身就體現(xiàn)了奔馳對(duì)不同賽區(qū)商業(yè)價(jià)值的判斷，而如今，連T1這條“獨(dú)苗”都暫時(shí)畫(huà)上句號(hào)，難免讓人聯(lián)想到更大范圍的收縮。

之前，奔馳為Faker定制跑車，并在粉絲見(jiàn)面會(huì)上高調(diào)展示，那更像是一場(chǎng)階段性的“情緒價(jià)值兌現(xiàn)”，李哥的個(gè)人影響力足以撐起品牌曝光，但個(gè)人光環(huán)，終究無(wú)法長(zhǎng)期對(duì)沖整個(gè)電競(jìng)項(xiàng)目的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，隨著贊助周期到期，這次高調(diào)亮相，也被不少網(wǎng)友視為一次體面的收官，而非新的起點(diǎn)。

放眼LPL這邊，問(wèn)題就更加現(xiàn)實(shí)了，成績(jī)連續(xù)受挫、觀賽熱度波動(dòng)、輿論環(huán)境收緊，都會(huì)直接影響贊助商的投入信心，奔馳這樣的頭部品牌，本就更看重長(zhǎng)期穩(wěn)定的回報(bào)，而不是情緒化的短期曝光，一旦“世界賽成績(jī)+話題熱度”無(wú)法形成正循環(huán)，撤資或者縮減投入，反而是理性的商業(yè)選擇。

當(dāng)然，奔馳是否“全面退出英雄聯(lián)盟”，目前仍停留在猜測(cè)層面，但可以肯定的是，電競(jìng)贊助早已告別“野蠻生長(zhǎng)”階段，資本正在變得更謹(jǐn)慎，也更現(xiàn)實(shí)，如果LPL不能在競(jìng)技成績(jī)、賽事內(nèi)容和商業(yè)生態(tài)上重新建立信心，那么即便奔馳不走，下一家“大金主”的態(tài)度，也未必會(huì)更樂(lè)觀。

某種意義上，這次傳聞更像是一記警鐘，贊助商不會(huì)為情懷長(zhǎng)期買單，賽區(qū)的真正底氣，永遠(yuǎn)來(lái)自賽場(chǎng)本身，若無(wú)法贏回榮譽(yù)與期待，再華麗的合作，也終究只是暫時(shí)的同路而已，對(duì)此你們有什么想說(shuō)的嗎？