作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

哈嘍我是小玖。

最近國防科技大學(xué)和北航團(tuán)隊(duì)的一項(xiàng)技術(shù)突破，在軍工圈掀起了不小的波瀾。

他們研發(fā)的旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)，成功在6馬赫的極端條件下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。

可能有朋友對“6馬赫”沒概念，簡單說就是每小時(shí)能飛7300多公里，這個(gè)速度下，現(xiàn)有防空系統(tǒng)基本很難做出有效反應(yīng)。

小玖覺得，這不僅是一次技術(shù)突破，更像是給未來空天作戰(zhàn)寫下了全新的可能性。

國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心突破

在聊這次突破的意義之前，咱們得先明白一個(gè)關(guān)鍵問題。

旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)為啥這么難搞？

小玖先給大家科普下，傳統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)靠的是平穩(wěn)燃燒產(chǎn)生推力，就像家里的燃?xì)庠钜粯?，火焰安安穩(wěn)穩(wěn)的才能持續(xù)供熱。

但在高超音速環(huán)境下，氣流速度比臺(tái)風(fēng)還快上幾十倍，普通燃燒方式根本行不通，要么火苗被瞬間吹滅。

要么燃料燃燒不均引發(fā)沖擊波回竄，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)癱瘓，這也是長期困擾全球航空界的難題。

而這次國產(chǎn)團(tuán)隊(duì)的核心成就，就是把“難以掌控的爆炸”變成了“穩(wěn)定的動(dòng)力源”。

他們采用了獨(dú)特的“雙區(qū)燃料噴射”設(shè)計(jì)，每個(gè)噴孔都能精準(zhǔn)控制燃料的噴射量和壓力。

經(jīng)過反復(fù)調(diào)試，團(tuán)隊(duì)找到了最佳的燃料配比，既避免了燃料過多導(dǎo)致的沖擊波回竄，又解決了燃料過少導(dǎo)致的火苗熄滅問題。

這種精準(zhǔn)控制的難度，不亞于在狂風(fēng)中讓一根火柴持續(xù)穩(wěn)定燃燒。

更值得關(guān)注的是，實(shí)驗(yàn)中還首次觀測到了“主爆震波+尾隨爆震波”的復(fù)合波結(jié)構(gòu)。

這相當(dāng)于給發(fā)動(dòng)機(jī)加了雙保險(xiǎn)，主爆震波負(fù)責(zé)高效點(diǎn)燃燃料轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，尾隨爆震波則穩(wěn)住燃燒節(jié)奏，讓能量利用率達(dá)到最大化。

要知道，旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有結(jié)構(gòu)緊湊、熱效率高的優(yōu)勢，這次復(fù)合波結(jié)構(gòu)的發(fā)現(xiàn)，更是把這些優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。

小玖認(rèn)為，這種設(shè)計(jì)不僅解決了高超音速動(dòng)力的穩(wěn)定性問題，更讓發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用化邁出了關(guān)鍵一步。

導(dǎo)彈與空天戰(zhàn)機(jī)的新可能

技術(shù)突破的最終價(jià)值，還是要落到實(shí)際應(yīng)用上，而這次突破最先改變的，很可能是高超音速導(dǎo)彈的發(fā)展格局。

熟悉軍事的朋友應(yīng)該知道，傳統(tǒng)高超音速導(dǎo)彈都帶著一個(gè)巨大的固體火箭助推器，作用就是把導(dǎo)彈加速到超音速，之后助推器就成了累贅。

不僅浪費(fèi)空間，還大大限制了導(dǎo)彈的射程和機(jī)動(dòng)性，被業(yè)內(nèi)調(diào)侃為“帶著氧氣瓶跑步”。

而旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，直接解決了這個(gè)痛點(diǎn)。

它能實(shí)現(xiàn)零速度啟動(dòng)，不需要助推器就能自主加速，而且燃燒過程中還能自主增壓，全程為導(dǎo)彈提供動(dòng)力，也就是所謂的“全行程自動(dòng)力”。

這意味著同等尺寸的導(dǎo)彈，以前用來裝助推器的空間現(xiàn)在都能用來裝燃料，射程保守估計(jì)能從1000公里提升到2500公里。

更關(guān)鍵的是，這種導(dǎo)彈全程能以6馬赫速度飛行還能靈活變軌，現(xiàn)有攔截系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間根本不夠。

美國之前寄希望于的“助推階段攔截”策略，現(xiàn)在基本完全失效。

如果說導(dǎo)彈領(lǐng)域的改變是“升級(jí)”，那空天戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域就是“顛覆”。

這次突破中提到的“混合控制機(jī)制”，其實(shí)為空天戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)掃清了最后一道障礙。

小玖給大家暢想一下，未來的空天戰(zhàn)機(jī)，既能像普通客機(jī)一樣從機(jī)場跑道正常起飛。

又能加速到6馬赫的高超音速，還能承受1367℃的極端高溫，甚至直接沖出大氣層執(zhí)行任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“全速域、全空域”作戰(zhàn)。

這種戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)場生存率會(huì)極高，因?yàn)槌渥愕耐屏?chǔ)備讓它能像大排量跑車一樣靈活變向、快速加速，現(xiàn)有防空導(dǎo)彈在它面前幾乎就是靜止目標(biāo)。

不過小玖也要客觀說一句，從實(shí)驗(yàn)室突破到實(shí)戰(zhàn)裝備還有一段路要走，比如高溫材料的長期耐受、量產(chǎn)成本控制等問題還需要解決，但這次突破已經(jīng)明確了方向。

總的來說，這次國產(chǎn)旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的突破，核心是掌握了“可控爆震”的關(guān)鍵技術(shù)，讓高超音速飛行從理論走向?qū)嵱谩?/p>

這不僅讓我們在全球航空動(dòng)力競爭中占據(jù)了先機(jī)，更重塑了未來空天作戰(zhàn)的規(guī)則。

當(dāng)飛行器能突破速度和空域的限制，傳統(tǒng)的防御邊界將不復(fù)存在，而掌握這項(xiàng)技術(shù)的國家，無疑會(huì)在未來的空天競爭中掌握主動(dòng)權(quán)。

信息來源

國防科技大學(xué)學(xué)報(bào)燃燒室前緣擴(kuò)張角對旋轉(zhuǎn)爆震沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

空天防御2025-2-17爆震發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及使用前景

百度百科：旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)