iCAR作為奇瑞旗下主打新能源個性“方盒子”市場的子品牌，雖說目前旗下尚未加入帶大梁的真正意義上的硬派越野車型，卻也是國產(chǎn)品牌中較早聚焦新能源城市輕型越野市場的存在。而今，伴隨著越來越多自主車企涌入該細分領域，即便iCAR現(xiàn)階段仍有相對不俗的市場發(fā)揮，卻仍舊沒有放緩進一步拓進步伐。這不，作為iCAR旗下目前“體格”最大，且有著奇瑞“小衛(wèi)士”之稱的全新中大型SUV iCAR V27，最快有望在今年三月份正式上市。

得益于此，日前已有網(wǎng)友拍到了iCAR V27實車到店的畫面。那么，這款iCAR新車產(chǎn)品力究竟如何？下面，就讓我們借此機會，一起來先行了解一下吧。

回顧外觀，iCAR V27依然會延續(xù)該品牌家族特色的個性方盒子設計理念。而其前臉無論是內(nèi)置了圓形光圈的頭燈還是粗壯且厚重的前保杠，則以路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）的神韻，詮釋了其奇瑞“小衛(wèi)士”名號的由來。此外，其前機蓋上隆起的肌肉線條，顯然也能為其前臉增添更多硬派設計元素。

與此同時，其方方正正的身形結(jié)構中，除了能進一步彰顯其方盒子車型的身份屬性，還能以寬大全包裹樣式的D柱中所透露出的黑色鏤空線條以及花瓣樣式熏黑半密閉輪轂等設計，來加深其車身的個性成分。而其尾部承接的小幅度彎曲造型，搭配外掛式全尺寸備胎、外延的粗壯后保杠以及兩側(cè)懸掛的方形尾燈，則同樣能在流露出硬派氣息的同時，還不忘帶出年輕化審美趨勢。

視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，雖說這套設計理念在以往的同類型產(chǎn)品中也算是比較常見的。但其無論是內(nèi)嵌式全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏的組合，還是保留了一些物理按鍵與大面積軟性用料的鋪陳結(jié)構，都能為其車內(nèi)注入相對硬朗的高級感以及科技氛圍。據(jù)悉，iCAR V27后續(xù)還將推出加入了激光雷達與地平線高階智能輔助駕駛芯片的車型可選。

空間表現(xiàn)方面，雖說iCAR V27被外界冠以“小衛(wèi)士”的稱號，但其自身尺寸可不小。畢竟是目前iCAR旗下“體格”最大的車型，其車長超過了5米而達到5055mm（備胎版），加之1976mm的寬度、帶行李架的1894mm車高以及2910mm軸距，不僅能讓其車內(nèi)5座布局營造出頗為充裕的乘坐空間，還能在第二排座椅放倒后，帶來類似“雙人床”的裝載空間。

至于動力方面，目前從申報信息來看，iCAR V27會使用增程動力并提供后驅(qū)電機版與四驅(qū)雙電機版可選。其1.5T增程器的最大功率105kW，且四驅(qū)雙電機的總功率335kW，并具備5.5S破百的能力。另據(jù)官方消息指出，其CLTC純電續(xù)航里程最高210km，且綜合續(xù)航里程或?qū)⒊^1000km。不過，更為具體的動力與參數(shù)信息，還需等待其正式上市后，官方的進一步透露。

那么，各位覺得這款奇瑞“小衛(wèi)士”的定價會是多少呢？