近日，全新MG4啟動(dòng)第二次全量OTA推送，涵蓋10項(xiàng)新增功能與6項(xiàng)核心優(yōu)化，進(jìn)一步提升智能體驗(yàn)。伴隨OTA的持續(xù)進(jìn)化，這款車型交出連續(xù)4個(gè)月銷量破萬(wàn)的成績(jī)單：9月11790輛、10月11480輛、11月13574輛、12月超1.3萬(wàn)輛。從高頻OTA迭代兌現(xiàn)承諾，到半固態(tài)電池、CTB技術(shù)等硬核科技下放，再到精準(zhǔn)匹配用戶需求，全新MG4的熱銷并非偶然，而是產(chǎn)品力、用戶導(dǎo)向與技術(shù)普惠協(xié)同作用的必然結(jié)果,更重塑了10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)格局。

自2025年8月上市，全新MG4保持每?jī)稍乱淮胃鹿?jié)奏，兩次OTA均精準(zhǔn)覆蓋高頻用車痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)車輛全周期進(jìn)化。通勤場(chǎng)景中，新增的導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)功能大幅提升便利性。用戶出門前在手機(jī)規(guī)劃路線，靠近車輛時(shí)路線自動(dòng)同步至車機(jī)，無(wú)需重復(fù)輸入目的地，上車即可出發(fā)。配合跨終端語(yǔ)音互融3.0系統(tǒng)，冬季可通過(guò)手機(jī)語(yǔ)音遠(yuǎn)程備車，提前開(kāi)啟空調(diào)與座椅加熱，規(guī)避低溫上車的不適感。

針對(duì)城市停車難題，離車自動(dòng)泊車功能可解決老小區(qū)、商場(chǎng)地庫(kù)等狹窄車位的泊車焦慮。車主將車輛停至車位附近后，下車通過(guò)手機(jī)指令即可觸發(fā)自動(dòng)泊車，車輛自主完成轉(zhuǎn)向、入庫(kù)操作，降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)新手司機(jī)和女性車主更為友好。新增的停車位拍照功能則聯(lián)動(dòng)導(dǎo)航，幫助用戶在大型停車場(chǎng)快速尋車。

安全與個(gè)性化體驗(yàn)同步升級(jí)。哨兵模式可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周邊異常，遇碰撞、劃車等情況時(shí)自動(dòng)錄制視頻并同步至手機(jī)App提醒，提升停車安全性。MOLI專屬主題定制與個(gè)性化車外音效功能，支持用戶自定義車機(jī)界面與低速行駛提示音，滿足個(gè)性化需求。此外，OTA優(yōu)化后的540°全景影像畫(huà)面拼接更自然，提升狹窄道路會(huì)車、通過(guò)坑洼路段時(shí)的安全性。

這些升級(jí)依托高通驍龍8155芯片與OPPO智行系統(tǒng)的深度融合實(shí)現(xiàn)，從1.1版本的停車場(chǎng)記憶泊車、主動(dòng)備車，到1.2版本的全場(chǎng)景優(yōu)化，全新MG4切實(shí)兌現(xiàn)了“硬件預(yù)埋、軟件迭代”的產(chǎn)品承諾。

高頻OTA是加分項(xiàng)，扎實(shí)產(chǎn)品力才是銷量核心支撐。在6-10萬(wàn)元純電市場(chǎng)“低價(jià)減配”格局中，全新MG4以“技術(shù)平權(quán)”實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)同級(jí)突破。

作為10萬(wàn)級(jí)首款量產(chǎn)半固態(tài)電池車型，其電池通過(guò)嚴(yán)苛穿刺測(cè)試，-7℃低溫續(xù)航達(dá)成率75%遠(yuǎn)超行業(yè)平均，解決北方用戶冬季續(xù)航焦慮。

同級(jí)獨(dú)有的CTB技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全與空間雙提升：整車扭轉(zhuǎn)剛度超同級(jí)50%，93.8%得房率搭配2750mm軸距、471L后備廂（較海豚（參數(shù)丨圖片）多126L），適配多元出行場(chǎng)景。

智能科技方面，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，OPPO智行系統(tǒng)兼容全生態(tài)，15.6英寸2.5K大屏搭配手機(jī)語(yǔ)音備車等功能，帶來(lái)中高端級(jí)智能體驗(yàn)。

此外，一體式熱管理系統(tǒng)與六合一電機(jī)使百公里電耗僅10.4kWh，20分鐘可完成30%-80%補(bǔ)能，兼顧低能耗與快補(bǔ)能。

全新MG4的產(chǎn)品力在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中凸顯優(yōu)勢(shì)，既與純電競(jìng)品形成“競(jìng)爭(zhēng)+共生”格局，又聯(lián)合純電陣營(yíng)擠壓燃油車市場(chǎng)份額。

純電領(lǐng)域，比亞迪海豚、吉利星愿、極狐T1是其核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。全新MG4的入局并非零和博弈，而是與優(yōu)質(zhì)純電車型共同激活10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)潛在需求，推動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)容。數(shù)據(jù)顯示，11月A0級(jí)純電批發(fā)銷量達(dá)20.5萬(wàn)輛，占純電動(dòng)市場(chǎng)25%份額。

競(jìng)爭(zhēng)層面，全新MG4形成差異化優(yōu)勢(shì)：價(jià)格上，6.58萬(wàn)起售門檻較比亞迪海豚（9.98萬(wàn)起）低3萬(wàn)余元，頂配車型價(jià)格仍低于海豚中配；配置上，全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片，在競(jìng)品中多為高配專屬，全生態(tài)車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)流暢度與擴(kuò)展性更優(yōu)；續(xù)航與安全上，半固態(tài)電池低溫續(xù)航達(dá)成率75%，遠(yuǎn)超海豚的51.2%，471L后備廂空間更具實(shí)用性。

燃油車市場(chǎng)中，以全新MG4為代表的純電陣營(yíng)集體搶占10萬(wàn)元級(jí)燃油兩廂車份額。數(shù)據(jù)顯示，2025年兩廂車市場(chǎng)中純電車型占比從2024年的15%提升至22%，10萬(wàn)級(jí)區(qū)間替代效應(yīng)最為顯著，推動(dòng)市場(chǎng)從“燃油主導(dǎo)”向“純電主導(dǎo)”轉(zhuǎn)變。

全新MG4的熱銷，源于對(duì)25-35歲核心消費(fèi)群體的精準(zhǔn)洞察，產(chǎn)品設(shè)定完美匹配三類核心車主畫(huà)像需求。

占比33%的精致寶媽群體，最看重貼心配置與安全保障。車輛配備20萬(wàn)內(nèi)唯一的360°全面防曬系統(tǒng)，紫外線阻隔率超99.9%，后排隱私玻璃可保護(hù)兒童視力；嬰兒級(jí)親膚皮質(zhì)座椅、柔光美妝鏡、車規(guī)級(jí)紙巾儲(chǔ)物格等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，貼合帶娃出行需求。

占比20%的年輕小家庭，聚焦空間、續(xù)航與性價(jià)比。437km續(xù)航版本6.58萬(wàn)起售，530km續(xù)航版本進(jìn)入9萬(wàn)級(jí)，大幅拉低長(zhǎng)續(xù)航純電門檻；2750mm軸距帶來(lái)寬敞后排空間，471L后備廂可容納露營(yíng)裝備等物品；CTB技術(shù)與14項(xiàng)主動(dòng)安全配置，保障全家出行安全。

占比15%的青年玩家，青睞運(yùn)動(dòng)基因與智能體驗(yàn)。六合一電機(jī)最大功率120kW，0-50km/h加速僅3秒，0-100km/h加速7.2秒，麋鹿測(cè)試成績(jī)74.2km/h，操控體驗(yàn)領(lǐng)先同級(jí)；-35℃極寬工作溫域熱管理系統(tǒng)，適配北方冬季使用；高通8155芯片帶來(lái)的流暢交互與個(gè)性化定制功能，契合年輕群體對(duì)科技感的追求。

對(duì)比2023款MG4國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的遇冷，全新MG4的熱銷更顯必然。2023款車型因過(guò)度側(cè)重駕駛導(dǎo)向、內(nèi)飾與智能化配置短板、本土化適配不足錯(cuò)失市場(chǎng)，全新MG4則精準(zhǔn)彌補(bǔ)這些缺陷，轉(zhuǎn)向全場(chǎng)景家用需求，補(bǔ)齊智能座艙短板，優(yōu)化本土用車適配。

背后離不開(kāi)上汽體系化能力支撐：600余位行業(yè)頂尖專家組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、累計(jì)超100億元研發(fā)投入、1600余項(xiàng)核心專利，實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池、CTB技術(shù)等高端技術(shù)下放。

全新MG4的爆款之路，是“產(chǎn)品力為王”與“用戶導(dǎo)向”的雙重勝利。在新能源市場(chǎng)從價(jià)格內(nèi)卷轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其不僅為MG品牌新能源轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)，更重塑了10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。