【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，2025年比亞迪新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量超460萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量超225萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.86%；而特斯拉同期全球交付量約為163萬(wàn)輛，同比下滑8.6%。從季度維度看，比亞迪已連續(xù)五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)全球純電銷(xiāo)量超越特斯拉，2025年四個(gè)季度更是全程領(lǐng)跑。這標(biāo)志著中國(guó)車(chē)企在全球純電汽車(chē)賽道實(shí)現(xiàn)歷史性突破。

　　這份亮眼成績(jī)的背后，離不開(kāi)比亞迪強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣作為核心支撐，更是比亞迪技術(shù)與市場(chǎng)的雙重加持成果。在2025年，比亞迪旗下多款純電車(chē)型全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)成百萬(wàn)輛成就。2025年12月，比亞迪海豚銷(xiāo)量正式突破100萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)最快達(dá)成百萬(wàn)銷(xiāo)量的A0級(jí)純電車(chē)型。不僅如此，元PLUS、海鷗等多款車(chē)型也相繼躋身“百萬(wàn)銷(xiāo)量俱樂(lè)部”，形成了強(qiáng)大的爆款產(chǎn)品矩陣。

比亞迪海豚

　　CNMO認(rèn)為，這些車(chē)型的成功并非偶然，其背后是實(shí)用可靠的產(chǎn)品屬性。以海豚、元PLUS、海鷗三款車(chē)型為例，它們均搭載了比亞迪刀片電池和e平臺(tái)3.0兩大核心技術(shù)配置。刀片電池采用磷酸鐵鋰正極材料，通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新將能量密度提升至180Wh/kg，安全性遠(yuǎn)超三元鋰電池，為行車(chē)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障；e平臺(tái)3.0支持八合一電驅(qū)系統(tǒng)，極大提升了駕乘體驗(yàn)。正是這些核心技術(shù)的支撐，讓比亞迪車(chē)型贏得了市場(chǎng)的廣泛信任。

比亞迪刀片電池

　　比亞迪登頂全球純電銷(xiāo)冠，更離不開(kāi)其對(duì)海外市場(chǎng)的精準(zhǔn)布局和深度耕耘。比亞迪的全球化進(jìn)程已邁入新階段，截至目前，其新能源汽車(chē)的業(yè)務(wù)已遍布全球六大洲、119個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在歐洲、南美、亞太等多個(gè)重要市場(chǎng)，比亞迪已成為當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)消費(fèi)者的主流選擇之一。

　　值得一提的是，據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)，2025年比亞迪汽車(chē)海外銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，同比暴漲145%。其中，歐洲與南美洲市場(chǎng)已成為其海外市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的核心引擎，精準(zhǔn)適配的本地化策略是兩地銷(xiāo)量高增的核心密碼。

　　據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）數(shù)據(jù)，2025年11月，比亞迪在歐盟市場(chǎng)新車(chē)注冊(cè)量達(dá)16158輛，同比增長(zhǎng)235%；納入英國(guó)等非歐盟歐洲國(guó)家后，當(dāng)月新車(chē)注冊(cè)量攀升至21133輛，增幅超200%。

　　與此同時(shí)，深化本地化運(yùn)營(yíng)進(jìn)一步夯實(shí)了比亞迪在歐洲的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。一方面，通過(guò)收購(gòu)德國(guó)本地經(jīng)銷(xiāo)商子公司，快速提升渠道滲透力與市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)；另一方面，布局匈牙利生產(chǎn)基地及配套服務(wù)中心，并聯(lián)動(dòng)希臘鐵路物流網(wǎng)絡(luò)，有效縮短供應(yīng)鏈周期、降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　巴西是南美洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)的核心增長(zhǎng)引擎，也是中國(guó)新能源汽車(chē)出海的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。在巴西市場(chǎng)，比亞迪2025年1-11月的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量接近10萬(wàn)輛，位列榜首。其在巴西市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高銷(xiāo)量，核心源于產(chǎn)能本地化落地與政策、市場(chǎng)需求的深度契合。

　　在追求銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，比亞迪始終將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，比亞迪的研發(fā)投入達(dá)437.5億元，同比增長(zhǎng)31%，累計(jì)研發(fā)投入超2200億元。龐大的研發(fā)投入為比亞迪鋪就了完善的技術(shù)體系，使其在全球累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超4.8萬(wàn)項(xiàng)，形成了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘。

　　比亞迪超越特斯拉登頂全球純電銷(xiāo)冠，這一標(biāo)志性事件背后有著多方面的關(guān)鍵因素。

　　例如，成功的全球化戰(zhàn)略布局，使比亞迪能夠充分拓展國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)；因地制宜的策略讓比亞迪汽車(chē)能真正融入不同地區(qū)的用車(chē)場(chǎng)景，滿(mǎn)足了全球消費(fèi)者的多樣化需求。

　　更重要的是，持續(xù)高額的研發(fā)投入所帶來(lái)的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓比亞迪在產(chǎn)品性能、安全性等方面實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先，從根源上解決了消費(fèi)者對(duì)純電汽車(chē)的續(xù)航焦慮與安全顧慮。這些優(yōu)勢(shì)使得比亞迪在海外消費(fèi)者心中樹(shù)立了良好的品牌形象，收獲信任和口碑，成為推動(dòng)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力。