宮古海峽上空，兩架“神秘戰(zhàn)機(jī)”悄然掠過(guò)，日本F-15J飛行員眼睜睜看著雷達(dá)屏幕上的信號(hào)卻無(wú)法識(shí)別。這些看不見(jiàn)的空中利刃，正悄然改變著亞太地區(qū)的空中力量平衡。

2025年12月29日，中國(guó)空軍在“正義使命2025”演習(xí)中，一個(gè)由2架轟-6K轟炸機(jī)、2架殲-16戰(zhàn)斗機(jī)和2架運(yùn)-9電子偵察機(jī)組成的編隊(duì)經(jīng)宮古海峽進(jìn)入西太平洋活動(dòng)。然而，日本防衛(wèi)省公布的資料顯示，當(dāng)天實(shí)際上還有另外兩架戰(zhàn)斗機(jī)通過(guò)宮古海峽，但日方在描述中使用了“推定”二字，無(wú)法確認(rèn)其具體型號(hào)。

前往監(jiān)視的日本航空自衛(wèi)隊(duì)F-15J戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)法確認(rèn)這兩架戰(zhàn)機(jī)的型號(hào)和蹤跡。從技術(shù)角度分析，能夠讓日本航空自衛(wèi)隊(duì)捉摸不透的戰(zhàn)機(jī)，很可能就是殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)。

空中隱形者：日本航空自衛(wèi)隊(duì)探測(cè)能力遭遇挑戰(zhàn)

日本防衛(wèi)省在2026年1月5日發(fā)布的新聞稿中確認(rèn)，2025年12月29日下午，中國(guó)軍機(jī)的混合編隊(duì)從東中國(guó)海飛來(lái)，沖繩本島和宮古島之間通過(guò)進(jìn)入太平洋，隨后原路返回。日方明確可以確認(rèn)的有轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)和情報(bào)收集機(jī)各兩架，但另外兩架只能標(biāo)注為“推定戰(zhàn)斗機(jī)”。

這種情況并非首次。2025年7月，央視軍事頻道曾報(bào)道，殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)曾成功穿越對(duì)馬海峽，該地區(qū)被美日韓視為“防空鐵桶陣”，部署有大量雷達(dá)、預(yù)警機(jī)和宙斯盾艦。

當(dāng)時(shí)，殲-20直到中方主動(dòng)公開(kāi)畫(huà)面才被外界知曉，日本、韓國(guó)和美國(guó)的防空系統(tǒng)均未及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

從技術(shù)角度看，殲-20的雷達(dá)反射截面僅0.001–0.005平方米，相當(dāng)于一只海鷗的反射強(qiáng)度。這種隱身能力使其能夠規(guī)避傳統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng)的探測(cè)。

技術(shù)對(duì)比：殲-20如何實(shí)現(xiàn)“隱形”

殲-20作為第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，其隱身能力得益于多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。航空工業(yè)成都所副總設(shè)計(jì)師龔峰指出，殲-20采用 “升力體邊條鴨式垂尾布局”的一體化氣動(dòng)布局為全球首創(chuàng)，有效利用“鴨翼渦-邊條渦-機(jī)翼渦”相互耦合產(chǎn)生的有利氣動(dòng)效應(yīng)。

在隱身設(shè)計(jì)上，殲-20采用菱形機(jī)頭與蝶形機(jī)翼把雷達(dá)波精準(zhǔn)導(dǎo)向四個(gè)窄波束方向，DSI進(jìn)氣道遮蔽發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，S形尾噴管摻混冷空氣，將紅外輻射峰值打碎稀釋。 與現(xiàn)役的三代戰(zhàn)機(jī)相比，殲-20具備良好的隱身性能、優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性能以及較高的態(tài)勢(shì)感知能力。

殲-20的隱身能力不僅限于雷達(dá)隱身，還包括紅外隱身和電子隱身。其機(jī)身上覆蓋有0.5毫米厚超材料薄膜，這種微米級(jí)迷宮結(jié)構(gòu)能讓電磁波如水流繞石般滑過(guò)機(jī)身。

實(shí)戰(zhàn)價(jià)值：為何隱形能力如此重要

在現(xiàn)代空戰(zhàn)中，隱身能力意味著 “先敵發(fā)現(xiàn)、先敵發(fā)射、先敵毀傷、先敵脫離”的優(yōu)勢(shì)。 這種優(yōu)勢(shì)在2025年7月的對(duì)馬海峽穿越事件中得到了充分體現(xiàn)。

殲-20曾通過(guò)EOTS無(wú)源紅外設(shè)備在東海上空率先鎖定F-35，直到目視距離才被美軍飛行員發(fā)現(xiàn)。 這表明，殲-20不僅對(duì)非隱形戰(zhàn)機(jī)具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，即便是面對(duì)其他國(guó)家的五代機(jī)，也絲毫不遜色。

對(duì)于轟-6K機(jī)群來(lái)說(shuō)，殲-20的護(hù)航意義重大。在周邊大量列裝F-35的背景下，非隱身組合面臨的風(fēng)險(xiǎn)很高。殲-20不僅可以自己隱身，還能通過(guò)種種手段，保護(hù)己方其他戰(zhàn)斗機(jī)。

如果有殲-20護(hù)航并開(kāi)啟干擾，日本F-15J將發(fā)現(xiàn)根本無(wú)法從外界接收任何信息，自保都困難。

亞太空中力量平衡：殲-20帶來(lái)的戰(zhàn)略影響

殲-20的服役和實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練，標(biāo)志著中國(guó)空軍從傳統(tǒng)的防御性作戰(zhàn)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)?strong>攻守兼?zhèn)渥鲬?zhàn)模式。 這種轉(zhuǎn)變對(duì)亞太地區(qū)的空中力量平衡產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

日本航空自衛(wèi)隊(duì)目前主要依賴(lài)F-15J和F-35A戰(zhàn)斗機(jī)。但日本的F-35A因隱身涂層脫落頻繁停飛，其應(yīng)對(duì)殲-20的能力存在疑問(wèn)。 日本曾試圖自主研發(fā)“心神”驗(yàn)證機(jī)，但該項(xiàng)目在完成32次試飛后于2017年停止。

目前，日本選擇與英國(guó)和意大利合作開(kāi)發(fā)GCAP計(jì)劃，但該計(jì)劃最早也要到2035年才能投入使用。 這意味著，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，日本航空自衛(wèi)隊(duì)將面臨殲-20的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

殲-20不僅是一款戰(zhàn)斗機(jī)，更是空戰(zhàn)體系的核心。它可以與空警-500預(yù)警機(jī)、無(wú)人機(jī)等形成作戰(zhàn)體系，實(shí)現(xiàn)從單機(jī)作戰(zhàn)到體系協(xié)同作戰(zhàn)的跨越。 這種體系作戰(zhàn)能力，大大提升了中國(guó)空軍的整體作戰(zhàn)效能。

未來(lái)，隨著殲-20S和殲-20A加速量產(chǎn)，中國(guó)空軍將步入五代半時(shí)代。日本F-15J飛行員可能還會(huì)多次遭遇“無(wú)法確認(rèn)”的尷尬。技術(shù)差距不是一朝一夕能夠彌補(bǔ)的，日本選擇的GCAP合作項(xiàng)目最早也要到2035年才能投入使用。

空中力量的對(duì)比變化只是一個(gè)縮影。殲-20就像一道在空中劃出的分界線，線的另一邊，是現(xiàn)代空戰(zhàn)規(guī)則的徹底改變。