1月4日消息，青銀二廣高速公路太原聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目東山1號隧道進(jìn)口右洞掘進(jìn)里程成功突破2000米大關(guān)。這一重要節(jié)點(diǎn)的突破，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)迎來新的進(jìn)展，為全線工程高效推進(jìn)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

青銀二廣高速公路太原聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目是山西省“4縱15橫33聯(lián)”高速公路布局中的重要組成部分。作為省內(nèi)首條智慧高速公路示范項(xiàng)目，該工程在建設(shè)過程中充分運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)。項(xiàng)目建成后將成為省會(huì)太原東出陽泉、石家莊最便捷的快速通道，對于拉大太原城市框架、加快推動(dòng)太晉一體化建設(shè)、構(gòu)建“一群兩區(qū)三圈”城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展新布局、促進(jìn)山西中部城市群一體化發(fā)展具有重要意義。

東山1號隧道作為青銀二廣高速公路太原聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目的核心節(jié)點(diǎn)工程，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，施工難度較高。自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，路橋集團(tuán)錨定攻堅(jiān)目標(biāo)、科學(xué)統(tǒng)籌推進(jìn)，采用“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”施工工藝，嚴(yán)格落實(shí)“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)+監(jiān)控量測”雙管控機(jī)制，精準(zhǔn)規(guī)避塌方、涌水等各類施工風(fēng)險(xiǎn)，以標(biāo)準(zhǔn)化施工護(hù)航掘進(jìn)安全。（梁 丹）

來源：太原日報(bào)