四川
一根大陽(yáng)線，千軍萬(wàn)馬來(lái)相見(jiàn)！今日指數(shù)強(qiáng)勢(shì)站上4000點(diǎn)，直逼4036點(diǎn)前期高點(diǎn)，市場(chǎng)情緒瞬間拉滿，卻也讓不少投資者陷入焦慮：輕倉(cāng)的怕踏空，仿佛錯(cuò)過(guò)幾個(gè)億；滿倉(cāng)的則憂心忡忡，畢竟4000點(diǎn)素有“市場(chǎng)收費(fèi)站”之稱，糾結(jié)要不要離場(chǎng)。
其實(shí)不必反復(fù)糾結(jié)猜測(cè)，這里給大家提個(gè)關(guān)鍵提醒——老朋友記得點(diǎn)贊收藏，新朋友不妨點(diǎn)個(gè)關(guān)注，下面這3個(gè)核心邏輯，讀懂就能理清當(dāng)下市場(chǎng)方向。
第一，過(guò)不過(guò)前高不重要，先做減法再應(yīng)對(duì)。即便后續(xù)判斷失誤，市場(chǎng)繼續(xù)沖高，屆時(shí)再進(jìn)場(chǎng)也不遲；但如果此處成為高點(diǎn)形成大雙頭形態(tài)，不及時(shí)減倉(cāng)大概率會(huì)損失慘重，穩(wěn)妥應(yīng)對(duì)優(yōu)先于盲目博弈。
第二，人腦工程難成第二個(gè)商業(yè)航天。核心原因在于題材硬度不足，其炒作邏輯圍繞海外“馬老師”，而商業(yè)航天是咱們本土自主賽道，不僅題材根基扎實(shí)，更有明確政策支持加持，兩者在核心驅(qū)動(dòng)力上根本不可同日而語(yǔ)。
第三，明日大概率有順勢(shì)沖高過(guò)程，建議明天先兌現(xiàn)部分倉(cāng)位，之后靜觀市場(chǎng)變化，再?zèng)Q定后續(xù)操作方向，避免在高位被動(dòng)套牢。
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