近期豪華中型SUV市場掀起價(jià)格風(fēng)暴，奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）拋出最高11.88萬的終端優(yōu)惠，部分2025款車型裸車價(jià)跌破26萬，讓網(wǎng)友直呼“這誰還要奔馳？”。這場力度空前的讓利，瞬間改寫了BBA陣營的競爭格局。

作為豪華SUV標(biāo)桿車型，奧迪Q5L的優(yōu)惠誠意不止于價(jià)格。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與quattro四驅(qū)系統(tǒng)，45TFSI版本動(dòng)力響應(yīng)迅猛，雨雪天氣行駛穩(wěn)定性同級(jí)領(lǐng)先；2907mm軸距帶來寬敞后排空間，全景天窗與真皮座椅進(jìn)一步提升舒適體驗(yàn)。對(duì)比終端優(yōu)惠后仍需37萬左右的奔馳GLC，奧迪Q5L用近10萬的價(jià)差，讓消費(fèi)者花合資車預(yù)算就能擁有豪華品牌加持。

此次降價(jià)并非單純促銷，核心是清庫換代與政策疊加的雙重驅(qū)動(dòng)。2026款車型已上市，2025款庫存車讓利力度拉滿，部分地區(qū)疊加置換補(bǔ)貼后，45TFSI臻選動(dòng)感型優(yōu)惠后僅30.9萬，較指導(dǎo)價(jià)直降超12萬。更有24期0利率、至高3萬置換補(bǔ)貼等福利，降低購車門檻。

不過低價(jià)背后仍有細(xì)節(jié)需留意，部分優(yōu)惠車型需綁定店內(nèi)貸款、保險(xiǎn)等附加條件，消費(fèi)者需核算實(shí)際落地價(jià)。車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)偏慢、智能配置不足等短板，也讓追求科技體驗(yàn)的年輕用戶有所顧慮。

但不可否認(rèn)，11.88萬的優(yōu)惠讓奧迪Q5L性價(jià)比凸顯。對(duì)于務(wù)實(shí)型消費(fèi)者而言，花更少的錢就能拿下德系豪華四驅(qū)SUV，難怪網(wǎng)友直言“奔馳的品牌溢價(jià)不香了”。這場價(jià)格戰(zhàn)不僅讓消費(fèi)者受益，更倒逼豪華品牌加速價(jià)值重構(gòu)，未來中型SUV市場的競爭或?qū)⒏吋ち摇?/p>