1月5日，G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路工程可行性研究報告獲省發(fā)改委批復，標志著項目前期工作取得實質性突破。

G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路項目是國家高速公路網的重要組成部分，也是陜西省“十四五”規(guī)劃綜合交通運輸發(fā)展中的重點建設項目。

項目路線起于周至縣四屯鎮(zhèn)南，設四屯樞紐立交與鄠周眉高速相接，主要行經西安市周至縣，咸陽市武功縣和乾縣境內，終點至乾縣靈源鎮(zhèn)北，于河里范東側設禮泉西樞紐立交與福銀高速公路相連，貫穿楊凌、武功、周至等人口與產業(yè)密集區(qū)域，路線全長50.439公里。全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。

全線建設內容包含有特大橋4516.4米/2座（全幅，下同），大橋126米/1座，中橋718米/12座，橋梁全長5360.4米，共設置乾縣東互通、王村互通、貞元互通、武功西互通、周至西互通等互通式立交7處，服務區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)1處。項目估算總投資約66.89億元，計劃建設工期為3年。

項目之所以備受關注，不僅僅對于沿線群眾出行的可見利好，更在于周乾高速是備受關注的西安都市圈環(huán)線的重要組成部分，對推動西安都市圈交通一體化發(fā)展意義重大。

根據公開信息，西安都市圈環(huán)線分為：西安都市圈環(huán)線東段（零口-藍田段）、西安都市圈環(huán)線北段（零口-乾縣）、西安都市圈環(huán)線西段（乾縣-周至），而南段，則是與鄠周眉高速和西安外環(huán)高速南段部分共用。除了外環(huán)高速南段已投用外，其他線路均需要新建。

西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路工程建設具有多方面的重要意義，主要體現在以下幾個方面：

交通優(yōu)化與效率提升

1. 緩解現有路網壓力：作為西安都市圈環(huán)線的重要組成部分，該高速建成后將有效分流G30連霍高速、G70福銀高速等現有干線的車流，緩解交通擁堵，提升區(qū)域整體通行效率。

2. 縮短時空距離：周至至乾縣車程預計縮短至30分鐘內，加強西安主城區(qū)與西部郊縣的連通性，使區(qū)域內的人員往來和物資運輸更加便捷，促進都市圈內各城市組團的快速聯系。

1. 促進產業(yè)資源整合：沿線串聯周至、楊凌、武功、乾縣等人口與產業(yè)密集區(qū)域，涵蓋現代農業(yè)（如周至獼猴桃、乾縣農產品加工）、旅游業(yè)（樓觀臺、乾陵等）等產業(yè)。高速公路的建設將加速產業(yè)要素流動，推動沿線產業(yè)協(xié)同發(fā)展，形成產業(yè)集群效應。

2. 助力物流降本增效：為西安陸港、空港與咸陽的物流通道提供補充，降低物流成本，提升區(qū)域物流效率，增強西安作為“一帶一路”節(jié)點城市的物流輻射能力，促進區(qū)域經濟的外向型發(fā)展。

1. 推動西咸一體化：加強西安與咸陽之間的基礎設施互聯互通，促進創(chuàng)新資源、人才、技術等要素在都市圈內的自由流動，縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距，加速西咸一體化進程，推動關中平原城市群協(xié)同發(fā)展。

2. 引導城市空間優(yōu)化：優(yōu)化城市空間布局結構，引導大西安向周邊縣域合理拓展，促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展，為西安建設國家中心城市和國家級都市圈提供空間支撐。

3. 助力鄉(xiāng)村振興：改善沿線農村地區(qū)的交通條件，促進農村產業(yè)發(fā)展和農民增收，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施提供交通保障，推動農業(yè)農村現代化。

1. 強化國家中心城市地位：完善西安的綜合交通網絡，提升西安在國家公路網中的樞紐地位，增強其對周邊地區(qū)的輻射帶動能力，支撐西安建設成為具有國際影響力的國家中心城市。

2. 服務“一帶一路”建設：作為西安都市圈環(huán)線的關鍵環(huán)節(jié)，該高速將進一步提升西安在“一帶一路”新起點建設中的交通服務能力，加強與中亞、西亞等地區(qū)的互聯互通，促進區(qū)域經濟合作與開放發(fā)展。

綜上，西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路工程建設不僅是交通基礎設施的升級，更是推動區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展、促進城鄉(xiāng)融合、服務國家戰(zhàn)略的重要舉措，對西安都市圈乃至整個關中平原城市群的發(fā)展具有深遠意義。

隨著周至至乾縣段前期工作的不斷推進，西段部分也將成為G9908西安都市圈環(huán)線最先動工的路段。