海上揚(yáng)帆立潮頭，十杰璀璨映初心。前期，公司組織開(kāi)展了第三屆 中遠(yuǎn)海運(yùn)船員“海上十杰”評(píng)選，最終評(píng)選出“十大杰出船長(zhǎng)”、“十大杰出船舶政委”、“十大杰出輪機(jī)長(zhǎng)”、“十大杰出海上工匠”、“十大杰出海上青年”及“十大杰出海嫂”共60人。

他們以堅(jiān)守詮釋擔(dān)當(dāng)，用匠心鑄就卓越，以奉獻(xiàn)撐起后方。從駕駛臺(tái)到機(jī)艙，從青年奮進(jìn)到家屬守望，每一個(gè)身影都閃耀著“同舟共濟(jì)”的企業(yè)精神，彰顯了為國(guó)遠(yuǎn)航的使命擔(dān)當(dāng)。

即日起，公司公眾號(hào)將分期推送“海上十杰”系列報(bào)道，講述他們長(zhǎng)期扎根海上、堅(jiān)守本職崗位的動(dòng)人故事與非凡業(yè)績(jī)。

希望全體船岸職工以他們?yōu)榘駱?，牢記囑托、奮勇拼搏，在助力集團(tuán)建設(shè)世界一流 航運(yùn)科技企業(yè)、維護(hù)國(guó)家 產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全的新征程中，續(xù)寫(xiě)更加輝煌的篇章！

（以下按姓氏筆畫(huà)排序，排名不分先后）

01

于鴻飛熟練掌握新型豪華客輪的操作技能，成功攻克“南海之夢(mèng)”郵輪在西沙錨地拋錨過(guò)駁難題，曾指揮“南海之夢(mèng)”輪完成國(guó)家搜救中心組織的聯(lián)合海上救助演習(xí)。從業(yè)33年來(lái)，他帶領(lǐng)船員安全航行4000余天，航程50余萬(wàn)海里，安全運(yùn)送旅客200余萬(wàn)人次、運(yùn)輸車(chē)輛35萬(wàn)輛，為國(guó)家海上運(yùn)輸及民生保障做出突出貢獻(xiàn)，同時(shí)積極致力于傳播航海文化。5次獲評(píng)交通運(yùn)輸部“安全誠(chéng)信船長(zhǎng)”，榮獲集團(tuán)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、四星“金牌三長(zhǎng)”等榮譽(yù)，入選公司“五十百千”人才庫(kù)名人。

02

從水手一步步成長(zhǎng)為超大型原油運(yùn)輸船船長(zhǎng)，30年來(lái)，王紅軍始終堅(jiān)守航海初心、扎根航運(yùn)一線(xiàn)，潛心鉆研航海業(yè)務(wù)。曾駕駛“遠(yuǎn)怡湖”輪赴中東裝貨，精準(zhǔn)研判氣象狀況，不斷優(yōu)化調(diào)整航線(xiàn)，最終提前3小時(shí)抵港，樹(shù)立了高效運(yùn)營(yíng)的典范。他秉持安全至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，擅長(zhǎng)帶領(lǐng)凝聚力強(qiáng)、作風(fēng)頑強(qiáng)的卓越團(tuán)隊(duì)，所在船舶均100%通過(guò)PSC和石油公司檢查，“零缺陷”通過(guò)外審及船旗國(guó)檢查。牽頭成立“王紅軍勞模創(chuàng)新工作室”，打造“藍(lán)海課堂”培訓(xùn)體系，累計(jì)培訓(xùn)超千人次。曾獲集團(tuán)“勞動(dòng)模范”、公司“先進(jìn)個(gè)人”等稱(chēng)號(hào)。

03

在航運(yùn)一線(xiàn)堅(jiān)守27年，任君誠(chéng)始終秉持“在崗一分鐘、安全六十秒”的工作理念，實(shí)現(xiàn)14年安全生產(chǎn)“零事故”，境外PSC檢查均100%無(wú)缺陷通過(guò)。他勇挑老舊船舶管理的重?fù)?dān)，在船舶不回國(guó)的情況下，整治頑疾隱患、改善船容船貌。2024年，帶領(lǐng)“新廈門(mén)”輪40小時(shí)穿行3國(guó)海域，冒著黎以邊境的紛飛戰(zhàn)火，完成69名中國(guó)公民及11名外籍家屬的撤僑任務(wù)，彰顯中國(guó)海員的使命擔(dān)當(dāng)。曾獲集團(tuán)“勞動(dòng)模范”、“上海地區(qū)優(yōu)秀海員”等榮譽(yù)，入選公司“五十百千”人才庫(kù)名人，所在“新廈門(mén)”輪榮獲上海市“模范集體”稱(chēng)號(hào)。

04

劉云飛敢于鉆研突破，持續(xù)創(chuàng)新創(chuàng)效。工作期間，多次研究創(chuàng)新設(shè)計(jì)新航線(xiàn)，為公司降本增效提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。在“天發(fā)海”輪工作時(shí)，他及時(shí)解讀澳洲壓載水更換新規(guī)定，將中澳航線(xiàn)航程縮短60海里，極大降低運(yùn)營(yíng)成本；堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，曾參與交通出版社組織的航海工作模塊編寫(xiě)、《中國(guó)沿海進(jìn)港指南》北方海區(qū)部分編寫(xiě)，發(fā)表船舶航行安全、船員培養(yǎng)等領(lǐng)域多篇論文。曾獲天津市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?、“鄭和航海風(fēng)云榜之杰出海員”、集團(tuán)“勞動(dòng)模范”“先進(jìn)個(gè)人”、三星“金牌三長(zhǎng)”等稱(chēng)號(hào)。

05

從普通水手成長(zhǎng)為高級(jí)船長(zhǎng)，杜建軍始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、嚴(yán)守底線(xiàn)的工作基調(diào)。任職船長(zhǎng)期間，所在船舶無(wú)安全、人員及污染事故，所在船舶多次獲“節(jié)能減排先進(jìn)船舶”；主導(dǎo)“縱傾優(yōu)化”等三項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，獲“節(jié)油金點(diǎn)子”二等獎(jiǎng)、航海學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文三等獎(jiǎng)。2023年參與長(zhǎng)江口航保工程評(píng)審，2024年接新客滾船“鑒真號(hào)”并完成首航。個(gè)人發(fā)表論文10余篇，曾獲“上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)先進(jìn)個(gè)人”、“鄭和航海風(fēng)云榜之杰出海員”、集團(tuán)四星“金牌三長(zhǎng)”、公司“勞動(dòng)模范”稱(chēng)號(hào)。

06

陳江在工作中善于學(xué)習(xí)、勤于思考、敢于碰硬，先后在13艘船舶擔(dān)任船長(zhǎng)。曾妥善處置克令吊液壓系統(tǒng)突發(fā)故障，創(chuàng)新解決散貨船首次拼裝集裝箱的配載綁扎難題，成功化解伊斯坦布爾錨地主機(jī)失控險(xiǎn)情，避免重大損失；他注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)，疫情期間兩次自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)移動(dòng)空調(diào)，為梯口值班船員創(chuàng)造“冰爽小屋”。結(jié)合工作實(shí)踐發(fā)表專(zhuān)業(yè)論文5篇，發(fā)明“節(jié)能型空調(diào)熱交換輔助裝置”獲得實(shí)用新型專(zhuān)利。曾獲交通運(yùn)輸部“安全誠(chéng)信船長(zhǎng)”、集團(tuán)三星“金牌三長(zhǎng)”、公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)，入選公司“五十百千”人才庫(kù)名人。

07

工作期間，陳曉軍始終秉持嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的職業(yè)態(tài)度，曾帶領(lǐng)半潛船通過(guò)北極東北航道，比常規(guī)航線(xiàn)節(jié)省7560海里、1150噸燃油，獲得項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高度認(rèn)可；帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成亞洲最大圓筒型海上油氣加工廠“?？惶?hào)”運(yùn)輸任務(wù)，創(chuàng)下半潛船隊(duì)裝運(yùn)圓筒型貨物最重、體積最大雙項(xiàng)紀(jì)錄。所在船舶均順利通過(guò)外部油公司OVID檢查、適貨性檢查、PSC、FSC檢查，未發(fā)生安全事故或違法違紀(jì)問(wèn)題。曾獲交通運(yùn)輸部“安全誠(chéng)信船長(zhǎng)”、“鄭和航海風(fēng)云榜之杰出海員”、集團(tuán)三星“金牌三長(zhǎng)”、公司“勞動(dòng)模范”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等稱(chēng)號(hào)。

08

作為勞務(wù)板塊第一位黨支部書(shū)記，徐明利重視黨建領(lǐng)航、善抓理論武裝，用船員喜聞樂(lè)見(jiàn)的方式宣傳黨的路線(xiàn)方針政策，以船員夠得到的標(biāo)準(zhǔn)積極推進(jìn)各項(xiàng)工作。他帶頭堅(jiān)守崗位、帶頭盡責(zé)奉獻(xiàn)，多次在家庭責(zé)任與公司需要之間毅然選擇后者，為船員穩(wěn)心盡責(zé)起到示范帶動(dòng)作用。曾妥善處置離港前設(shè)備故障、航道避讓危險(xiǎn)局面、外籍船員航病等突發(fā)情況；2025年，帶領(lǐng)“Z”輪船員參與希臘搜救中心任務(wù)，在地中海海域成功救助67名外籍難民，充分展現(xiàn)中國(guó)海員的國(guó)際責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。曾獲集團(tuán)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)，入選公司“五十百千”人才庫(kù)名匠。

09

郭衛(wèi)剛扎根遠(yuǎn)洋事業(yè)30年，具有較強(qiáng)的船舶管理和應(yīng)急處置能力。在西班牙錨地創(chuàng)新利用右錨機(jī)回收左錨，成功化解突發(fā)故障，化解重大碰撞風(fēng)險(xiǎn)。善于帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)扭轉(zhuǎn)船舶建設(shè)局面，接任基礎(chǔ)弱差的船舶船長(zhǎng)后，較短時(shí)間內(nèi)將所在船舶穩(wěn)步提升為先進(jìn)船舶。他注重將安全文化理念融入日常工作，推行“模擬工作現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)法”和“師帶徒”模式，有效提升船員實(shí)操能力。撰寫(xiě)《冬季俄羅斯VANINO港裝煤情況介紹》發(fā)表在《中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)報(bào)》上，為嚴(yán)寒冰區(qū)航行作業(yè)提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。榮獲集團(tuán)三星“金牌三長(zhǎng)”、公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)，入選公司“五十百千”人才庫(kù)名匠。

10

從業(yè)27年來(lái)，彭志惠始終恪守“航行萬(wàn)里不偏航”的信念，帶領(lǐng)船員團(tuán)隊(duì)安全航行逾3100天、累計(jì)運(yùn)輸貨物超1000萬(wàn)噸，為國(guó)家海上運(yùn)輸與民生保障事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。他胸懷大局、甘于奉獻(xiàn)，面對(duì)緊急調(diào)令，總是先安撫好家人，便義無(wú)反顧奔赴一線(xiàn)。憑借豐富的航海經(jīng)驗(yàn)，他善于根據(jù)天氣與海況靈活調(diào)整航線(xiàn)，在保障船期的同時(shí)有效降低油耗，實(shí)現(xiàn)顯著的降本增效。在“魯蓬遠(yuǎn)漁028”重大海上搜救任務(wù)中，他擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)船長(zhǎng)，憑借精準(zhǔn)的定位分析與高效的調(diào)度指揮，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)傾覆遇險(xiǎn)船只，獲得海事部門(mén)的高度肯定。曾獲交通運(yùn)輸部“安全誠(chéng)信船長(zhǎng)”、集團(tuán)三星“金牌三長(zhǎng)”、集團(tuán)“先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)。