長續(xù)航的插混車型一定是2026年的趨勢，但受限于成本，一般200公里純電續(xù)航的車型價格都不便宜。今天比亞迪官宣秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i這4款熱銷車型加推長續(xù)航版本，其CLTC純電續(xù)航均突破210km，插混電力再加碼！家用轎車10萬級也能有這么長的純電續(xù)航，還能用油，沒有續(xù)航焦慮，尤其是適合北方用戶。

比亞迪作為插混技術(shù)的領(lǐng)軍者，它的第五代DM技術(shù)在此次車型升級中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。這一技術(shù)不僅提升了電池的能量密度，還通過AI能耗管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的能耗預(yù)測與智能調(diào)節(jié)。以秦L DM-i為例，210km版本相較于128km版本，能量密度提升了31.6%。再加上超2110km的綜合續(xù)航，配上只需20分鐘就能從30%充到80%的充電速度，比亞迪大電池插混車型全面覆蓋日常通勤與長途出行全場景，消除里程焦慮。這對北方用戶而言，意味著一周的日常通勤僅需一次充電，即可輕松應(yīng)對，大大減少了充電次數(shù)和時間成本。

更值得一提的是，這四款長續(xù)航車型的推出，不僅填補(bǔ)了市場空白，還以超低的虧電油耗，最低僅2.6L/百公里，和超2110公里的綜合續(xù)航，為用戶提供了長途出行的無憂選擇。無論是日常通勤還是假期旅行，比亞迪的長續(xù)航插混車型都能滿足需求，真正實(shí)現(xiàn)了“一周一充”的便捷生活。

比亞迪的這一舉措，不僅為消費(fèi)者提供了更高品質(zhì)、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇，也推動了插混技術(shù)的進(jìn)步和市場的繁榮。它打破了傳統(tǒng)燃油車和純電動車之間的界限，為未來家用轎車樹立了新的價值標(biāo)桿。在新能源汽車快速普及的今天，比亞迪用其卓越的技術(shù)實(shí)力和前瞻性，引領(lǐng)著插混市場的發(fā)展方向，為全球新能源汽車的進(jìn)步貢獻(xiàn)了重要力量。

隨著消費(fèi)者對新能源汽車認(rèn)知的不斷提升，長續(xù)航插混車型必將成為未來市場的主流趨勢。比亞迪通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，不斷滿足消費(fèi)者日益增長的需求，為用戶帶來更加美好方便的出行生活。未來，我們可以相信比亞迪將會繼續(xù)推出更多具有競爭力的新能源產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)邁向新的高度。