寶馬北美公布了2025年全年銷量為388897輛，雖然第四季度的銷量與去年相比下降了3.4%，但全年銷量來(lái)看已連續(xù)第三年創(chuàng)下銷量增長(zhǎng)紀(jì)錄，比2024年增長(zhǎng)4.7%。

在這其中比較值得關(guān)注的是，寶馬純電動(dòng)汽車的全年銷量下降了16.7%，至42484輛。同樣的，第四季度銷量下滑幅度更大，同比暴跌45.5%，從2024年第四季度的13876輛降至2025年第四季度的7557輛。

寶馬旗下所有主要電動(dòng)車型均表現(xiàn)疲軟，比如最暢銷的純電i4第四季度銷量下滑40.8%，全年銷量下滑14.1%；純電i5受到的沖擊更大，第四季度銷量暴跌67%；純電iX第四季度銷量下滑35.7%，全年銷量下滑18.2%...這與美國(guó)市場(chǎng)整體電動(dòng)汽車普及率下降的趨勢(shì)相吻合，尤其是在2026年，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車價(jià)格和充電基礎(chǔ)設(shè)施問題會(huì)變得更加謹(jǐn)慎。

盡管純電動(dòng)汽車銷量下滑，但插電式混合動(dòng)力汽車的需求卻激增。2025年插混車型銷量為25351輛，較2024年的19398輛大幅增長(zhǎng)30.7%。這也一定程度上說(shuō)明，消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的熱情并沒有前兩年那般火熱了，開始變得現(xiàn)實(shí)了。對(duì)寶馬而言并沒有很大的影響，因?yàn)閷汃R一直堅(jiān)持同時(shí)提供多種動(dòng)力形式，讓消費(fèi)者自由選擇。

而在美國(guó)市場(chǎng)其他比較重要的車型中，全新寶馬X3（參數(shù)丨圖片）（G45）以全年76546輛的成績(jī)險(xiǎn)勝大哥X5（G05）的76246輛，位居第一和第二，這兩款SUV共占據(jù)了美國(guó)市場(chǎng)近40%的銷量份額，所有X系列車型的總銷量超過25萬(wàn)輛，這深刻凸顯了美國(guó)斯帕坦堡工廠的重要性。

目前還不知道2025年寶馬集團(tuán)全球的銷量情況，也不知道國(guó)內(nèi)的銷量數(shù)據(jù)，以小編我個(gè)人的推測(cè)來(lái)看，寶馬在國(guó)內(nèi)的銷量相比去年可能變化不大，同時(shí)也可能會(huì)超越BA，成為同級(jí)銷量冠軍。