1991年那場(chǎng)豪賭：用狗皮大衣?lián)Q來(lái)蘇-27，中國(guó)空軍這一把賺了整整30年

1992年6月27日，安徽蕪湖空軍基地，陰云密布。

幾架巨大的鋼鐵怪獸撕裂云層，帶著雷鳴般的轟響重重地砸在跑道上。

為了把這幾架蘇-27“側(cè)衛(wèi)”弄回家，中國(guó)到底付出了什么代價(jià)？

說(shuō)出來(lái)你可能不信，是整整1000多個(gè)車皮的暖水瓶、手電筒，還有數(shù)不清的狗皮大衣。

這哪是買軍火啊，簡(jiǎn)直就是人類貿(mào)易史上最瘋狂的一次“以物易物”。

這就叫“窮人的智慧”，既然沒(méi)美金，那就拿這一火車皮一火車皮的羽絨服砸過(guò)去。

這事兒得從頭說(shuō)起。

上世紀(jì)80年代末，中國(guó)空軍的日子過(guò)得那是真憋屈。

當(dāng)時(shí)咱們手里全是殲-6、殲-7這種“小短腿”，只能在自家機(jī)場(chǎng)門口轉(zhuǎn)悠。

別說(shuō)出遠(yuǎn)門了，稍微飛遠(yuǎn)點(diǎn)油表就報(bào)警，飛行員都得提心吊膽。

1988年那場(chǎng)海戰(zhàn)雖然贏了，但那種“看得見夠不著”的痛，讓上面徹底清醒了：沒(méi)有長(zhǎng)航程的重型戰(zhàn)機(jī)，咱們的領(lǐng)海就是別人的后花園。

一開始，咱們也沒(méi)想找蘇聯(lián)。

那時(shí)候跟西方還在蜜月期，咱們一眼就相中了法國(guó)的幻影2000。

那飛機(jī)的電傳飛控，看得咱們?cè)囷w員眼睛都直了。

可法國(guó)人那是真黑啊，開口就是6000萬(wàn)美元一架。

這是什么概念？

那時(shí)候咱們國(guó)家外匯儲(chǔ)備緊得要命，這一架飛機(jī)的錢能換幾百輛坦克，這價(jià)格簡(jiǎn)直就是搶劫。

后來(lái)又去問(wèn)美國(guó)人買F-14“雄貓”，也就是阿湯哥電影里開的那款，結(jié)果人家更絕，價(jià)格高不說(shuō)，關(guān)鍵技術(shù)還給你鎖死。

在這個(gè)世界上，沒(méi)錢的苦只有自己知道，連討價(jià)還價(jià)的資格都沒(méi)有。

就在這走投無(wú)路的時(shí)候，北邊的蘇聯(lián)老大哥，卻因?yàn)榧依锏囊欢褷€攤子，給咱們留了條門縫。

1990年，蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)那是真的到了崩潰邊緣，商店里空得能跑馬，老百姓手里攥著盧布卻買不到一件像樣的棉大衣。

咱們抓住了這個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)，劉華清老將軍親自帶隊(duì)，直奔莫斯科。

那次談判，說(shuō)白了就是一場(chǎng)心理戰(zhàn)。

蘇聯(lián)人一開始那是相當(dāng)傲慢，鼻孔朝天，心想你們中國(guó)空軍那個(gè)水平，給你們點(diǎn)米格-29就頂天了。

米格-29是個(gè)什么貨色？

腿短、載彈量少，外號(hào)“機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)者”。

咱們要的是能跨海作戰(zhàn)的重型機(jī)，米格-29根本不入法眼。

就在僵持不下的時(shí)候，老天爺都看不下去了。

1990年8月，咱們代表團(tuán)第二次去考察，蘇聯(lián)為了推銷米格-29，特意搞了場(chǎng)飛行表演。

結(jié)果就在眾目睽睽之下，那一架米格-29當(dāng)場(chǎng)失控墜毀。

這一摔，把蘇聯(lián)人的面子摔了個(gè)稀碎，也把推銷米格-29的路徹底堵死了。

中國(guó)代表團(tuán)那個(gè)反應(yīng)也快，趁勢(shì)死咬住蘇-27不放：你看，這才是我們要的好東西，航程3800公里，那是真的能從南墻飛到北墻的神器。

接下來(lái)就是最精彩的砍價(jià)環(huán)節(jié)。

那時(shí)候咱們整個(gè)國(guó)家的外匯儲(chǔ)備也就110億美元左右，真要全拿美金砸，國(guó)家底褲都得賠進(jìn)去。

但蘇聯(lián)缺什么？

缺吃的、缺穿的、缺用的！

最后協(xié)議敲定：總價(jià)14億美元左右，中國(guó)只付35%的現(xiàn)金，剩下的65%，全用實(shí)物抵賬。

這下可好，一場(chǎng)浩浩蕩蕩的“倒?fàn)敗毙袆?dòng)開始了。

那時(shí)候國(guó)內(nèi)積壓的輕工業(yè)品，什么暖水瓶、皮大衣、毛巾、牙刷，甚至豬肉、茶葉，源源不斷地裝上綠皮火車運(yùn)往蘇聯(lián)。

這些在咱們這兒沒(méi)人要的東西，到了蘇聯(lián)那就是硬通貨，搶手得不得了。

特別是那狗皮大衣，在那邊簡(jiǎn)直就是奢侈品。

這中間的操作簡(jiǎn)直神仙難擋。

負(fù)責(zé)執(zhí)行的保利公司那是真的牛，這筆生意不僅沒(méi)虧，反而因?yàn)閲?guó)內(nèi)采購(gòu)成本極低、那邊抵扣價(jià)格高，里外里還賺了一大筆。

有傳言說(shuō)，光這一把，咱們不僅白得了飛機(jī)，還順帶賺回了差不多100億人民幣的利潤(rùn)。

這哪是買軍火啊，這簡(jiǎn)直就是教科書級(jí)別的商業(yè)操盤。

這種空手套白狼的本事，也就是在那個(gè)特殊的年代才能干得出來(lái)。

1992年，當(dāng)?shù)谝慌K-27真正落戶中國(guó)時(shí)，意義太大了。

這不僅僅是幾架飛機(jī)的到來(lái)，這是中國(guó)空軍從“國(guó)土防空”向“攻防兼?zhèn)洹鞭D(zhuǎn)型的起點(diǎn)。

但這還不是最狠的，咱們的戰(zhàn)略眼光遠(yuǎn)不止于買幾架飛機(jī)。

蘇聯(lián)解體后，俄羅斯為了活命，不得不繼續(xù)履行合同，咱們順勢(shì)在1996年拿下了蘇-27的生產(chǎn)許可證。

這就是后來(lái)著名的“沈飛引進(jìn)案”。

咱們沒(méi)滿足于當(dāng)個(gè)組裝廠，而是拿著圖紙一點(diǎn)點(diǎn)吃透技術(shù)。

從最開始的全散件組裝，到后來(lái)國(guó)產(chǎn)化率越來(lái)越高，直到咱們自己的殲-11B橫空出世。

那時(shí)候俄羅斯才反應(yīng)過(guò)來(lái)：壞了，教會(huì)徒弟餓死師父！

他們指責(zé)中國(guó)超出了協(xié)議范圍，但那時(shí)候咱們已經(jīng)不在乎了，因?yàn)楹诵募夹g(shù)已經(jīng)掌握在再自己手里。

現(xiàn)在回頭看這筆買賣，真的是讓人拍案叫絕。

5億美元的啟動(dòng)資金，一堆暖水瓶和狗皮大衣，換來(lái)的不僅僅是76架原裝蘇-27，更是中國(guó)航空工業(yè)幾十年的技術(shù)跨越。

沒(méi)有當(dāng)年的蘇-27，就沒(méi)有后來(lái)的殲-11、殲-16，咱們的航母艦載機(jī)殲-15更是無(wú)從談起。

在這個(gè)世界上，有些機(jī)會(huì)稍縱即逝。

如果當(dāng)年咱們稍微猶豫一下，或者在法國(guó)人、美國(guó)人那里多糾纏幾年，錯(cuò)過(guò)了蘇聯(lián)解體前后的這個(gè)窗口期，中國(guó)空軍的現(xiàn)代化進(jìn)程至少要推遲20年。

這不僅僅是一次軍購(gòu)，這是幾代中國(guó)軍人和外交官，在國(guó)家最困難的時(shí)候，用智慧和魄力，從歷史的夾縫中搶回來(lái)的一片藍(lán)天。

2012年11月，那架酷似蘇-27的殲-15降落在遼寧艦上，那個(gè)瞬間，距離當(dāng)年那筆狗皮大衣的生意，剛好過(guò)去了二十年。

參考資料：