來源：環(huán)球時報

英國安全部門3日公布了對中國電動巴士的調(diào)查結(jié)果，宣稱“中方可以通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程關(guān)停在英國道路上行駛的巴士”。接受《環(huán)球時報》采訪的專家認(rèn)為，英方拿不出具體證據(jù)，只是用所謂“外部威脅”滿足政治需要。

據(jù)英國《每日郵報》《每日電訊報》1月3日報道，調(diào)查起因是去年10月挪威方面炒作稱，中國宇通集團(tuán)制造的電動巴士可能會被制造商關(guān)閉電池，進(jìn)而停止行駛或完全無法運(yùn)行。此后，英國交通部表示，正與國家網(wǎng)絡(luò)安全中心聯(lián)合對此事展開“調(diào)查”。在對英國車隊(duì)中的中國產(chǎn)巴士進(jìn)行檢查后，英國國家網(wǎng)絡(luò)安全中心聲稱“這些車輛在技術(shù)上存在被中方遠(yuǎn)程關(guān)停的可能性”。

英媒援引公開采購文件稱，目前，英國道路上運(yùn)行的中國產(chǎn)巴士約有700輛，英國公交運(yùn)營商Stagecoach與第一巴士公司據(jù)信各擁有200余輛中國產(chǎn)巴士。《每日郵報》提到，諾丁漢去年12月表示，已將其所有單層巴士更換為中國產(chǎn)電動巴士，并計劃在2026年年底前替換所有雙層巴士。

盡管英媒宣稱這一消息令人擔(dān)憂，但英國政府消息人士向《每日電訊報》透露，由于目前尚無中方實(shí)施干預(yù)的確鑿證據(jù)，大臣們無法禁止“有問題”的巴士向英國出口。報道還說，宇通公司之前已經(jīng)回應(yīng)，旗下巴士不存在被遠(yuǎn)程操控的可能性，因其聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)并未與剎車、轉(zhuǎn)向等車輛核心駕駛控制系統(tǒng)相連。

《每日郵報》稱，政府安全專家認(rèn)為，公交停運(yùn)并無任何真正的危險，調(diào)查人員也認(rèn)為緊急停止開關(guān)從未被使用過，“然而，它的存在本身很可能會加劇人們對中國控制英國國家基礎(chǔ)設(shè)施程度的擔(dān)憂”。

上海外國語大學(xué)上海全球治理與區(qū)域國別研究院智庫研究員李冠杰4日對《環(huán)球時報》記者表示，英國的指控沒有具體案例作為支撐，屬于無稽之談?！坝醋髦袊娮赢a(chǎn)品存在風(fēng)險是為了迎合國內(nèi)政治需要，強(qiáng)調(diào)外部威脅以轉(zhuǎn)移國內(nèi)分歧?！崩罟诮芊治稣f。

據(jù)英媒報道，英國方面目前沒有任何計劃效仿挪威的做法，比如在公共巴士上張貼安全警告。有觀點(diǎn)認(rèn)為，在未發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)行為實(shí)證的情況下實(shí)施禁令，可能進(jìn)一步考驗(yàn)本已緊張的英中外交關(guān)系。一名了解調(diào)查情況的消息人士告訴《每日電訊報》：“英方在對華政策上需考量更宏觀的因素，此事不過是其中一小部分?！薄睹咳锗]報》稱，英國首相斯塔默一直致力于吸引更多中方投資，英國于2025年9月與中方舉行了7年來的首次貿(mào)易會談。