“我低估了這個(gè)決定的影響?！碑?dāng)一支豪門(mén)車隊(duì)選擇犧牲當(dāng)下，它的領(lǐng)航者將面臨怎樣的壓力與抉擇？

“我低估了這項(xiàng)決定對(duì)車隊(duì)、車手以及我自己造成的影響?！狈ɡ囮?duì)負(fù)責(zé)人瓦塞爾在采訪中坦誠(chéng)道。他口中的“決定”，正是法拉利提前將研發(fā)重心轉(zhuǎn)向2026賽季的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，而這直接導(dǎo)致了2025賽季的糟糕結(jié)局。

一次艱難的戰(zhàn)略抉擇

“在15場(chǎng)比賽中，當(dāng)沒(méi)有進(jìn)行任何有效的空氣動(dòng)力學(xué)研發(fā)時(shí)，這就不是一件輕松的事?！蓖呷麪柼寡浴１M管做出這個(gè)決定有充分的理由，但他作為決策者，必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

這一轉(zhuǎn)向的后果直接反映在賽道上：“2025賽季是一個(gè)艱難的賽季，我們錯(cuò)失了一些機(jī)會(huì)，發(fā)生了一些撞車事故，還有被取消資格的情況發(fā)生，這些都讓我們整個(gè)賽季都處于被動(dòng)局面?！?/p>

賽季中期，出現(xiàn)了瓦塞爾將被解職的傳言，甚至這一風(fēng)波延伸到車手身上，但瓦塞爾堅(jiān)定地保護(hù)了自己的團(tuán)隊(duì)：“我的職責(zé)是保護(hù)他們，并讓他們發(fā)揮出最佳水平?！?/p>

當(dāng)被問(wèn)及是否后悔時(shí)，他的回答像慈父一般：“如果再來(lái)一次，我還會(huì)這樣做?！?/p>

從挫折中學(xué)習(xí)

面對(duì)2025賽季不盡人意的成績(jī)單，瓦塞爾展現(xiàn)出的卻是面向未來(lái)的樂(lè)觀與務(wù)實(shí)。

“目前的氛圍還不錯(cuò)，我們的重心放在2026賽季，我們必須吸取教訓(xùn)，了解本賽季我們做錯(cuò)了什么。”他說(shuō)道，“我們肯定犯了一些錯(cuò)誤，但也有一些積極的方面，這和處于哪個(gè)賽季沒(méi)有直接關(guān)系?！?/p>

在他看來(lái)，每個(gè)賽季的本質(zhì)工作并無(wú)不同：“每個(gè)賽季都會(huì)有積極或者消極的一面，必須保持努力積極的狀態(tài)，才有機(jī)會(huì)確保在成績(jī)上有所突破。”

漢密爾頓的“水土不服”：細(xì)節(jié)決定成敗

七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓在2025賽季的表現(xiàn)，出乎了包括瓦塞爾在內(nèi)的許多人的預(yù)料。

“于我而言，我低估了劉易斯面臨的挑戰(zhàn)，低估了他從梅賽德斯轉(zhuǎn)投法拉利所面臨的困難?！蓖呷麪柗治龅馈?/p>

挑戰(zhàn)的根源在于“系統(tǒng)性”的差異：“他與梅賽德斯合作了20年之后，他來(lái)到了法拉利，這里的一切都不一樣。這不僅僅是天氣和食物的問(wèn)題，還包括他周圍的人、語(yǔ)言、軟件的名稱、賽車部件的名稱等等這所有的一切?！?/p>

瓦塞爾用具體的比賽例子說(shuō)明了細(xì)節(jié)的致命影響：“他在排位賽中遇到的大麻煩，幾乎都是因?yàn)橐恍┪⒉蛔愕赖男∈聦?dǎo)致的。歸根結(jié)底，這都是細(xì)節(jié)問(wèn)題，而細(xì)節(jié)正是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的精髓所在?！?/p>

“我們必須在每一個(gè)細(xì)節(jié)上都做得更好?！边@成了車隊(duì)從漢密爾頓經(jīng)歷中汲取的核心教訓(xùn)。

? 勒克萊爾：逆境中的“穩(wěn)定器”

車隊(duì)陷入困境時(shí)，勒克萊爾成為了法拉利2025賽季的閃光點(diǎn)與精神支柱。

“查爾斯與車隊(duì)的關(guān)系十分密切，車隊(duì)也與查爾斯密不可分，我們是一個(gè)整體。”瓦塞爾評(píng)價(jià)道，“當(dāng)我們遇到困難時(shí)，他總是挺身而出，激勵(lì)車隊(duì)……他做得非常好?！?/p>

盡管有時(shí)運(yùn)氣不佳——例如在至關(guān)重要的巴西站，法拉利大概就是在這里失去了爭(zhēng)奪年度亞軍的機(jī)會(huì)——但瓦塞爾仍高度肯定了這位摩納哥車手的貢獻(xiàn)：“總的來(lái)說(shuō)，他度過(guò)了一個(gè)非常出色的賽季?！?/p>

展望2026：一切從零開(kāi)始

盡管經(jīng)歷了艱難的2025年，瓦塞爾對(duì)即將到來(lái)的2026賽季充滿信心。規(guī)則大改帶來(lái)了洗牌的機(jī)會(huì)，也讓一切充滿變數(shù)。

“坦白說(shuō)，上賽季的積極之處，在于我們對(duì)當(dāng)時(shí)情況的集體反應(yīng)，這很好，對(duì)未來(lái)也很有益?！?/p>

對(duì)于新賽季，他的態(tài)度清晰而聚焦：“我們非常清楚，過(guò)去每當(dāng)規(guī)則發(fā)生類似變化時(shí)，都無(wú)法預(yù)測(cè)澳大利亞站的未來(lái)走向……我們需要專注于研發(fā)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和生產(chǎn)，而不是把精力浪費(fèi)在討論其他車隊(duì)上。讓我們努力拼搏，直到2026年底?！?/p>

當(dāng)一支擁有輝煌歷史的車隊(duì)主動(dòng)選擇經(jīng)歷一個(gè)“過(guò)渡賽季”，其背后是有對(duì)未來(lái)規(guī)則的深刻研判，更是重登巔峰的雄心。

2026賽季，全新的規(guī)則，全新的起點(diǎn)。法拉利的這次豪賭，終將迎來(lái)答案揭曉的時(shí)刻。